{"id":166297,"date":"2026-05-04T03:23:40","date_gmt":"2026-05-04T03:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/kerozinhianytol-fel-a-piac-a-wizz-air-vezere-elmondta-hogyan-keszuljon-aki-nyaron-veluk-utazna\/friss-hirek\/"},"modified":"2026-05-04T03:23:40","modified_gmt":"2026-05-04T03:23:40","slug":"kerozinhianytol-fel-a-piac-a-wizz-air-vezere-elmondta-hogyan-keszuljon-aki-nyaron-veluk-utazna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/kerozinhianytol-fel-a-piac-a-wizz-air-vezere-elmondta-hogyan-keszuljon-aki-nyaron-veluk-utazna\/uzlet\/","title":{"rendered":"Kerozinhi\u00e1nyt\u00f3l f\u00e9l a piac, a Wizz Air vez\u00e9re elmondta, hogyan k\u00e9sz\u00fclj\u00f6n, aki ny\u00e1ron vel\u00fck utazna"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tov\u00e1bbra is pocs\u00e9k teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtanak a Wizz Air r\u00e9szv\u00e9nyei a t\u0151zsd\u00e9n, de V\u00e1radi J\u00f3zsef vez\u00e9rigazgat\u00f3 l\u00e1tja a f\u00e9nyt az alag\u00fat v\u00e9g\u00e9n. A hajt\u00f3m\u0171-\u00e1tvizsg\u00e1l\u00e1soknak hamarosan v\u00e9ge \u00e9s amint nincsenek k\u00fcls\u0151 sokkok, \u00e9rv\u00e9nyes\u00fclhetnek a c\u00e9g er\u0151ss\u00e9gei. A kerozinhi\u00e1nnyal kapcsolatban m\u00e9rs\u00e9kelten optimista, az ipar\u00e1g elkezdte a tartal\u00e9k \u00fatvonalakat ki\u00e9p\u00edteni. Ha lesz hi\u00e1ny, azt egyedi megold\u00e1sokkal kell majd kezelni.<\/strong> <strong>Interj\u00fa. <\/strong><\/p><div id=\"friss-53852628\" class=\"friss-etarget friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div>\n<p><strong>Forbes.hu: Riaszt\u00f3 h\u00edrek, el\u0151rejelz\u00e9sek \u00e9rkeznek a v\u00e1rhat\u00f3 eur\u00f3pai <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/penz\/kerozin-dragulas-jaratok\/\">kerozinhi\u00e1nyr\u00f3l<\/a>. Mire sz\u00e1m\u00edtasz ezzel kapcsolatban, hogyan lehet egy\u00e1ltal\u00e1n felk\u00e9sz\u00fclni egy ilyen kih\u00edv\u00e1sra?<\/strong><\/p>\n<p><strong>V\u00e1radi J\u00f3zsef: <\/strong>Szerintem nagyon nehezen. A covid-id\u0151szakhoz hasonl\u00edtan\u00e1m ezt, amikor rep\u00fclt\u00fcnk 30-40 orsz\u00e1gba \u00e9s ezekben 30-40 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 szitu\u00e1ci\u00f3t kellett megoldanunk. K\u00e9t orsz\u00e1g nem volt, aki ugyanabban a helyzetben lett volna, ugyanolyan l\u00e9p\u00e9seket tettek volna. Arra sz\u00e1m\u00edtok, hogy ha t\u00e9nyleg be\u00fct ez a probl\u00e9ma, akkor itt sem lesz egys\u00e9ges fel\u00e1ll\u00e1s, hanem orsz\u00e1gonk\u00e9nt, s\u0151t azt mondan\u00e1m, rep\u00fcl\u0151terenk\u00e9nt v\u00e1ltoz\u00f3 lesz a helyzet.<\/p>\n<p>A kerozin egy derivat\u00edva term\u00e9k, k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 sz\u00e1ll\u00edt\u00f3k k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 poz\u00edci\u00f3kat foglalnak el, teh\u00e1t lehet, hogy mondjuk az egyik \u00fczemanyag-sz\u00e1ll\u00edt\u00f3 kifut, viszont a rep\u00fcl\u0151t\u00e9ren van egy m\u00e1sik \u00fczemanyag-sz\u00e1ll\u00edt\u00f3, aki be\u00e1ll helyette. \u00c1ltal\u00e1nos recept\u00far\u00e1t neh\u00e9z teh\u00e1t fel\u00e1ll\u00edtani. Itt a helyzetet egy\u00e9ni megold\u00e1sokkal kell majd kezelni, ha \u00e9ppen el\u0151fordul, de ez is t\u00e9rben, id\u0151ben, dinamik\u00e1j\u00e1ban nagyon-nagyon v\u00e1ltoz\u00f3 lehet.<\/p>\n<div class=\"related-post-links\">\n<p>\t\t<span class=\"related-post-links__title minititle\">T\u00f6bb ebb\u0151l<\/span><\/p>\n<div class=\"related-post-links__link-wrapper\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/penz\/forbes-money-podcast-legitarsasagok-repules-utazas-dragulas\/\" class=\"related-post-links__link\">Szenvednek a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok a h\u00e1bor\u00fak miatt, de mikor h\u00e1r\u00edthatj\u00e1k \u00e1t a k\u00f6lts\u00e9geket az utaz\u00f3kra?<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<div class=\"related-post-links__link-wrapper\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/penz\/legitarsasag-uzemanyag-kerozin-irani-haboru-utazas\/\" class=\"related-post-links__link\">K\u00f6zel dupl\u00e1j\u00e1ra n\u0151tt a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyag \u00e1ra Eur\u00f3p\u00e1ban \u2013 vesz\u00e9lybe ker\u00fclhetnek a nyaral\u00e1sok<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<div class=\"related-post-links__link-wrapper\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/penz\/lutyens-lazard-felvasarlas-bajnai-gordon\/\" class=\"related-post-links__link\">A 180 milli\u00e1rdos \u00fczlet: felv\u00e1s\u00e1rolj\u00e1k a Bajnai Gordon vezette glob\u00e1lis \u00f3ri\u00e1st<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n<p>De induljunk ki onnan, hogy most nincsen \u00fczemanyaghi\u00e1ny \u00e9s egyel\u0151re ennek semmi jele sincs a retorik\u00e1n k\u00edv\u00fcl, teh\u00e1t mindenki szereti ijesztgetni a m\u00e1sikat, ennek van h\u00edr\u00e9rt\u00e9ke. Persze ha <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/olajar-csucs-usa-iran-trump-axios\/\">ez a h\u00e1bor\u00fa <\/a>m\u00e9g tart 3 h\u00f3napon kereszt\u00fcl \u00e9s tov\u00e1bbra is akadozik a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s, akkor lehet probl\u00e9ma. De az fontos, hogy a kontingencia tervek is beindultak, teh\u00e1t tankerek indultak el Amerika fel\u00e9, amik hozz\u00e1k majd Eur\u00f3p\u00e1ba az ilyen t\u00edpus\u00fa term\u00e9keket. \u00dagyhogy \u00e9n ink\u00e1bb azt mondan\u00e1m, m\u00e9rs\u00e9kelten optimista vagyok ebben a helyzetben, hogy nem fog semmilyen kaotikus helyzet kialakulni.<\/p>\n<p><strong>Teh\u00e1t nincs sz\u00fcks\u00e9g a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g szintj\u00e9n v\u00e9sztervekre, hogyha p\u00e9ld\u00e1ul lesz <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/legitarsasag-utazas-nyaralas-jarattorles\/\">korl\u00e1toz\u00e1s<\/a>, hogyan ritk\u00edtunk j\u00e1ratot, mihez ny\u00falunk el\u0151sz\u00f6r?<\/strong><\/p>\n<div class=\"post-content-soft-paywall\">\n<p>\u00c9n egyel\u0151re azt mondom, hogy minden j\u00e1ratunk elment \u00e9s el\u0151rel\u00e1that\u00f3lag minden j\u00e1ratunk el is fog menni. L\u00e1tjuk, hogy a h\u00e1tt\u00e9rben megmozdult a rendszer, teh\u00e1t sz\u00e1ll\u00edt\u00f3i \u00e9s rep\u00fcl\u0151t\u00e9r oldalon is ahol lehet kontingenci\u00e1t ki\u00e9p\u00edteni, ott ezek kezdenek megt\u00f6rt\u00e9nni.<\/p>\n<p><strong>A Wizz Air r\u00e9szv\u00e9nyeinek \u00e1rfolyama \u00e9vek \u00f3ta esik, m\u00e1r a hajdani t\u0151zsdei kibocs\u00e1t\u00e1si \u00e1r alatt van. Mi ment f\u00e9lre nagy vonalakban, mi\u00e9rt \u00e9rt\u00e9kelte \u00e1t a piac a c\u00e9get annak ellen\u00e9re, hogy az utassz\u00e1m gyors n\u00f6veked\u00e9se m\u00e1ig kitartott?<\/strong><\/p>\n<p>A Wizz Air \u00fczleti modellje eredetileg \u00fagy lett kialak\u00edtva, hogy az egy teljes m\u00e9rt\u00e9kben optimaliz\u00e1lt m\u0171k\u00f6d\u00e9si modell, azt felt\u00e9telezi, hogy ide\u00e1lis k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt m\u0171k\u00f6dtetj\u00fck a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1got. Ebben a kontextusban hihetetlen teljes\u00edtm\u00e9nyekre voltunk k\u00e9pesek, teh\u00e1t gyakorlatilag egy nagyon fiatal indul\u00f3 l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gk\u00e9nt vil\u00e1gsz\u00ednvonalon teljes\u00edtett\u00fcnk mindenf\u00e9le vonatkoz\u00e1sban, n\u00f6veked\u00e9sben, profitabilit\u00e1sban. Azt\u00e1n viszont \u00fagy v\u00e1ltoztak a k\u00fcls\u0151 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek, hogy gyakorlatilag a covid \u00f3ta folyamatosan sokkok \u00e9rt\u00e9k a rendszert. <\/p>\n<p>Az ide\u00e1lis k\u00f6rnyezet teljes m\u00e9rt\u00e9kben megborult geopolitikai okokn\u00e1l fogva \u00e9s a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si l\u00e1ncok defektusai miatt. Hirtelen egy olyan helyzetkomplexumban tal\u00e1ltuk magunkat, amikor r\u00e1 kellett \u00e9bredj\u00fcnk, hogy az a fajta t\u00faloptimaliz\u00e1lt m\u0171k\u00f6d\u00e9si modell, ami nagyon sikeres volt ide\u00e1lis k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt, az nem fog m\u0171k\u00f6dni, mert a k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek gyakorlatilag t\u00e9rdre k\u00e9nyszer\u00edtenek benn\u00fcnket k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 szitu\u00e1ci\u00f3kban. Innent\u0151l kezdve el kellett kezdeni olyan tartal\u00e9kokat ki\u00e9p\u00edteni a rendszerben, amelyek egyfajta rezisztenci\u00e1t k\u00e9peznek a v\u00e1llalat sz\u00e1m\u00e1ra. Teh\u00e1t ha ezek a sokkhat\u00e1sok tov\u00e1bbra is j\u00f6nnek, valahogy ellen tudjunk \u00e1llni nekik.<\/p>\n<p><strong>De siker\u00fclt?<\/strong><\/p>\n<p>Ha megn\u00e9zem, hogyan kezelj\u00fck a mai k\u00f6zel-keleti helyzetet, azzal szemben, ahogy mondjuk az ukr\u00e1n h\u00e1bor\u00fa kit\u00f6r\u00e9s\u00e9t kezelt\u00fck j\u00f3 n\u00e9gy \u00e9vvel ezel\u0151tt, biztos, hogy sokkal, de sokkal jobban. Ez az egyik faktor. A m\u00e1sik az, hogy \u00e9rtek benn\u00fcnket olyan hat\u00e1sok is, amik minket \u00e9rintettek, viszont a versenyt\u00e1rsainkat nem. K\u00e9zenfekv\u0151 p\u00e9lda a hajt\u00f3m\u0171vek probl\u00e9m\u00e1i, de az ukr\u00e1n h\u00e1bor\u00fa, illetve az Izrael-Ham\u00e1sz h\u00e1bor\u00fa is alapvet\u0151en minket \u00e9rintett jobban amiatt, mert er\u0151sebb kitetts\u00e9g\u00fcnk volt az \u00e9rintett piacokon.<\/p>\n<p>\u00c9n tov\u00e1bbra is l\u00e1tom a f\u00e9nyt az alag\u00fat v\u00e9g\u00e9n. Mi \u00e9getj\u00fck fajlagosan a legkevesebb kerozint az eg\u00e9sz ipar\u00e1gban, mert \u00fajtechnol\u00f3gi\u00e1s nagyrep\u00fcl\u0151g\u00e9peket rep\u00fcl\u00fcnk. K\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 18-24 h\u00f3nap m\u00falva pedig v\u00e9ge a hajt\u00f3m\u0171-\u00e1tvizsg\u00e1l\u00e1soknak, akkor a teljes rep\u00fcl\u0151g\u00e9p \u00e1llom\u00e1nyunk \u00fajra be\u00e1ll \u00e9s m\u00e1r 300 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk. A teljes flotta Airbus A321neo rep\u00fcl\u0151g\u00e9p lesz, aminek messze a legjobb az egys\u00e9gk\u00f6lts\u00e9ge b\u00e1rmilyen m\u00e1s rep\u00fcl\u0151g\u00e9pmodellel \u00f6sszevetve.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00c9s 2 milli\u00e1rd eur\u00f3 cash-en \u00fcl\u00fcnk, amivel mi vagyunk az egyik leglikvidebb l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g a vil\u00e1gon.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Mi\u00e9rt nem hisz ebben a kil\u00e1bal\u00e1sban a piac? Ha most csak a legutols\u00f3 sokkra adott reakci\u00f3t n\u00e9zz\u00fck, ott is az l\u00e1tszik, hogy az ir\u00e1ni h\u00e1bor\u00fa kit\u00f6r\u00e9se ut\u00e1n a Wizz Air \u00e1rfolyama este a legnagyobbat, a hedge fundok azonnal shortolni kezdt\u00e9k, ebben a r\u00e9szv\u00e9nyben van a londoni t\u0151zsd\u00e9n a legnagyobb short\u00e1llom\u00e1ny. Mi\u00e9rt vesztett\u00e9k el a bizalmukat a befektet\u0151k az elm\u00falt \u00e9vekben?<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9n nem besz\u00e9ln\u00e9k bizalomveszt\u00e9sr\u0151l, rengeteg olyan befektet\u0151t szerezt\u00fcnk, akik hossz\u00fa t\u00e1vra inveszt\u00e1lnak \u00e9s megl\u00e1tt\u00e1k a j\u00f3 besz\u00e1ll\u00e1si pontot. Nem gondoln\u00e1m, hogy struktur\u00e1lisan borult a haj\u00f3, de a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00fcnk k\u00e9ts\u00e9gk\u00edv\u00fcl cs\u00f6kkent az egyik oldalon, m\u00e1sr\u00e9szt pedig sokkal bizonytalanabb\u00e1 v\u00e1lt a vil\u00e1g \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben, ami az id\u0151t\u00e1vot cs\u00f6kkenti a befektet\u0151i hajland\u00f3s\u00e1gban. Teh\u00e1t sokkal r\u00f6videbb t\u00e1von gondolkodik minden befektet\u0151 ma, mint ahogy gondolkodott mondjuk 10 \u00e9vvel ezel\u0151tt. \u00c9s ennek a kett\u0151nek az \u00f6sszhat\u00e1sa az, ahol jelen pillanatban vagyunk. De szerintem ez nagyon gyorsan meg fog v\u00e1ltozni. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/05\/Varadi_Jozsef_FORBES_RD_20260422_004-scaled.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-764805\" \/><\/div>\n<\/figure>\n<p>Amikor tisztul a k\u00e9p, amikor teljes flott\u00e1val tudunk rep\u00fclni, az nagy m\u00e9rt\u00e9kben cs\u00f6kkenteni fogja az egys\u00e9gk\u00f6lts\u00e9geinket, ami teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6veked\u00e9shez vezet. Ez alapj\u00e1n szerintem a r\u00e9szv\u00e9ny\u00e1rfolyam nagyon gyorsan meg fog indulni a m\u00e1sik ir\u00e1nyba. Most val\u00f3ban az a befektet\u0151i poz\u00edci\u00f3, hogy n\u00e9zz\u00fck az aktu\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nyt ma \u00e9s majd ahogy v\u00e1ltozik a teljes\u00edtm\u00e9ny, akkor majd a mi hozz\u00e1\u00e1ll\u00e1sunk is v\u00e1ltozik. De szerintem m\u00e9giscsak vissza kell tudni fogni a l\u00e9legzet\u00fcnket, \u00e9s tudnunk kell hossz\u00fa t\u00e1von gondolkodni. Egyszer\u0171en beleker\u00fclt\u00fcnk egy olyan ciklusba, amin \u00e1t kell menn\u00fcnk \u00e9s ez a ciklus nem egy \u00e9vig tart, hanem ez egy 5-6 \u00e9ves ciklus val\u00f3j\u00e1ban. \u00dajra tiszt\u00e1n ki kell tudnunk ebb\u0151l j\u00f6nni, amikor alapvet\u0151en m\u0171k\u00f6dik a modell, a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek rep\u00fclnek, \u00e9s t\u00e9nyleg a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00fcnkre tudunk f\u00f3kusz\u00e1lni, nem pedig arra, hogy \u00e9ppen hogyan kezelj\u00fck az \u00e9ppen aktu\u00e1lis k\u00fcls\u0151 sokkot.<\/p>\n<p><strong>Az, hogy most \u00e1t kell kapacit\u00e1sokat csoportos\u00edtani a K\u00f6zel-Keletr\u0151l Eur\u00f3p\u00e1ba, mik\u00f6zben az utasok is \u00f3vatosabb\u00e1 v\u00e1ltak, nem jelenti azt, hogy magasabb k\u00f6lts\u00e9gek mellett alacsony jegy\u00e1rakkal lehet csak megt\u00f6lteni a g\u00e9peket?<\/strong><\/p>\n<p>T\u00f6bb hat\u00e1s van. R\u00f6vid t\u00e1von, h\u00e1rom h\u00f3nap alatt van egyfajta fogyaszt\u00f3i visszafogotts\u00e1g, az emberek kiv\u00e1rnak, ha nem nagyon musz\u00e1j utazni, akkor lehet, hogy nem kock\u00e1ztatnak. De ha r\u00e1n\u00e9zek a ny\u00e1ri foglal\u00e1sokra, l\u00e9nyegesen el\u0151r\u00e9bb vagyunk, mint ahol tavaly voltunk ugyanebben az id\u0151szakban, t\u00f6retlen a lend\u00fclet. Ez nagyon-nagyon rezon\u00e1l azzal, amit tapasztaltunk az ukr\u00e1n, illetve az izraeli h\u00e1bor\u00fa kit\u00f6r\u00e9sekor, teh\u00e1t j\u00f6n egy 2-3 h\u00f3napos bizonytalans\u00e1g a piacon \u00e9s azut\u00e1n \u00f6sszeszedi mag\u00e1t \u00e9s vissza\u00e1ll a fogyaszt\u00f3i trend. <\/p>\n<p>Amit ugyancsak tudunk az elm\u00falt 21 \u00e9v alapj\u00e1n, hogy ha az inputk\u00f6lts\u00e9gek megv\u00e1ltoznak, akkor ezek el\u0151bb-ut\u00f3bb \u00e9reztetni fogj\u00e1k hat\u00e1sukat a jegy\u00e1rakban, illetve a piaci kapacit\u00e1sokban. Ez soha nem egyik napr\u00f3l a m\u00e1sikra k\u00f6vetkezik be, hanem van k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 6-12 h\u00f3napos \u00e1tfut\u00e1sa. Teh\u00e1t \u00e9n azt v\u00e1rom a k\u00f6vetkez\u0151 t\u00e9li id\u0151szakt\u00f3l, hogy nagyon sok kapacit\u00e1s ki fog ker\u00fclni a piacr\u00f3l, mert az olyan l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok nem fogj\u00e1k elb\u00edrni, akik nincsenek az \u00fczemanyagra hedgelve. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Szerintem magas szinten marad az \u00fczemanyag\u00e1r, nem biztos, hogy a mostani szinten, de nem fog visszamenni oda, ahonnan indultunk k\u00e9t h\u00f3nappal ezel\u0151tt. <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Ez nyom\u00e1s al\u00e1 helyezi a teljes ipar\u00e1gat, kiszedi a kapacit\u00e1sokat a rendszerb\u0151l \u00e9s szerintem azok nyernek, akiknek alapvet\u0151en alacsonyabb a k\u00f6lts\u00e9gstrukt\u00far\u00e1juk.<\/p>\n<p><strong>De pont a diszkont l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gokn\u00e1l az \u00fczemanyag s\u00falya a k\u00f6lts\u00e9gstrukt\u00far\u00e1ban ar\u00e1nyaiban magasabb.<\/strong><\/p>\n<p>Igen, de a t\u00e9li id\u0151szakra is 60 sz\u00e1zal\u00e9kos hedge-\u00fcnk van, 18 h\u00f3napra van fedezetts\u00e9g\u00fcnk. \u00c9s jelenleg is k\u00f6t\u00fcnk poz\u00edci\u00f3kat, m\u00falt h\u00e9ten k\u00f6t\u00f6tt\u00fcnk szeptembert\u0151l egy \u00e9vre el\u0151re.<\/p>\n<p><strong>A nagyon magas \u00e1ron?<\/strong><\/p>\n<p>Nem, a hat\u00e1rid\u0151s \u00e1rak \u00fagy n\u00e9znek ki, hogy a k\u00f6vetkez\u0151 3-4 h\u00f3nap nagyon magas, ut\u00e1na dr\u00e1maian visszaesik szeptembert\u0151l kezdve. A l\u00e9nyeg, hogy sok l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gnak nincsen fedezeti poz\u00edci\u00f3ja, a mi rep\u00fcl\u0151g\u00e9peink pedig 18-20 sz\u00e1zal\u00e9kkal kevesebb \u00fczemanyagot fogyasztanak, mint az \u00e1tlag rep\u00fcl\u0151g\u00e9p. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Teh\u00e1t a t\u00e9li id\u0151szakra \u00e9n azt v\u00e1rom, hogy lesz egy nagy ipar\u00e1gi visszal\u00e9p\u00e9s a gyeng\u00e9k r\u00e9sz\u00e9r\u0151l, ami egyfajta kaput nyit ki a mi sz\u00e1munkra. <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Nagyon-nagyon hasonl\u00f3 ahhoz, ami a covidn\u00e1l volt. A massz\u00edv ipar\u00e1gi visszal\u00e9p\u00e9sb\u0151l nagyon k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 m\u00e9rt\u00e9kben tudtak kij\u00f6nni a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok, mi pedig ma k\u00e9tszer akkora l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g vagyunk, mint \u00f6t \u00e9ve.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/05\/Varadi_Jozsef_FORBES_RD_20260422_001-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-764801\" \/><\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" data-id=\"764802\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/05\/Varadi_Jozsef_FORBES_RD_20260422_011-scaled.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-764802\" \/><\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" data-id=\"764803\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/05\/Varadi_Jozsef_FORBES_RD_20260422_012-scaled.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-764803\" \/><\/div>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<p><strong>Sokan ezt is hib\u00e1nak r\u00f3j\u00e1k f\u00f6l, hiszen t\u00fal gyors volt a n\u00f6veked\u00e9s, ha vele a marzsok nagy m\u00e9rt\u00e9kben sz\u0171k\u00f6ltek, a profitabilit\u00e1s bezuhant. Ezzel egyet\u00e9rtesz ut\u00f3lag, hogy egyed\u00fcli l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gk\u00e9nt n\u00f6veked\u00e9sre haszn\u00e1lni a covid-v\u00e1ls\u00e1got nem volt j\u00f3 \u00f6tlet?<\/strong><\/p>\n<p>Nem \u00e9rtek egyet. Persze r\u00f6vid t\u00e1von akkor tudod maximaliz\u00e1lni a teljes\u00edtm\u00e9nyed, ha a n\u00f6veked\u00e9si nyom\u00e1st leveszed a rendszerr\u0151l. De hogyha hossz\u00fa t\u00e1von n\u00e9zed, nem mindegy, hogy egy sz\u00e1zmilli\u00f3s utasforgalm\u00fa platformon konszolid\u00e1ljuk magunkat teljes\u00edtm\u00e9nyben, szemben egy 40-50 milli\u00f3ssal. Teh\u00e1t ma teljesen m\u00e1s piaci er\u0151nk van, teljesen m\u00e1s k\u00f6lts\u00e9gstrukt\u00far\u00e1nk ebben a nagys\u00e1grendben. <\/p>\n<p>Persze ha befektet\u0151i oldalr\u00f3l n\u00e9zem, ha a k\u00f6vetkez\u0151 6-12 h\u00f3napban akarom maximaliz\u00e1lni a r\u00e9szv\u00e9ny\u00e1rfolyamomat, akkor abba az ir\u00e1nyba nyomom a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1got, hogy fogjon vissza mindent, ne legyen n\u00f6veked\u00e9s, mert az negat\u00edv profit hat\u00e1ssal van. Viszont, ha ugyanezt a k\u00e9rd\u00e9st felteszem 5-6 \u00e9ves t\u00e1vlatban, akkor mindenki \u00f6r\u00fclni fog a n\u00f6veked\u00e9snek. Ne felejts\u00fck el, hogy ma a Wizz Air utassz\u00e1mban m\u00e1r nagys\u00e1grendileg \u00f6sszevethet\u0151 egy British Airways-el, egy Lufthans\u00e1val, egyre ink\u00e1bb meghat\u00e1roz\u00f3 l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g kezd\u00fcnk lenni Eur\u00f3p\u00e1ban, ott vagyunk a top 5-6-ban.<\/p>\n<p><strong>Most, hogy a hosszabb t\u00e1v\u00fa rep\u00fcl\u00e9sr\u0151l sz\u00f3l\u00f3 terveket el kellett engedni \u00e9s ism\u00e9t d\u00f6nt\u0151en Eur\u00f3p\u00e1ban versenyez a Wizz Air, felmer\u00fcl, hogy a k\u00f6zvetlen legnagyobb versenyt\u00e1rs, a Ryanair \u00e1lland\u00f3 k\u00f6lts\u00e9gel\u0151nyben van, mert saj\u00e1t flott\u00e1t \u00fczemeltet, mik\u00f6zben a Wizz nagyr\u00e9szt l\u00edzingel, a finansz\u00edroz\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek pedig a nulla kamatos \u00e9vtized elm\u00falt\u00e1val tart\u00f3san magasan maradhatnak.<\/strong><\/p>\n<p>Ez t\u00e9nyszer\u0171en nem igaz. Ha megn\u00e9zem egy rep\u00fcl\u0151g\u00e9p k\u00f6lts\u00e9geit, van egy tulajdonosi k\u00f6lts\u00e9g, illetve van egy \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9ge. A tulajdonosi k\u00f6lts\u00e9gn\u00e9l az a k\u00e9rd\u00e9s, hogy mennyi\u00e9rt veszem a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pet, a l\u00edzingn\u00e9l pedig hogy milyen kond\u00edci\u00f3k mellett finansz\u00edrozom. Az \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9get az hat\u00e1rozza meg, hogy mekkora a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p m\u00e9rete, az \u00fczemanyag fogyaszt\u00e1sa, karbantart\u00e1sa. Ha fajlagosan \u00f6sszevetem a mi rep\u00fcl\u0151g\u00e9p\u00fcnket az \u00f6sszes faktort egybev\u00e9ve, semmif\u00e9le versenyh\u00e1tr\u00e1nyunk nincs, gyakorlatilag parit\u00e1son vagyunk a legnagyobb versenyt\u00e1rsunkkal.<\/p>\n<p>Nyilv\u00e1n ha ki\u00fctj\u00fck a k\u00f6zb\u00fcls\u0151 finansz\u00edroz\u00e1si szintet, akkor ezen meg lehet valamit takar\u00edtani. De ez\u00e1ltal behozzuk a maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9k-rizik\u00f3t a rendszerbe. Teh\u00e1t ha az \u00e9n tulajdonomban van a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p, akkor onnant\u00f3l a maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9ke, illetve ennek a rizik\u00f3ja n\u00e1lam van, nem pedig a k\u00fcls\u0151 c\u00e9gn\u00e9l. Az elm\u00falt 21 \u00e9v alatt, ami\u00f3ta vezetem ezt a c\u00e9get gyakorlatilag az elm\u00falt n\u00e9h\u00e1ny \u00e9v volt olyan, amikor igaz\u00e1n pozit\u00edv tartom\u00e1nyban volt ez a maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9k, kor\u00e1bban \u00e1lland\u00f3an nyom\u00e1s alatt volt. J\u00f3l n\u00e9zek ki, am\u00edg \u00edrogatom a k\u00f6lts\u00e9geimet, hogy mennyivel olcs\u00f3bb, ha tulajdonban van a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p, de lesz egy pont, amikor mondjuk 10-15 \u00e9vn\u00e9l el akarom adni. A k\u00f6nyv szerinti \u00e9rt\u00e9ke meg teszem azt 30 milli\u00f3 doll\u00e1r, de k\u00f6zben a piaci \u00e9rt\u00e9k csak 10. Akkor majd le kell \u00edrnom, akkor t\u00f6nkrev\u00e1gom a teljes p\u00e9nz\u00fcgyi teljes\u00edtm\u00e9nyemet.<\/p>\n<p>Az elm\u00falt id\u0151szakban val\u00f3ban megn\u0151tt a kereslet az \u00faj rep\u00fcl\u0151g\u00e9pekre, a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s besz\u0171k\u00fclt, ez\u00e9rt gyakorlatilag a teljes rep\u00fcl\u0151g\u00e9p vertikumnak az \u00e9rt\u00e9ke f\u00f6lment, bele\u00e9rtve a haszn\u00e1lt rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek\u00e9t. De ez meg tud v\u00e1ltozni, tud fordulni. P\u00e9ld\u00e1ul x \u00e9v m\u00falva bej\u00f6n egy vadi\u00faj technol\u00f3gia, ami gyakorlatilag le\u00e9rt\u00e9kel mindent, ami akkor kint van a piacon. Teh\u00e1t ha hossz\u00fa t\u00e1von struktur\u00e1lisan n\u00e9zz\u00fck a dolgokat, akkor biztosan tudom \u00e1ll\u00edtani, hogy nincsen rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemeltet\u00e9sben k\u00f6lts\u00e9gh\u00e1tr\u00e1nyunk senkivel szemben.<\/p>\n<p><strong>Hosszabb t\u00e1von is a l\u00edzing mellett maradhattok?<\/strong><\/p>\n<p>A kett\u0151t valahogy egyens\u00falyban kell kezelni. \u00c9n azt gondolom, hogy valamilyen mix fog kialakulni, de nem vagyok benne biztos, hogy a mixnek \u00fagy kell kin\u00e9znie, hogy a tulajdonosi oldalnak kell t\u00f6bbnek lennie. Jelen pillanatban 20-80-an vagyunk, teh\u00e1t 20%-\u00e1t a rep\u00fcl\u0151g\u00e9peknek tulajdonoljuk, 80%-\u00e1t pedig l\u00edzingelj\u00fck.<\/p>\n<p><strong>Most mely ter\u00fcletekkel foglalkozol a legt\u00f6bbet, hova teszed a hangs\u00falyokat egy ilyen turbulens id\u0151szakban?<\/strong><\/p>\n<p>Alapvet\u0151en h\u00e1rom ter\u00fcletre teszem szem\u00e9lyesen az er\u0151forr\u00e1saimat. Tov\u00e1bbra is kritikusnak tartom a k\u00f6vetkez\u0151 10 \u00e9v\u00fcnk strat\u00e9gi\u00e1j\u00e1t. Az\u00e9rt t\u00f6lt\u00f6k sok id\u0151t Amerik\u00e1ban, Jap\u00e1nban \u00e9s K\u00edn\u00e1ban, mert ott t\u00e1rgyalunk a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa kitetts\u00e9geinkr\u0151l, tranzakci\u00f3inkr\u00f3l, rendk\u00edv\u00fcl fontos, hogy ezek megfelel\u0151 m\u00f3don legyenek kezelve. Min\u00e9l hosszabb t\u00e1v\u00fa egy k\u00e9rd\u00e9sk\u00f6r, szerintem ann\u00e1l fontosabb az els\u0151 sz\u00e1m\u00fa vezet\u0151 a szerepe.<\/p>\n<p>A m\u00e1sik, ami nagyon fontos, az, hogy milyen k\u00e9pess\u00e9gei vannak a szervezetnek. K\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 10 ezer ember dolgozik a Wizz Airn\u00e9l \u00e9s a n\u00f6veked\u00e9s\u00fcnkb\u0151l ad\u00f3d\u00f3an folyamatosan egyre szofisztik\u00e1ltabb strukt\u00far\u00e1kra, proced\u00far\u00e1kra, ember\u00e1llom\u00e1nyra, tapasztalatokra, k\u00e9pzetts\u00e9gekre, van sz\u00fcks\u00e9g\u00fcnk. Ezekre nagyon odafigyelek, abszol\u00fat kritikus k\u00e9rd\u00e9sk\u00f6r, hogy hogyan fejlesztj\u00fck magunkat, a szervezet\u00fcnket, hogyan hozzuk be a megfelel\u0151 talentumokat, hogyan k\u00e9pezz\u00fck \u0151ket, hogyan promot\u00e1ljuk \u0151ket v\u00e1llalaton bel\u00fcl.<\/p>\n<p>A harmadik pedig nyilv\u00e1n att\u00f3l f\u00fcgg, hogy van-e nagy horderej\u0171 rendk\u00edv\u00fcli helyzet. Ha felmer\u00fclnek ak\u00e1r r\u00f6vidt\u00e1v\u00fa probl\u00e9m\u00e1k, amik jelent\u0151s hat\u00e1ssal vannak az \u00fczletmenet\u00fcnkre, akkor azokba bevon\u00f3dok. Teh\u00e1t ugyan\u00fagy felt\u0171r\u00f6m az ingujjat, mint b\u00e1rki m\u00e1s, ugyan\u00fagy felveszem a telefont, ugyan\u00fagy megyek, ahov\u00e1 menni kell. Teh\u00e1t \u00e9n is kiveszem ezekb\u0151l a r\u00e9szemet.<\/p>\n<p><strong>Hogy \u00e1ll, mennyire versenyk\u00e9pes a magyar piac?<\/strong><\/p>\n<p>Magyarorsz\u00e1g egy j\u00f3 t\u00f6rt\u00e9net, piacvezet\u0151k vagyunk itt 40 sz\u00e1zal\u00e9kos r\u00e9szesed\u00e9ssel.<\/p>\n<p><strong>De a rept\u00e9r itt is emelgetni kezdte a d\u00edjait az \u00e1llami tulajdon\u00e1tv\u00e9tel ut\u00e1n.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Amit nem is tartok nagyon okos d\u00f6nt\u00e9snek. <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00c9rtem, hogy a Budapest Airport nagym\u00e9rt\u00e9kben \u00e1llami tulajdon \u00e9s k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9si nyom\u00e1s al\u00e1 ker\u00fclt. De ak\u00e1rki is fog ezzel foglalkozni, szerintem \u00e1tgondoland\u00f3, hogy a r\u00f6vidt\u00e1v\u00fa \u00e9rdekek, meg a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa \u00e9rdekek mennyire vannak szinkronban egym\u00e1ssal.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/05\/Varadi_Jozsef_FORBES_RD_20260422_009-scaled.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-764800\" \/><\/div>\n<\/figure>\n<p><strong>A r\u00f6vid t\u00e1v\u00fa \u00e9rdek az, hogy ha m\u00e1r dr\u00e1g\u00e1n visszavett\u00fck, h\u00fazzunk ki bel\u0151le min\u00e9l nagyobb osztal\u00e9kot?<\/strong><\/p>\n<p>Igen, fejj\u00fck a tehenet. De hossz\u00fa t\u00e1von az az \u00e9rdeke az orsz\u00e1gnak, hogy egy olyan infrastrukt\u00far\u00e1t \u00fczemeltessen, ami Magyarorsz\u00e1gon gazdas\u00e1gi eredm\u00e9nyeket tud produk\u00e1lni a turizmus vonatkoz\u00e1s\u00e1ban, munkahelyek teremt\u00e9se vonatkoz\u00e1s\u00e1ban, b\u00e1rmi olyan tev\u00e9kenys\u00e9g vonatkoz\u00e1s\u00e1ban, ami \u00f6sszek\u00f6thet\u0151 ennek az infrastrukt\u00far\u00e1nak a m\u0171k\u00f6dtet\u00e9s\u00e9vel vagy a hasznaival. Mindazon\u00e1ltal \u00e9n azt mondom tov\u00e1bbra is, hogy vannak lehet\u0151s\u00e9gek a budapesti k\u00f6lts\u00e9gek menedzsel\u00e9s\u00e9ben \u00e9s ezeket szerintem ki is haszn\u00e1ljuk. Teh\u00e1t ugyan az alapr\u00e1t\u00e1k felmentek Budapesten, de amikor vannak oper\u00e1ci\u00f3s lyukak a rendszerben, ott lementek. <\/p>\n<p>Ha a kett\u0151t megfelel\u0151en kombin\u00e1ljuk, akkor szerintem eg\u00e9sz \u00e9rtelmesen ki tudnak j\u00f6nni a d\u00edjak. \u00c9s mivel a piac 40 sz\u00e1zal\u00e9ka a mi\u00e9nk, innent\u0151l kezdve nek\u00fcnk van a legnagyobb rugalmass\u00e1gunk, hogy ennek az el\u0151nyeit ki is tudjuk haszn\u00e1lni. Ez l\u00e1tszik is, 30 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9si p\u00e1ly\u00e1n vagyunk, 19 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p\u00fcnk van Budapesten, k\u00f6zel 10 milli\u00f3 sz\u00e9k-kapacit\u00e1sunk ker\u00fcl el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sra itt \u00e9s Debrecenben ebben az \u00e9vben. De a Budapest Airport am\u00fagy szerintem az egyik legnagyobb rept\u00e9r sikert\u00f6rt\u00e9net eur\u00f3pai viszonylatban, ha megn\u00e9zz\u00fck, hogy honnan indult \u00e9s hov\u00e1 jutott az elm\u00falt 10-15 \u00e9vben.<\/p>\n<p><strong>Debrecen nagy vesztes volt az elm\u00falt \u00e9vekben, a covid el\u0151tti k\u00e9t g\u00e9pes b\u00e1zis ut\u00e1n tavaly t\u00e9lre egyetlen Wizz Air-\u00fatvonal maradt ott, id\u00e9n legal\u00e1bb n\u00e9h\u00e1ny visszat\u00e9r. Mi a terv a m\u00e1sodik sz\u00e1m\u00fa magyar rept\u00e9ren?<\/strong><\/p>\n<p>Minden rept\u00e9r megm\u00e9rettet\u0151dik azzal kapcsolatban, hogy milyen a kereslet, milyen a k\u00f6rnyez\u0151 rep\u00fcl\u0151terek dinamik\u00e1ja \u00e9s Debrecenhez k\u00f6zel p\u00e9ld\u00e1ul ott van Nagyv\u00e1rad. Kor\u00e1bban Debrecen sikeresen sz\u00edvott ki piacot, fogyaszt\u00f3kat a rom\u00e1n oldalr\u00f3l, de ha a rom\u00e1nok elindulnak, akkor vissza is tudj\u00e1k ezt a piacot sz\u00edvni. \u00c9s Debrecennek a k\u00f6lts\u00e9gei jelent\u0151sen megemelkedtek ahhoz k\u00e9pest, amikor indultunk. Lehet nek\u00fcnk b\u00e1rmilyen strat\u00e9gi\u00e1nk, de a nap v\u00e9g\u00e9n az egyetlenegy strat\u00e9giai \u00e9rtelmez\u00e9s az, hogy a p\u00e9nz\u00fcgyi teljes\u00edtm\u00e9ny\u00fcnket maximaliz\u00e1ljuk. Ha megv\u00e1ltoznak az alapfelt\u00e9telek a piacon, akkor nek\u00fcnk ezekre reag\u00e1lnunk kell. Tudod, hogy Debrecen az \u00e9n sz\u00edvemhez igaz\u00e1n k\u00f6zel \u00e1ll, ott sz\u00fclettem, de ebben nem lehet\u00fcnk emocion\u00e1lisak. Ugyanolyan racion\u00e1lisnak kell lenni, mint minden m\u00e1s rep\u00fcl\u0151t\u00e9rrel vagy piaccal kapcsolatban.<\/p>\n<p><strong>Az el\u0151z\u0151 id\u0151szakban gy\u00fcm\u00f6lcs\u00f6z\u0151nek t\u0171nt a Wizz Air \u00e9s az Orb\u00e1n-korm\u00e1ny kapcsolata, most viszont j\u00f6n egy \u00faj k\u00e9tharmados kabinet. V\u00e1ltozik b\u00e1rmi a korm\u00e1nykapcsolatokban?<\/strong><\/p>\n<p>Hasonl\u00f3 a hozz\u00e1\u00e1ll\u00e1sunk mindenkihez, azt is mondhatn\u00e1m, hogy mi mindig mindenhol korm\u00e1nyp\u00e1rtiak vagyunk, milli\u00f3 sz\u00ednezet\u0171 korm\u00e1nyzattal m\u0171k\u00f6d\u00fcnk egy\u00fctt szerte a vil\u00e1gban. Nem politiz\u00e1lunk, mi az adott orsz\u00e1gnak vagyunk az infrastrukt\u00far\u00e1ja, a mindenkori korm\u00e1nyt tekintj\u00fck a n\u00e9p akarat\u00e1nak, mindig keress\u00fck a konstrukt\u00edv, j\u00f3 kapcsolatokat. Szerintem is nagyon j\u00f3 kapcsolataink voltak az eddigi korm\u00e1nyzattal \u00e9s ugyanilyen j\u00f3 kapcsolatokra t\u00f6reksz\u00fcnk az \u00fajjal is. Nem nagyon l\u00e1tom az ok\u00e1t, hogy mi\u00e9rt ne \u00edgy lenne, mert szerintem itt k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6s \u00e9rdekekr\u0151l van sz\u00f3. Amikor \u00e1llami megrendel\u00e9st kapunk, ez az\u00e9rt van, mert mindenki m\u00e1s h\u00e1romszor annyiba ker\u00fclt volna. Teh\u00e1t szerintem ez abszol\u00fat a racion\u00e1lis egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s kateg\u00f3ri\u00e1ja \u00e9s szerintem ez fenn fog maradni a j\u00f6v\u0151ben is. Mindenk\u00e9ppen erre fogunk t\u00f6rekedni.<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"premium-blocker premium-blocker--hu\" data-needed=\"authenticated\" data-current='[\"free\"]'>\n<div data-needed=\"authenticated\"><\/div>\n<\/div>\n<p>\t\t<!-- No email blocks found --><\/p>\n<p>The post <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/wizz-varadi-interju-fapados-reszveny-budapest-airport\/\">Kerozinhi\u00e1nyt\u00f3l f\u00e9l a piac, a Wizz Air vez\u00e9re elmondta, hogyan k\u00e9sz\u00fclj\u00f6n, aki ny\u00e1ron vel\u00fck utazna<\/a> appeared first on <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/\">Forbes.hu<\/a>.<\/p><div id=\"friss-4073606174\" class=\"friss-etarget-cikk-vege friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div><div id=\"friss-3158778918\" class=\"friss-after-content friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div><div id=\"friss-2213737659\" class=\"friss-after-content_2 friss-entity-placement\" style=\"clear: both;\"><div class=\"wprss_ajax\" data-id=\"rss19cf836bf8\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/friss-hirek.hu\/wp-content\/plugins\/wp-rss-retriever\/inc\/imgs\/ajax-loader.gif\" alt=\"Loading RSS Feed\" width=\"16\" height=\"16\"><\/div><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/><div id=\"friss-744068288\" class=\"friss-after-content_3 friss-entity-placement\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Pdnw4KiUWp0<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tov\u00e1bbra is pocs\u00e9k teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtanak a Wizz Air r\u00e9szv\u00e9nyei a t\u0151zsd\u00e9n, de V\u00e1radi J\u00f3zsef vez\u00e9rigazgat\u00f3 l\u00e1tja a f\u00e9nyt az alag\u00fat v\u00e9g\u00e9n. A hajt\u00f3m\u0171-\u00e1tvizsg\u00e1l\u00e1soknak hamarosan v\u00e9ge \u00e9s amint nincsenek k\u00fcls\u0151 sokkok, \u00e9rv\u00e9nyes\u00fclhetnek a c\u00e9g er\u0151ss\u00e9gei. A kerozinhi\u00e1nnyal kapcsolatban m\u00e9rs\u00e9kelten optimista, az ipar\u00e1g elkezdte a tartal\u00e9k \u00fatvonalakat ki\u00e9p\u00edteni. Ha lesz hi\u00e1ny, azt egyedi megold\u00e1sokkal kell majd kezelni. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-166297","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uzlet"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166297\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}