A Ferrari és az anyavállalat Exor még 2021-ben jelentette be többéves együttműködését a LoveFrom dizájnstúdióval, amelyet az egykori Apple-dizájnfőnök, Jony Ive és Marc Newson alapított. Nemrég egy San Franciscó-i eseményen bemutatták a közös munka első kézzelfogható eredményét, a Ferrari első tisztán elektromos modelljének belső terét és kezelőfelületét.
A Luce (olaszul „fény”) koncepciója Ive filozófiájára épül, mely szerint az autó kezelése elsősorban tapintás útján történjen, minimális vizuális elvonással. A tervező szerint az érintőkijelző logikus megoldás volt az iPhone esetében, de vezetés közben nem ideális, mert a használata odanézést igényel. Ennek megfelelően a kormány és a műszeregység egyértelműen elkülönített vezetési zónát alkot, ahol a fizikai vezérlők különválnak a vizuális visszajelzésektől. Sokak örömére az alapfunkciók, mint például a klíma, az ülésfűtés vagy a menetmódok dedikált mechanikus kapcsolókat és tárcsákat kaptak.
A digitális és analóg elemek kombinációja látványos megoldásokat eredményez. A műszeregység rétegzett OLED-kijelzőket használ valódi fizikai mélységgel, köztük mozgó mechanikus mutatóval. A kormány alumínium váza szabadon látható, az üveg és fémgombok tapintás alapján különböztethetők meg, a váltófülek pedig az elektromos hajtáshoz kapcsolódó funkciókat, például a rekuperációt és a nyomatékszabályozást kezelik.
A Ferrari három szakaszban mutatja be első elektromos modelljét. Tavaly októberben Maranellóban a technikai alapokról (akkumulátor, motorok, platform) rántották le a leplet, most a belső tér és az interfész került fókuszba, a külső dizájnt pedig májusban, Olaszországban leplezik le.
