{"id":157013,"date":"2026-01-10T03:50:14","date_gmt":"2026-01-10T03:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/megis-mi-van-a-teslaval-profilt-valt-az-uttoro\/friss-hirek\/"},"modified":"2026-01-10T03:50:14","modified_gmt":"2026-01-10T03:50:14","slug":"megis-mi-van-a-teslaval-profilt-valt-az-uttoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/megis-mi-van-a-teslaval-profilt-valt-az-uttoro\/uzlet\/","title":{"rendered":"M\u00e9gis mi van a Tesl\u00e1val? Profilt v\u00e1lt az \u00fatt\u00f6r\u0151?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Egyre komolyabb probl\u00e9m\u00e1t jelent az elektromos aut\u00f3z\u00e1s \u00fatt\u00f6r\u0151j\u00e9nek a kihaszn\u00e1latlan kapacit\u00e1s a Tesla-gy\u00e1rakban. Musknak erre is van v\u00e1lasza: h\u00e1ztart\u00e1si robotok!<\/strong><\/p><div id=\"friss-1438416024\" class=\"friss-etarget friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div>\n<div class=\"related-magazine\">\n<div class=\"related-magazine__background\"><\/div>\n<div class=\"related-magazine__background related-magazine__background--dark\"><\/div>\n<div class=\"related-magazine__content-wrapper\">\n<p>\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"0\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2025\/12\/2601Forbes_cimlap-1.webp?r=eyJ3Ijo3NTAsInEiOjkwLCJzIjoicG5nIn0%3D\" class=\"related-magazine__magazine wp-post-image\" alt=\"Boj\u00e1r + Fordul\u00f3pontok 2026\" \/><\/p>\n<div class=\"related-magazine__text-wrapper\">\n<div class=\"related-magazine__description-wrapper\">\n<p class=\"related-magazine__description callout\">Boj\u00e1r G\u00e1bor a selfmade milli\u00e1rdos, aki sosem f\u00e9lt elmondani, amit gondolt, de mindig nemet mondott a politik\u00e1nak. Mennyire tud auton\u00f3m maradni egy \u00f6ner\u0151b\u0151l lett milli\u00e1rdos Magyarorsz\u00e1gon? Nagyinterj\u00fa + \u00e9s egy kis Amerika, amit Boj\u00e1r \u00d3bud\u00e1ra hozott. Fordul\u00f3pontok 2026 \u2013 n\u00e9gy, a maga ter\u00fclet\u00e9n kiv\u00e1l\u00f3 szakemberrel besz\u00e9lt\u00fck \u00e1t, mit adott 2025, \u00e9s milyen fordul\u00f3pontokat hozhat 2026: [\u2026]<\/p>\n<\/div>\n<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/magazin\/2026-januar\/\" class=\"related-magazine__button button button--medium button--primary\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\u00c9rdekel!\t\t\t\t\t<\/a><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"has-drop-cap\">Az elektromosaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00f3 tavalyi, 6,7%-os glob\u00e1lis \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si visszaes\u00e9se azt mutatja, hogy a Tesla \u00fczemei kapacit\u00e1suk mind\u00f6ssze 70%-\u00e1n m\u0171k\u00f6dtek \u2013 ez a szint m\u00e1r ink\u00e1bb a hagyom\u00e1nyos aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kra jellemz\u0151. Az amerikai Forbes szerint a helyzet 2026-ban tov\u00e1bb romolhat.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nem j\u00f3k a sz\u00e1mok<\/h2>\n<p>A Tesla 2008 \u00f3ta tudatosan pozicion\u00e1lja mag\u00e1t a hagyom\u00e1nyos aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kt\u00f3l elt\u00e9r\u0151 v\u00e1llalatk\u00e9nt. K\u00e9t egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 \u00e9v \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si cs\u00f6kken\u00e9se ut\u00e1n azonban egy kulcsmutat\u00f3ban egyre ink\u00e1bb hasonl\u00edt a klasszikus aut\u00f3ipari szerepl\u0151kre: az alulhasznos\u00edtott gy\u00e1rkapacit\u00e1sban.<\/p>\n<p>Az austini k\u00f6zpont\u00fa v\u00e1llalat k\u00f6zl\u00e9se szerint a glob\u00e1lis elad\u00e1sai tavaly 6,7%-kal estek vissza, ami m\u00e1r a m\u00e1sodik egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 \u00e9ves cs\u00f6kken\u00e9s. A Tesla 2025-ben \u00f6sszesen 1,65 milli\u00f3 j\u00e1rm\u0171vet gy\u00e1rtott sanghaji, kaliforniai, n\u00e9metorsz\u00e1gi \u00e9s texasi \u00fczemeiben \u2013 ez 119 ezerrel kevesebb, mint egy \u00e9vvel kor\u00e1bban. Mindez azt jelenti, hogy a c\u00e9g a hivatalosan megadott, t\u00f6bb mint 2,35 milli\u00f3 darabos \u00e9ves kapacit\u00e1s\u00e1nak csup\u00e1n 70%-\u00e1t haszn\u00e1lta ki, szemben a 2021-es 89%-os cs\u00faccsal.<\/p>\n<p>\u201e\u00c9szak-Amerik\u00e1ban az \u00e1tlagos kapacit\u00e1skihaszn\u00e1lts\u00e1g nagyj\u00e1b\u00f3l 69%, \u00edgy a Tesla most k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl ezen a szinten van\u201d \u2013 mondta Mike Wall, az S&amp;P aut\u00f3ipari elemz\u0151je az <a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/alanohnsman\/2026\/01\/07\/teslas-manufacturing-hangover-is-steering-musk-into-robotics\/\">amerikai Forbesnak<\/a>. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eA szakma szerint az eg\u00e9szs\u00e9ges vagy optim\u00e1lis kihaszn\u00e1lts\u00e1g ink\u00e1bb 75\u201380% k\u00f6r\u00fcl lenne.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<div class=\"related-post-links\">\n<p>\t\t<span class=\"related-post-links__title minititle\">T\u00f6bb ebb\u0151l<\/span><\/p>\n<div class=\"related-post-links__link-wrapper\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/penz\/milliardos-vagyonado-jensen-huang\/\" class=\"related-post-links__link\">A topmilli\u00e1rdos szerint rendben van a vagyonad\u00f3, m\u00e1sok ink\u00e1bb szedik a s\u00e1torf\u00e1jukat<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<div class=\"related-post-links__link-wrapper\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/milliardosok-vagyon-ai-musk-2025\/\" class=\"related-post-links__link\">Mi\u00e9rt 2025 volt minden id\u0151k legjobb \u00e9ve a szupergazdagok sz\u00e1m\u00e1ra?<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<div class=\"related-post-links__link-wrapper\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/napenergia-vilagur-ai-adatkozpontok\/\" class=\"related-post-links__link\">Az \u0171r gyarmatos\u00edt\u00e1s\u00e1val folytat\u00f3dhat az MI-m\u00e1nia \u2013 adatk\u00f6zpontok a F\u00f6ld felett?<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Musk ott l\u00e1tja a Tesla j\u00f6v\u0151j\u00e9t, ahol m\u00e9g nem igaz\u00e1n termel bev\u00e9telt<\/h2>\n<p>Alig k\u00e9t \u00e9ve a Tesla m\u00e9g \u00faj aut\u00f3gy\u00e1rakat tervezett Mexik\u00f3ban \u00e9s Indi\u00e1ban, mivel \u2013 az \u00e9lete<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/elon-musk-vagyon-billiomos-trump\/\"> legsz\u00e9ls\u0151s\u00e9gesebb \u00e9v\u00e9n<\/a> t\u00fallev\u0151 \u2013 Elon Musk drasztikus n\u00f6veked\u00e9sre sz\u00e1m\u00edtott, els\u0151sorban a Model Y \u00e9s a Model 3 siker\u00e9re \u00e9p\u00edtve. A Tesla nem tudott kij\u00f6nni egy sikeres \u00faj modellel, a Cybertruck volt az egyetlen ilyen, ami eleve csak egy sz\u0171k c\u00e9lcsoportnak sz\u00f3lt, \u00e9s sok volt vele a probl\u00e9ma am\u00fagy is, k\u00f6zben a k\u00ednai verseny er\u0151s\u00f6d\u00e9se, valamint az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban \u00e9s Eur\u00f3p\u00e1ban Musk jobboldali politikai megnyilv\u00e1nul\u00e1sai okozta reput\u00e1ci\u00f3s k\u00e1rok \u00e9rezhet\u0151en visszavetett\u00e9k a m\u00e1rk\u00e1t.<\/p>\n<div class=\"post-content-soft-paywall\">\n<p>Nem meglep\u0151 teh\u00e1t, hogy a milli\u00e1rdos vez\u00e9rigazgat\u00f3 ma m\u00e1r a robotaxi-, az AI- \u00e9s a robotikai \u00fczlet\u00e1gban l\u00e1tja a Tesla j\u00f6v\u0151j\u00e9t \u2013 olyan ter\u00fcleteken, amelyek jelenleg m\u00e9g nem termelnek \u00e9rdemi bev\u00e9telt.<\/p>\n<p>\u201eEgy hat- \u00e9s egy kilenc\u00e9ves modellre pr\u00f3b\u00e1lnak majdnem k\u00e9tmilli\u00f3 darabnyi kapacit\u00e1st r\u00e1terhelni. Ez lehetetlen feladat\u201d \u2013 fogalmazott Tu Le, a Sino Auto Insights tan\u00e1csad\u00f3 c\u00e9g \u00fcgyvezet\u0151 igazgat\u00f3ja. Mik\u00f6zben a Tesla az elektromos aut\u00f3z\u00e1s \u00fatt\u00f6r\u0151jek\u00e9nt tudta mag\u00e1t poz\u00edcion\u00e1lni, friss nagy dob\u00e1s h\u00edj\u00e1n a k\u00e9p kezd fakulni. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>A t\u00falzott gy\u00e1rkapacit\u00e1s az aut\u00f3ipar egyik leggyakoribb probl\u00e9m\u00e1ja, \u00e9s ez az oka annak is, hogy kev\u00e9s t\u00f6meggy\u00e1rt\u00f3 tud tart\u00f3san k\u00e9t sz\u00e1mjegy\u0171 brutt\u00f3 \u00e1rr\u00e9st el\u00e9rni.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A Tesla 2022-ben k\u00f6zel 26%-os \u00e1rr\u00e9st produk\u00e1lt, amikor \u00fczemei j\u00f3val nagyobb kihaszn\u00e1lts\u00e1ggal m\u0171k\u00f6dtek. Az aut\u00f3gy\u00e1rak milli\u00e1rdos beruh\u00e1z\u00e1sokat ig\u00e9nyelnek, \u00e9s a fenntart\u00e1suk terhe jelent\u0151sen n\u0151, ha nem termelnek k\u00f6zel maxim\u00e1lis kapacit\u00e1son.<\/p>\n<p>K\u00edn\u00e1ban, a Tesla legj\u00f6vedelmez\u0151bb piac\u00e1n a sanghaji \u00fczem tavaly becsl\u00e9sek szerint k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 850 ezer aut\u00f3t gy\u00e1rtott, ami t\u00f6bb mint 100 ezerrel marad el a hivatalos kapacit\u00e1st\u00f3l. A leg\u00fajabb gy\u00e1rak Berlinben \u00e9s Austinban val\u00f3sz\u00edn\u0171leg m\u00e9g rosszabbul teljes\u00edtettek: Eur\u00f3p\u00e1ban a Tesla elad\u00e1sai 28%-kal, 235 ezer darabra zuhantak, mik\u00f6zben a berlini \u00fczem t\u00f6bb mint 375 ezres kapacit\u00e1sra k\u00e9sz\u00fclt.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>S\u0151t, Texasban a Cybertruck ir\u00e1nti gyenge kereslet miatt a modell gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ra ki\u00e9p\u00edtett 125 ezres kapacit\u00e1snak alig a negyed\u00e9t haszn\u00e1lt\u00e1k ki.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">J\u00f6n az \u00fajabb nagy dob\u00e1s?<\/h2>\n<p>Musk szerint a Tesla \u00faj modellje, a Cybercab \u00e1prilisban ker\u00fclhet gy\u00e1rt\u00e1sba Austinban. A j\u00e1rm\u0171 sorsa azonban bizonytalan: Musk \u00f6nvezet\u0151 aut\u00f3k\u00e9nt, korm\u00e1ny \u00e9s hagyom\u00e1nyos kezel\u0151szervek n\u00e9lk\u00fcl szeretn\u00e9 \u00e9rt\u00e9kes\u00edteni, \u00e1m ehhez egyel\u0151re nincs meg a sz\u00fcks\u00e9ges sz\u00f6vets\u00e9gi enged\u00e9ly Amerik\u00e1ban. Ha \u201ecsup\u00e1n\u201d 30 ezer doll\u00e1ros elektromos aut\u00f3k\u00e9nt jelenik meg, az elemz\u0151k szerint nem hoz majd \u00e9rdemi pluszvolument.<\/p>\n<p>\u201eFogyaszt\u00f3i term\u00e9kk\u00e9nt nem hiszem, hogy b\u00e1rki rohanna \u00e9rte\u201d \u2013 mondta Wall. Robotaxi-flott\u00e1kban nagyobb lehetne a kereslet, de szerinte ott is alacsony darabsz\u00e1mokkal kell sz\u00e1molni.<\/p>\n<p>Ek\u00f6zben a Tesla id\u00e9n \u00faj \u00f6sszeszerel\u0151 sort ind\u00edt a nevadai Gigafactoryban, \u00e9vi 50 ezer elektromos Semi gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ra felk\u00e9sz\u00edtve az \u00fczemet. A z\u00e9r\u00f3emisszi\u00f3s teheraut\u00f3k \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1sainak visszav\u00e1g\u00e1sa miatt azonban k\u00e9rd\u00e9ses, mekkora lesz a t\u00e9nyleges kereslet.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2026 majd jobb lesz? Nem biztos, de j\u00f6nnek a robotok!<\/h2>\n<p>A Tesla december v\u00e9g\u00e9n k\u00f6zz\u00e9tett, 20 elemz\u0151 becsl\u00e9s\u00e9n alapul\u00f3 konszenzus-el\u0151rejelz\u00e9se szerint a v\u00e1llalat 2026-ban v\u00e9get vethet a k\u00e9t \u00e9ve tart\u00f3 \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si visszaes\u00e9snek, \u00e9s 1,75 milli\u00f3 aut\u00f3t sz\u00e1ll\u00edthat le. A gyenge amerikai elektromosj\u00e1rm\u0171-piaci kil\u00e1t\u00e1sok, a Musk szem\u00e9ly\u00e9hez k\u00f6t\u0151d\u0151 m\u00e1rkakock\u00e1zatok \u00e9s a k\u00ednai \u00e1rverseny f\u00e9ny\u00e9ben azonban neh\u00e9z l\u00e1tni, honnan j\u00f6hetne a n\u00f6veked\u00e9s.<\/p>\n<p>\u201eMi id\u00e9n l\u00e9nyeg\u00e9ben stagn\u00e1l\u00e1st v\u00e1runk, mind az elad\u00e1sok, mind a termel\u00e9s ter\u00e9n\u201d \u2013 mondta Wall.<\/p>\n<p>A lass\u00fa \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s \u00e9s az alacsony kapacit\u00e1skihaszn\u00e1lts\u00e1g magyar\u00e1zza, mi\u00e9rt jelentette be Musk tavaly novemberben, hogy a fremonti gy\u00e1rat \u2013 amelyet a Tesla m\u00e9g 2010-ben gyakorlatilag aj\u00e1nd\u00e9kk\u00e9nt kapott a Toyot\u00e1t\u00f3l \u2013 <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>az Optimus humanoid robot gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ra alak\u00edtj\u00e1k \u00e1t.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u201eA valaha volt leggyorsabb felfut\u00e1sra k\u00e9sz\u00fcl\u00fcnk egy nagy, komplex gy\u00e1rtott term\u00e9kn\u00e9l: Fremontban indul az els\u0151, \u00e9vi egymilli\u00f3s kapacit\u00e1s\u00fa sor, majd Austinban egy \u00e9vi t\u00edzmilli\u00f3s\u201d \u2013 mondta Musk.<\/p>\n<p>A vez\u00e9rigazgat\u00f3 szerint a robot h\u00e1ztart\u00e1si feladatokra lesz k\u00e9pes, \u00e9s \u00e1ra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 20 ezer doll\u00e1r (6,6 milli\u00f3 forint) lehet, b\u00e1r val\u00f3di haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1ga tov\u00e1bbra is k\u00e9rd\u00e9ses. Az azonban biztos: a robotgy\u00e1rt\u00e1s lehet\u0151s\u00e9get ad arra, hogy a Tesla a felesleges aut\u00f3ipari kapacit\u00e1st m\u00e1s term\u00e9kekkel t\u00f6ltse fel. Ez az a rugalmass\u00e1g, amellyel a hagyom\u00e1nyos aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k nem rendelkeznek.<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"premium-blocker premium-blocker--hu\" data-needed=\"authenticated\" data-current='[\"free\"]'>\n<div data-needed=\"authenticated\"><\/div>\n<\/div>\n<p>\t\t<!-- No email blocks found --><\/p>\n<p>The post <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/megis-mi-van-a-teslaval-profilt-valt-az-uttoro\/\">M\u00e9gis mi van a Tesl\u00e1val? Profilt v\u00e1lt az \u00fatt\u00f6r\u0151?<\/a> appeared first on <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/\">Forbes.hu<\/a>.<\/p><div id=\"friss-2457816504\" class=\"friss-etarget-cikk-vege friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div><div id=\"friss-1728970223\" class=\"friss-after-content friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div><div id=\"friss-1310226826\" class=\"friss-after-content_2 friss-entity-placement\" style=\"clear: both;\"><div class=\"wprss_ajax\" data-id=\"rss1beb86314a\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/friss-hirek.hu\/wp-content\/plugins\/wp-rss-retriever\/inc\/imgs\/ajax-loader.gif\" alt=\"Loading RSS Feed\" width=\"16\" height=\"16\"><\/div><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/><div id=\"friss-4276517859\" class=\"friss-after-content_3 friss-entity-placement\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Pdnw4KiUWp0<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Egyre komolyabb probl\u00e9m\u00e1t jelent az elektromos aut\u00f3z\u00e1s \u00fatt\u00f6r\u0151j\u00e9nek a kihaszn\u00e1latlan kapacit\u00e1s a Tesla-gy\u00e1rakban. Musknak erre is van v\u00e1lasza: h\u00e1ztart\u00e1si robotok! Boj\u00e1r G\u00e1bor a selfmade milli\u00e1rdos, aki sosem f\u00e9lt elmondani, amit gondolt, de mindig nemet mondott a politik\u00e1nak. Mennyire tud auton\u00f3m maradni egy \u00f6ner\u0151b\u0151l lett milli\u00e1rdos Magyarorsz\u00e1gon? Nagyinterj\u00fa + \u00e9s egy kis Amerika, amit Boj\u00e1r \u00d3bud\u00e1ra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-157013","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uzlet"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157013\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}