2029-re védett bringasztráda épülhet a Nagykörúton. Na, de pontosan hová? Ezek lennének a BKK elképzelései.
Mi történt? A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerint a fővárossal egyeztetve tavaly áprilisban adtak be három, egymáshoz kapcsolódó bringasztráda-építési projekttervet a TOP Plusz program felhívására, összesen 6 milliárd forint értékben, írja a Telex.
Miért fontos ez? Mert kormányzati oldalról az Irányító Hatóság januárban elfogadta a terveket. Pár hónap és megszülethet a támogatási szerződés, 2028–2029-ben pedig szakaszosan megépülhet a bringasztráda a Nagykörúton (a Nyugati tér és a Mester utca között), valamint a Váci út és az Üllői út bevezető szakaszán.
Kontextus. A BKK még januárban számolt be róla, hogy lesz uniós forrás a fizikailag védett bringasávra. Látványterv a borítóképen.
Mit jelent ez a gyakorlatban? A Nagykörúton mindkét oldalon minimum két méter széles, a szakasz 80 százalékán fizikailag elválasztott kerékpárút épülne 4,5 milliárd forintból. Ennek a két végéhez csatlakozna a másik két bringasztráda, egyik a Lehel tértől, a másik a Nagyvárad tértől kifelé, kb. 1–1 kilométer hosszan.
A Nagykörúton a parkoló autók és a járdaszegély közötti sávba tervezik a kerékpárutat.
Hogyan tovább? Bodor Ádám, a BKK mobilitásfejlesztési igazgatója szerint „tízezerre lövünk” az ideális napi kerékpáros forgalomban. 2024-ben még 3800 biciklis volt a napi átlagos keresztmetszeti forgalom a Nagykörúton. A bringasztrádával együtt felújítanák a közúti sávot, a járdarészt pedig minél inkább zöldítenék.
The post Ki nem találnád, hová terveznek két méter széles bringasztrádát Budapesten appeared first on Forbes.hu.
