{"id":166827,"date":"2026-05-16T09:56:26","date_gmt":"2026-05-16T09:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/ha-hibazunk-karriereket-nyirhatunk-ki-betettek-tetnek-egy-csepeli-panel-arat-es-nagyot-nyertek-rajta-a-chronomoto-lehetetlen-helyzetekbol-epitett-uzletet\/friss-hirek\/"},"modified":"2026-05-16T09:56:26","modified_gmt":"2026-05-16T09:56:26","slug":"ha-hibazunk-karriereket-nyirhatunk-ki-betettek-tetnek-egy-csepeli-panel-arat-es-nagyot-nyertek-rajta-a-chronomoto-lehetetlen-helyzetekbol-epitett-uzletet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/ha-hibazunk-karriereket-nyirhatunk-ki-betettek-tetnek-egy-csepeli-panel-arat-es-nagyot-nyertek-rajta-a-chronomoto-lehetetlen-helyzetekbol-epitett-uzletet\/uzlet\/","title":{"rendered":"\u201eHa hib\u00e1zunk, karriereket ny\u00edrhatunk ki\u201d \u2013 betett\u00e9k t\u00e9tnek egy csepeli panel \u00e1r\u00e1t, \u00e9s nagyot nyertek rajta. A Chronomoto lehetetlen helyzetekb\u0151l \u00e9p\u00edtett \u00fczletet"},"content":{"rendered":"<p><strong>Valaki csak annyit l\u00e1t, hogy aut\u00f3k mennek k\u00f6rbe-k\u00f6rbe, de aki benne van, annak \u00e9letbe v\u00e1g\u00f3an fontos. A Chronomoto id\u0151m\u00e9r\u0151inek a pontoss\u00e1g\u00e1n karrierek m\u00falnak, ez\u00e9rt minden versenyt komolyan vesznek, f\u00fcggetlen\u00fcl att\u00f3l, hogy BMX-ek vagy t\u00f6bbsz\u00e1zezer eur\u00f3s versenyaut\u00f3k \u00e1llnak a rajtn\u00e1l. Majosh\u00e1zi P\u00e9ternek eleinte hobbija volt az id\u0151m\u00e9r\u00e9s, mostanra nemzetk\u00f6zileg elismert v\u00e1llalkoz\u00e1st n\u00f6vesztett.<\/strong><\/p><div id=\"friss-2248600056\" class=\"friss-etarget friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div>\n<p class=\"has-drop-cap\">Nemhogy a rajtsz\u00e1mokat, a motorok sz\u00edn\u00e9t sem lehetett meg\u00e1llap\u00edtani, egy k\u00f6r ut\u00e1n m\u00e1r csak a barna \u00e1rnyalatai l\u00e9teztek. Egy hatalmas felh\u0151szakad\u00e1s s\u00e1rtengerr\u00e9 v\u00e1ltoztatta a p\u00e1ly\u00e1t a 2001-es motokrossz junior Eur\u00f3pa-bajnoki futamom. A versenyeken id\u0151t m\u00e9r\u0151 Chronomoto munkat\u00e1rsai m\u00e1r az el\u0151z\u0151 napi kvalifik\u00e1ci\u00f3n is nyom\u00e1s alatt dolgoztak, h\u00e1t m\u00e9g vas\u00e1rnap, ilyen id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. Negyven rajthelyre nyolcvan versenyz\u0151 \u00e9rkezett, Portug\u00e1li\u00e1t\u00f3l \u00c9sztorsz\u00e1gig az \u00f6sszes top gyerekversenyz\u0151 jelen volt, \u00e9s a szombati kvalifik\u00e1ci\u00f3n d\u0151lt el, ki \u00e1llhat rajthoz a futamon Eur\u00f3pa-bajnoki pontok\u00e9rt harcolva. N\u00e9gy p\u00e1ros vezette p\u00e1rhuzamosan pap\u00edrra \u00e9s sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pre az eredm\u00e9nyeket, a v\u00e9g\u00e9n ezeket \u00f6sszevetve rakt\u00e1k \u00f6ssze a pontos eredm\u00e9nylist\u00e1t. <\/p>\n<p>\u201eVal\u00f3sz\u00edn\u0171leg ott d\u0151lt el, hogy ez a mi szakm\u00e1nk, vagy csak egy hobbi. Ha ott fals eredm\u00e9nyt hozunk ki, nek\u00fcnk v\u00e9g\u00fcnk\u201d \u2013 mondja Majosh\u00e1zi P\u00e9ter, a c\u00e9g alap\u00edt\u00f3ja. V\u00e9g\u00fcl lehozt\u00e1k, az id\u0151m\u00e9r\u00e9sb\u0151l pedig hamarosan f\u0151\u00e1ll\u00e1s lett, \u00e9s P\u00e9ter teljes idej\u00e9t a c\u00e9g\u00e9nek szentelhette.<\/p>\n<p>A Chronomoto tev\u00e9kenys\u00e9ge t\u00falmutat a k\u00f6rid\u0151k m\u00e9r\u00e9s\u00e9n: teljes versenyinformatikai h\u00e1tteret adnak, a rajtl\u00e1mp\u00e1kt\u00f3l a b\u00edr\u00f3i kamer\u00e1kon \u00e1t az \u00e9l\u0151 k\u00f6zvet\u00edt\u00e9sek adatokkal val\u00f3 kiszolg\u00e1l\u00e1s\u00e1ig. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eAzon kev\u00e9s t\u00e1rsas\u00e1g egyike, akik a magyar piacon tudtak profi szintre fejl\u0151dni, \u00e9s azt\u00e1n \u00fczleti alapon jutottak ki Eur\u00f3p\u00e1ba \u00e9s m\u00e9g messzebbre\u201d <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u2013 mondja M\u00e1th\u00e9 Istv\u00e1n, a MAMI Magyar Motorker\u00e9kp\u00e1r Technikum t\u00e1rsalap\u00edt\u00f3ja. A MAMI csapata \u00e9vtizedek \u00f3ta szervez motorversenyeket, \u00e9s az egykori Danuvia g\u00e9pgy\u00e1r \u00e9p\u00fclet\u00e9ben egyfajta motorsport-tud\u00e1sk\u00f6zpontot \u00e9p\u00edtettek a szakk\u00e9pz\u00e9s\u00fck k\u00f6r\u00e9, ez\u00e9rt j\u00f3l ismerik a Chronomoto munk\u00e1ss\u00e1g\u00e1t. T\u00f6bb mint h\u00fasz \u00e9ve dolgoznak egy\u00fctt, \u00e9s h\u00e1rom \u00e9ve a c\u00e9g irod\u00e1ja \u00e9s rakt\u00e1ra is az \u0151 \u00e9p\u00fclet\u00fckbe k\u00f6lt\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n<div class=\"related-post-links\">\n<p>\t\t<span class=\"related-post-links__title minititle\">T\u00f6bb ebb\u0151l<\/span><\/p>\n<div class=\"related-post-links__link-wrapper\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/wizz-varadi-interju-fapados-reszveny-budapest-airport\/\" class=\"related-post-links__link\">V\u00e1radi J\u00f3zsef Wizz Air-vez\u00e9r: Mi mindig mindenhol korm\u00e1nyp\u00e1rtiak vagyunk<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<div class=\"related-post-links__link-wrapper\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/pamkutya-osbath-testverek-ketmilliardos-buli\/\" class=\"related-post-links__link\">Kuty\u00e1s vide\u00f3kb\u00f3l k\u00e9tmilli\u00e1rdos koncert: a Pamkutya maratoni \u00fatja az influenszerpiac cs\u00facs\u00e1ra<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<div class=\"related-post-links__link-wrapper\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/michal-strnad-hadiipar-milliardos-forbes-lista-100-leggazdagab-csehorszag-interju-reszveny\/\" class=\"related-post-links__link\">T\u00f6bb sz\u00e1z milli\u00e1rdot vesztett hetek alatt, m\u00e1snak \u00f6sszeoml\u00e1s lett volna, neki csak lassul\u00e1s<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A munka beh\u00fazott k\u00f6zben<\/h2>\n<p class=\"has-drop-cap\">Majosh\u00e1zi P\u00e9ter a technikai sportokb\u00f3l j\u00f6tt, a terepmotoros versenyz\u00e9s mellett pedig aut\u00f3villamoss\u00e1gi szerel\u0151nek tanult. Megnyert egy orsz\u00e1gos szakmai versenyt, \u00edgy nyilv\u00e1nval\u00f3 volt, hogy a Budapesti M\u0171szaki Egyetemre megy. \u201eNem lett diploma a v\u00e9g\u00e9n, mert a munka beh\u00fazott k\u00f6zben\u201d \u2013 mondja az egyetemi \u00e9vekr\u0151l. De egy\u00e1ltal\u00e1n nem \u00e9rezte \u0151ket elpazaroltnak, az ott szerzett tud\u00e1ssal \u00edrta meg az els\u0151 id\u0151m\u00e9r\u0151 szoftvert 1998-ban egy bar\u00e1tj\u00e1val.<\/p>\n<p>El\u0151tte a magyar endurokrossz bajnoks\u00e1gban sportb\u00edr\u00f3 n\u00e9nik vezett\u00e9k pap\u00edron a megtett k\u00f6r\u00f6ket. \u00c1m amikor m\u00e1r hetvenen \u00e1lltak rajthoz egy k\u00e9t\u00f3r\u00e1s versenyen, l\u00e1tszottak a rendszer gyenge pontjai. Ekkor j\u00f6tt P\u00e9ter a sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p\u00e9vel. A szoftver rendk\u00edv\u00fcl egyszer\u0171 volt: be\u00edrt\u00e1k a rajtsz\u00e1mot, \u00fct\u00f6ttek egy entert, a program pedig r\u00f6gz\u00edtette az \u00e1thalad\u00e1si id\u0151t. \u201eEnnek az egyik el\u0151nye az volt, hogy azonnal tudtunk eredm\u00e9nylist\u00e1t adni, \u00fagyhogy mindenkinek szimpatikus volt.\u201d<\/p>\n<p>Ekkor m\u00e9g asztali sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9ppel \u00e9s gener\u00e1torral telep\u00fcltek ki a versenyekre. Ebben az id\u0151ben m\u00e1r l\u00e9teztek \u00fagynevezett transzponderes rendszerek, amikor a j\u00e1rm\u0171re szerelt jelad\u00f3t \u00e9rz\u00e9keli a p\u00e1lya al\u00e1 helyezett hurok (technikailag egy antenna), ami azt\u00e1n jelet k\u00fcld a sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pre. Ezek ma sem olcs\u00f3k, a kilencvenes \u00e9vekben pedig egyenesen megfizethetetlenek voltak. P\u00e9ter\u00e9k els\u0151 nagy beruh\u00e1z\u00e1sa ez\u00e9rt egy fotocell\u00e1s elven m\u0171k\u00f6d\u0151 Tag Heuer id\u0151m\u00e9r\u0151 rendszer beszerz\u00e9se volt. A nagy \u00f3ram\u00e1rk\u00e1k nemcsak kar\u00f3r\u00e1kat gy\u00e1rtanak, hanem t\u00f6bbnek is van sportdiv\u00edzi\u00f3ja, ami a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 sport-id\u0151m\u00e9r\u00e9si rendszereket fejleszt. K\u00edn\u00e1l ilyet Seiko \u00e9s Omega is, ut\u00f3bbi p\u00e9ld\u00e1ul az olimpi\u00e1k id\u0151m\u00e9r\u0151 partnere, \u00e9s volt ilyen r\u00e9szlege a Tag Heuernek is. Egy ilyen rendszerrel P\u00e9ter\u00e9k m\u00e1r tudtak pontos k\u00f6rid\u0151t regisztr\u00e1lni, viszont tov\u00e1bbra is k\u00e9zzel kellett beg\u00e9pelni\u00fck, hogy ki szak\u00edtotta meg a fotocell\u00e1t. <\/p>\n<p>Csak \u00e9vekkel k\u00e9s\u0151bb, 2008-ban jutottak el a transzponderes m\u00e9r\u0151rendszer megv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1ig. A transzponderes rendszer k\u00e9t f\u0151 elemb\u0151l \u00e1ll, van egy ad\u00f3egys\u00e9g minden versenyz\u0151n \u00e9s van egy antenna a c\u00e9lvonaln\u00e1l a talajba \u00e1sva vagy az aszfaltba v\u00e1gva. Az antenna \u00e1thalad\u00e1sonk\u00e9nt hetvenszer-nyolcvanszor beolvassa, melyik transzponder halad \u00e1t felette. Ez technikat\u00f6rt\u00e9neti m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151 volt, hiszen a megjelen\u00e9s\u00e9t\u0151l nem kell k\u00fcl\u00f6n ember \u00e9s c\u00e9lfot\u00f3 arr\u00f3l, hogy ki halad \u00e1t els\u0151k\u00e9nt a c\u00e9lvonalon, az antenna ezredm\u00e1sodpercre pontosan regisztr\u00e1lja, ki \u00e9rt oda el\u0151sz\u00f6r. Ezt a megold\u00e1st a kilencvenes \u00e9vekben tal\u00e1lt\u00e1k fel Hollandi\u00e1ban a r\u00e1di\u00f3vez\u00e9relt modellaut\u00f3k versenyeihez, \u00e9s olyan j\u00f3l siker\u00fclt a tal\u00e1lm\u00e1ny, hogy a harmadik \u00fcgyfele m\u00e1r a Formula-1 volt. Ezt megel\u0151z\u0151en az F1-ben is fotocell\u00e1s rendszert haszn\u00e1ltak, a c\u00e9lvonaln\u00e1l stopperrel a kez\u00fckben \u00fcl\u0151 h\u00f6lgyekkel, akik pap\u00edron vezett\u00e9k a k\u00f6rid\u0151ket \u00e9s a sorrendet.<\/p>\n<p>18 \u00e9vvel ezel\u0151tt egy ilyen rendszer nyolcmilli\u00f3 forintba, azaz egy csepeli panellak\u00e1s \u00e1r\u00e1ba ker\u00fclt. Majosh\u00e1zi m\u00e1ig ezt tartja a legkock\u00e1zatosabb \u00fczleti l\u00e9p\u00e9s\u00fcknek. \u201eEgy profi id\u0151m\u00e9r\u0151 a c\u00e9lvonaln\u00e1l \u00fclve, ak\u00e1r tizeden bel\u00fcl vagy ann\u00e1l pontosabban is tud stopperrel m\u00e9rni. \u00dagyhogy nem rossz a manu\u00e1lis m\u00e9r\u00e9s sem, csak nem igaz\u00e1n tudja kezelni azt, amikor t\u00f6bb j\u00e1rm\u0171 van egyszerre a p\u00e1ly\u00e1n\u201d \u2013 mes\u00e9li Majosh\u00e1zi, megvil\u00e1g\u00edtva, mi\u00e9rt a transzponderes m\u00e9r\u00e9s\u00e9 lett a j\u00f6v\u0151.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/05\/Majoshazi_Peter_Chronomoto_FORBES_RD_20260413_013-scaled.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-769335\" \/><\/div>\n<\/figure>\n<div class=\"post-content-soft-paywall\">\n<p>A kilencvenes \u00e9vek v\u00e9g\u00e9n viszont a sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pes rendszer\u00fck is hatalmas innov\u00e1ci\u00f3nak sz\u00e1m\u00edtott, \u00e9s egyre t\u00f6bb motor- \u00e9s aut\u00f3verseny m\u00e9r\u00e9s\u00e9re \u0151ket k\u00e9rt\u00e9k fel. Ekkoriban tal\u00e1ltak r\u00e1juk az \u00fagynevezett 1\/100-as versenyek szervez\u0151i. A form\u00e1tumra a Mercedes hazai k\u00e9pviselete is r\u00e1harapott, \u00e9s oldtimeres rendezv\u00e9nyt faragtak bel\u0151le \u2013 ebb\u0151l alakult ki a veter\u00e1n Mercedesek rendszeres Csillagt\u00fara nev\u0171 esem\u00e9nye is. Ez a kapcsolat 2003 \u00f3ta a mai napig tart.<\/p>\n<p>Ahogy szaporodtak a partnerek \u00e9s az esem\u00e9nyek, a Chronomot\u00f3nak hirtelen \u00f6t fotocell\u00e1s rendszere lett, hogy egy h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n p\u00e1rhuzamosan t\u00f6bb versenyt is tudjanak m\u00e9rni, majd 2008-ban eljutottak a v\u00e1gyott transzponderekig. \u201eVett\u00fcnk m\u00e1r az\u00f3ta dr\u00e1g\u00e1bb eszk\u00f6z\u00f6ket, de addigra m\u00e1r volt olyan er\u0151s a c\u00e9g, hogy nem remegtette meg\u201d \u2013 mondja Majosh\u00e1zi. Ezzel a rendszerrel a zseb\u00e9ben m\u00e1r nyugodtan kereste meg azt a csapatot, akik a hazai motokrossz bajnoks\u00e1g m\u00e9r\u00e9seit v\u00e9gezt\u00e9k. Nyilv\u00e1nval\u00f3 volt, hogy a modern technol\u00f3gi\u00e1\u00e9 a j\u00f6v\u0151, ugyanakkor rossz volt az alkualapja a szakm\u00e1ba m\u00e9lyen be\u00e1gyazott csapattal szemben, akik nem tett\u00e9k bele az el\u0151z\u0151 h\u00e9ten egy lak\u00e1s \u00e1r\u00e1t. Egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9si sz\u00e1nd\u00e9kkal \u00e9rkezett, majd j\u00f6tt a meglepet\u00e9s.<\/p>\n<p>\u201eA csapat vezet\u0151je elmondta, ha arr\u00f3l van sz\u00f3, sz\u00edvesen elj\u00f6n, de m\u00e1r m\u00e1s dolgokkal foglalkozik. Mondta, hogy mag\u00e1t\u00f3l nem mondott volna le err\u0151l, de egy\u00e9bk\u00e9nt itt van a tizennyolc \u00e9ves fia, aki nagyon \u00fcgyes ebben. \u00c9n pedig megpend\u00edtettem, hogy tudunk k\u00fclf\u00f6ldi piacok fel\u00e9 is nyitni, ak\u00e1r Szlov\u00e1ki\u00e1ba \u00e9s Ausztri\u00e1ba. Na, a fi\u00faval az\u00f3ta is egy asztaln\u00e1l \u00fcl\u00fcnk, az egyik legfontosabb koll\u00e9g\u00e1m, k\u00e9t \u00e9v m\u00falva pedig nem Ausztri\u00e1ba \u00e9s Szlov\u00e1ki\u00e1ba h\u00edvtam, hanem Sza\u00fad-Ar\u00e1bi\u00e1ba.\u201d<\/p>\n<p>A mer\u00e9sz l\u00e9p\u00e9ssel a hazai piacon monopol helyzetbe ker\u00fcltek, de P\u00e9ter szerint ezzel soha nem \u00e9ltek vissza. A versenyszervez\u0151k szerint dr\u00e1ga a Chronomoto, de nincs ellenaj\u00e1nlat a piacon. Majosh\u00e1zi azt mondja, igyekeznek figyelembe venni az \u00e1raz\u00e1sn\u00e1l a hazai viszonyokat. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eA motorsport szerelem, amit\u0151l hamar el tud menni a szervez\u0151k kedve, ha elfogy a p\u00e9nz.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mi ez a b\u00e9n\u00e1z\u00e1s? Sz\u00f3ljatok m\u00e1r a Chronomot\u00f3nak!<\/h2>\n<p class=\"has-drop-cap\">A versenyszervez\u00e9s legnagyobb k\u00f6lts\u00e9ge a p\u00e1lyab\u00e9rlet, ut\u00e1na pedig r\u00f6gt\u00f6n a ment\u0151 \u00e9s az id\u0151m\u00e9r\u00e9s k\u00f6vetkezik, ut\u00f3bbi kett\u0151 nagyj\u00e1b\u00f3l azonos \u00e1rban van. P\u00e9ter\u00e9k is egy ment\u0151aut\u00f3 \u00e1r\u00e1nak megfelel\u0151, 15 milli\u00f3 forintnyi felszerel\u00e9ssel vonulnak ki, \u00e9s v\u00e9gig h\u00e1rom k\u00e9pzett szakember dolgozik. \u201eMit\u0151l k\u00e9ne, hogy olcs\u00f3bb legyen?\u201d<\/p>\n<p>A transzponderes rendszerrel \u00faj r\u00e9szleg is fel\u00e9p\u00fclt a c\u00e9gn\u00e9l az informatik\u00e1ra, hogy ki tudj\u00e1k szolg\u00e1lni a k\u00f6zvet\u00edt\u00e9seket \u00e9l\u0151 id\u0151eredm\u00e9nyekkel. 2012-re m\u00e1r szinte minden aut\u00f3- \u00e9s motorversenyt \u0151k m\u00e9rtek itthon, a meg\u00e9lhet\u00e9s\u00fck szempontj\u00e1b\u00f3l a legfontosabb szak\u00e1gat, a ralikrosszt viszont csak az utols\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt vett\u00e9k be (a ralikrossz a rali \u00e9s a gyorsas\u00e1gi aut\u00f3versenyz\u00e9s k\u00f6z\u00f6tti \u00e1tmenet, a versenyz\u0151k z\u00e1rt, r\u00e9szben aszfaltos p\u00e1ly\u00e1n futnak k\u00f6r\u00f6ket). Ezeken a versenyeken egyszerre csak kev\u00e9s aut\u00f3 megy a p\u00e1ly\u00e1n, amit egyetlen laptoppal \u00e9s emberrel is lehetett hozni. A versenyz\u0151k viszont elkezdt\u00e9k k\u00f6vetelni a transzponderes m\u00e9r\u00e9st, hogy ezredm\u00e1sodpercre l\u00e1ss\u00e1k az edz\u00e9sen futott k\u00f6rid\u0151ket, legink\u00e1bb az\u00e9rt, mert a versenyen ezen m\u00falt a rajtsorrend. <\/p>\n<p>\u201eAmikor megl\u00e1ttuk a versenyszab\u00e1lyzatot, azt mondtuk, hogy a Holdra sz\u00e1ll\u00e1s m\u00f6g\u00f6tt is egyszer\u0171bb volt a matek, mint a ralikrossz kvalifik\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak \u00e9s tov\u00e1bbjut\u00e1s\u00e1nak a rendszere\u201d \u2013 mondja P\u00e9ter. Azt\u00e1n le\u00fcltek, feldolgozt\u00e1k \u00e9s leprogramozt\u00e1k, majd hamarosan a m\u0171faj specialist\u00e1i lettek. Kidolgozt\u00e1k egy rendszert, amin\u00e9l k\u00fcl\u00f6n ember figyeli a p\u00e1ly\u00e1t, egy m\u00e1sik csak az id\u0151m\u00e9r\u00e9ssel foglalkozik, egy harmadik pedig az eredm\u00e9nylist\u00e1t fel\u00fcgyeli. <\/p>\n<p>A m\u0171k\u00f6d\u00e9si modellj\u00fck, a rugalmass\u00e1guk \u00e9s a gyors reakci\u00f3juk megtetszett a hazai futamokra ell\u00e1togat\u00f3 k\u00fclf\u00f6ldi versenyszervez\u0151knek, p\u00e1r \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb m\u00e1r a Chronomoto m\u00e9rte a teljes ralikrossz Eur\u00f3pa-bajnoks\u00e1got, amibe a rajtoltat\u00e1st\u00f3l a t\u00e9v\u00e9k\u00f6zvet\u00edt\u00e9shez haszn\u00e1lt k\u00f6rid\u0151- \u00e9s eredm\u00e9nykijelz\u00e9s teljes informatikai \u00e9s technikai h\u00e1ttere is beletartozott, a rajtl\u00e1mp\u00e1t\u00f3l a t\u00e9v\u00e9k\u00f6zvet\u00edt\u00e9shez haszn\u00e1lt grafik\u00e1ig. Ut\u00f3lag tudj\u00e1k m\u00e1r, hogy az els\u0151 szezonban al\u00e1l\u0151tt\u00e9k az \u00e1raj\u00e1nlatot (\u201enem tudtuk m\u00e9g, hogy mennyibe ker\u00fcl Norv\u00e9gi\u00e1ban egy pizza\u201d), de a v\u00e9g\u00e9n ez lett a f\u0151 \u00fczlet\u00e1g a c\u00e9gen bel\u00fcl.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" data-id=\"769336\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/05\/Majoshazi_Peter_Chronomoto_FORBES_RD_20260413_004-scaled.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-769336\" \/><\/div>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<p>Csak k\u00e9s\u0151bb der\u00fclt ki, hogy kor\u00e1bbi kapcsolatok \u00e9s sikeres egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9sek sz\u00f6vev\u00e9nyes h\u00e1l\u00f3ja kellett ahhoz, hogy eljussanak a vil\u00e1gsz\u00ednvonal\u00fa sorozat m\u00e9r\u00e9s\u00e9hez. \u201eSose lehet tudni, hogy kivel, mikor, hol hoz \u00f6ssze a sors. \u00dagyhogy ez\u00e9rt nem \u00e9rdemes \u00f6sszeveszni senkivel. A fiatal gyakornokkal se legy\u00e9l p\u00f6khendi, mert lehet, hogy p\u00e1r \u00e9v m\u00falva \u0151 lesz a f\u0151n\u00f6ke egy adott versenysorozatnak. A motorsportban mindenki megy mindenfel\u00e9, \u00e9s ha tapasztalt valami j\u00f3t, azt mag\u00e1val viszi az \u00faj munkahely\u00e9re. A kell\u0151 pillanatban esz\u00e9be fogsz jutni, hogy sose okozt\u00e1l bajt vagy hogy megoldott\u00e1l valamit helyette.\u201d<\/p>\n<p>Ezt a szeml\u00e9letet igazolta, amikor a ralikrosszt a szervez\u0151k elkezdt\u00e9k vil\u00e1gbajnoks\u00e1gg\u00e1 fejleszteni. A sport\u00e1g fejleszt\u00e9s\u00e9ben a skandin\u00e1vok, els\u0151sorban a sv\u00e9d \u00e9s norv\u00e9g csapatok, szervez\u0151k \u00e9s p\u00e1ly\u00e1k, j\u00e1tszottak kulcsszerepet. Kitartottak a Chronomoto mellett, \u00edgy \u0151k utaztak Kanad\u00e1ba \u00e9s Argent\u00edn\u00e1ba a teljes felszerel\u00e9s\u00fckkel, \u00e9s ett\u0151l a pillanatt\u00f3l m\u00e1r nem magyar id\u0151m\u00e9r\u0151k voltak, hanem a vb id\u0151m\u00e9r\u0151i. \u201eEgyszer k\u00e9rdezt\u00e9k, hogy ti honnan vagytok? Mondtam, hogy Budapestr\u0151l. Sz\u00f3val akkor ti a Chronomoto budapesti irod\u00e1j\u00e1b\u00f3l vagytok\u201d \u2013 eleven\u00edti fel P\u00e9ter. M\u00e9g most is j\u00f3l sz\u00f3rakozik azon, mennyire felsk\u00e1l\u00e1zt\u00e1k fejben a c\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n<p>A technikai sportok nem region\u00e1lis alapon szervez\u0151dnek, nem a kiindul\u00e1si orsz\u00e1g sz\u00e1m\u00edt, hanem a munka min\u0151s\u00e9ge, magyar\u00e1zza M\u00e1th\u00e9 Istv\u00e1n, hogyan v\u00e1lhatott a Chronomoto a sv\u00e9d \u00e9s a teljes skandin\u00e1v ralikrossz bajnoks\u00e1g id\u0151m\u00e9r\u0151j\u00e9v\u00e9. \u00c9s mivel az extr\u00e9m sportok fenegyereke, Travis Pastrana a sv\u00e9dek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel pr\u00f3b\u00e1lta meghonos\u00edtani Amerik\u00e1ban a ralikrossz m\u0171faj\u00e1t, a Nitro Circus \u00e9gisze alatt m\u0171k\u00f6d\u0151 amerikai versenyek id\u0151m\u00e9r\u0151i is \u0151k lettek.<\/p>\n<p>\u201ePastran\u00e1nak fergeteges p\u00e1lya\u00e9p\u00edt\u0151 csapata van, a munkag\u00e9peikkel b\u00e1rmit meg tudnak csin\u00e1lni a vil\u00e1g b\u00e1rmelyik pontj\u00e1n, b\u00e1rmilyen anyagb\u00f3l. Nagyszab\u00e1s\u00fa rendezv\u00e9nyeket vittek, profi k\u00f6zvet\u00edt\u00e9ssel. El\u0151sz\u00f6r egy osztr\u00e1k csapat m\u00e9rte nekik az id\u0151t, akik szerencs\u00e9nkre nagyon \u00fcgyetlenek voltak, \u00e9s rossz technol\u00f3gi\u00e1t haszn\u00e1ltak. A sv\u00e9d versenyz\u0151k pedig mondt\u00e1k, hogy mi ez a b\u00e9n\u00e1z\u00e1s, besz\u00e9ljenek ink\u00e1bb a chronomot\u00f3s sr\u00e1cokkal\u201d \u2013 mondja P\u00e9ter, hogyan jutottak el az aj\u00e1nlatk\u00e9r\u00e9sig, amit megegyez\u00e9s k\u00f6vetett.<\/p>\n<p>A szervez\u0151k v\u00e1llalt\u00e1k felszerel\u00e9sek kijuttat\u00e1s\u00e1t is, ami viszont nem ment z\u00f6kken\u0151mentesen. A kont\u00e9ner elakadt Kanad\u00e1ban. Ekkor m\u00e1r rengeteg felszerel\u00e9st kellett utaztatni, hiszen nem csak id\u0151m\u00e9r\u00e9si rendszert adtak, szektorokra bontva a p\u00e1ly\u00e1t, hanem a b\u00edr\u00f3i kamerarendszert is \u0151k \u00e9p\u00edtett\u00e9k, ahogyan a rajtl\u00e1mp\u00e1kat, az eg\u00e9sz rajtproced\u00fara m\u0171szaki h\u00e1tter\u00e9t, r\u00e1ad\u00e1sul az \u00e9l\u0151 id\u0151eredm\u00e9nyt nem csak a t\u00e9v\u00e9k\u00f6zvet\u00edt\u00e9s fel\u00e9 kell tov\u00e1bb\u00edtaniuk, hanem csapatok fel\u00e9 is. \u00c9s mivel ezeket sokszor a semmi k\u00f6zep\u00e9n vagy befagyott tavon kellett ki\u00e9p\u00edteni\u00fck, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl hat tonna felszerel\u00e9ssel utaztak a versenyekre, gener\u00e1torokkal, t\u00f6bb kilom\u00e9ter k\u00e1bellel, szersz\u00e1mokkal \u00e9s speci\u00e1lis ruh\u00e1zatokkal.<\/p>\n<p>\u201e\u0150k ezt m\u00e1r l\u00e1tt\u00e1k a verseny el\u0151tt egy h\u00e9ttel, \u00e9s h\u00edvtak, hogy ez a kont\u00e9ner nem fog oda\u00e9rni. Mit tudunk csin\u00e1lni?\u201d \u2013 a megold\u00e1s gyorsan megsz\u00fcletett, k\u00e9rtek egy kis extra k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9st, \u00e9s b\u0151r\u00f6ndben vitt\u00e9k magukkal a p\u00f3tolhatatlan dolgokat, minden m\u00e1st pedig a helysz\u00ednen szereztek be. \u201eMinnesot\u00e1ban volt a verseny, az Amazonnak pedig Minneapolis mellett van egy hatalmas rakt\u00e1ra, teh\u00e1t gyakorlatilag \u00f6t \u00f3r\u00e1n bel\u00fcl b\u00e1rmit kisz\u00e1ll\u00edtottak, amit rendelt\u00fcnk.\u201d<\/p>\n<p>A helysz\u00ednen v\u00e9g\u00fcl nyolcezer doll\u00e1rt k\u00f6lt\u00f6ttek k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 IT eszk\u00f6z\u00f6kre, k\u00e1belekre, l\u00e1mp\u00e1kra, \u00e9s egy h\u00e9t alatt ki\u00e9p\u00edtettek mindent. A k\u00f6zvet\u00edt\u00e9sen nem l\u00e1tsz\u00f3dott, hogy sufnituningb\u00f3l \u00e9p\u00edtett\u00e9k fel a teljes versenyinformatikai rendszert.\u00a0 \u201eEzzel \u00fagy letett\u00fck kint a n\u00e9vjegy\u00fcnket, hogy nem volt t\u00f6bbet k\u00e9rd\u00e9s, kivel szeretn\u00e9nek dolgozni\u201d \u2013 mes\u00e9li P\u00e9ter a csapat legkem\u00e9nyebb r\u00f6gt\u00f6nz\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n<p>Ez az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s h\u00e1rom \u00e9vig tartott, \u00e9s fergeteges tapasztalatk\u00e9nt eml\u00e9keznek r\u00e1 vissza. A t\u00f6rt\u00e9net akkor \u00e9rt v\u00e9get, amikor a versenyt birtokl\u00f3 c\u00e9get megv\u00e1s\u00e1rolta <a href=\"https:\/\/www.forbes.hu\/uzlet\/populista-kapitalista-trump-dana-white-ufc-usa\/\">a UFC-f\u0151n\u00f6k Dana White<\/a>, meg is rendeltek egy sor fejleszt\u00e9st P\u00e9ter\u00e9kt\u0151l, majd k\u00e9t verseny ut\u00e1n leh\u00fazt\u00e1k a rol\u00f3t \u2013 a verseny ugyanis nem hozta azt a n\u00f6veked\u00e9si dinamik\u00e1t, amit v\u00e1rtak t\u0151le. \u201eAkkor futottak fel a pofoz\u00f3versenyek, amik l\u00e9nyegesen alacsonyabb k\u00f6lts\u00e9gek mellett hoztak nagyobb n\u00e9zetts\u00e9get. Ez teh\u00e1t egy \u00fczleti d\u00f6nt\u00e9s volt.\u201d<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Felk\u00e9sz\u00fclnek vagy megoldj\u00e1k a lehetetlent is <\/h2>\n<p>A ralikrossz Eb viszont megmaradt, tov\u00e1bbra is ez legfontosabb partner\u00fck, itthon pedig az elm\u00falt \u00e9vek legnagyobb projektje, a magyar Superbike \u00e9s MotoGP futamnak otthont ad\u00f3 Balaton Park Circuit teljes versenyinformatikai rendszer\u00e9nek ki\u00e9p\u00edt\u00e9se volt, amelyet informatikai partner\u00fck, az Adsol k\u00e9t vezet\u0151 informatikus\u00e1val k\u00f6z\u00f6sen v\u00e9geztek, akikkel \u00e9vtizedek \u00f3ta egy\u00fctt dolgoznak.<\/p>\n<p>Ezt \u00fagy kellett meg\u00e9p\u00edteni, hogy ha idej\u00f6nnek a versenycsapatok \u00e9s a k\u00f6zvet\u00edt\u00e9st v\u00e9gz\u0151 st\u00e1b, csak r\u00e1 kelljen csatlakozniuk a ki\u00e9p\u00edtett rendszerre, \u00e9s azonnal tudjanak dolgozni. \u00c9s ebben nem lehet hiba, a MotoGP ugyanis nincs annyira kit\u00f6mve p\u00e9nzzel, mint a Formula-1, ami maga \u00e9p\u00edti ki ezt az infrastrukt\u00far\u00e1t. A GP-n\u00e9l h\u00e9tf\u0151n meg\u00e9rkeznek a kamionok, kedden azonnal kezd\u0151dik a munka, vas\u00e1rnap este pedig m\u00e1r pakolnak \u00f6ssze. Ilyenkor nincs id\u0151 tesztel\u00e9sre, protokollok egyeztet\u00e9s\u00e9re, mindennek azonnal m\u0171k\u00f6dnie kell. Emellett a Hungaroringnek is lassan m\u00e1sf\u00e9l \u00e9vtizede partnerei \u00e9s az elm\u00falt \u00e9vekben is sz\u00e1mos fejleszt\u00e9snek voltak a besz\u00e1ll\u00edt\u00f3i.<\/p>\n<p>B\u00e1r vannak itthon az id\u0151m\u00e9r\u00e9si piacon m\u00e1s szerepl\u0151k, azok legink\u00e1bb a Chronomoto kezdeti \u00e9veit id\u00e9z\u0151 hobbiprojektek. Hozz\u00e1juk csorognak le azok az esem\u00e9nyek, amelyekb\u0151l a Chronomoto a m\u00e9rete miatt m\u00e1r ki\u00e1raz\u00f3dott. Ebben a szakm\u00e1ban az ember- \u00e9s eszk\u00f6z\u00e1llom\u00e1ny a n\u00f6veked\u00e9s kulcsa. <\/p>\n<p>\u201eA motorsportban nincsenek \u00f6n\u00e1ll\u00f3 versenyek. Nincs olyan, hogy csak egy futamot m\u00e9rsz. A megkeres\u00e9s \u00fagy sz\u00f3l, hogy elv\u00e1llalod-e az osztr\u00e1k szupermot\u00f3 bajnoks\u00e1got, ami viszont nyolc verseny. \u00c9s id\u00e9n lehet, hogy pont j\u00f3 h\u00e9tv\u00e9g\u00e9ken van, de j\u00f6v\u0151re biztos, hogy \u00fctk\u00f6zni fog valami fontos dologgal. Am\u00edg ezt k\u00e9t j\u00f3 bar\u00e1toddal csin\u00e1lod, el\u0151bb-ut\u00f3bb el fog j\u00f6nni az id\u0151, amikor esk\u00fcv\u0151re kell menned vagy a gyerekeddel van programod. Ilyen n\u00e1lunk is van, de mivel sokan vagyunk, ki tudjuk mozogni\u201d \u2013 mes\u00e9li Majosh\u00e1zi, hogy ebben a szakm\u00e1ban mi jelenti legt\u00f6bbsz\u00f6r a n\u00f6veked\u00e9si plafont.<\/p>\n<p>A Chronomoto k\u00e9t c\u00e9g\u00e9ben kilenc \u00e1lland\u00f3 ember van, de rendszeres partnereik \u00e9s k\u00fcls\u0151seik \u00e1llom\u00e1nya a nyolcvanat k\u00f6zel\u00edti, \u00e9s amikor egy h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n egyszerre tizenegy k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 helysz\u00ednen kell m\u00e9rni, sz\u00fcks\u00e9g is van az ekkora st\u00e1bra. Noha m\u00e1r egy transzponderes rendszer nem teszi ki egy csepeli lak\u00e1s \u00e1r\u00e1t, tov\u00e1bbra is szabad szemmel is l\u00e1that\u00f3 m\u00e9ret\u0171 beruh\u00e1z\u00e1s, amit hobbiprojektek nem engedhetnek meg maguknak, \u00edgy ahol erre van sz\u00fcks\u00e9g, ott a Chronomot\u00f3nak nincs konkurense.<\/p>\n<p>Az \u00fcgyfeleik k\u00f6z\u00f6tt k\u00e9rdez\u0151sk\u00f6dve kider\u00fclt, hogy l\u00e9nyeg\u00e9ben makul\u00e1tlan a h\u00edr\u00fck a szakm\u00e1ban, a MotoGP technikai csapat\u00e1nak vezet\u0151je \u00fagy fogalmazott, hogy olyan volt a Balaton Parkban egy\u00fctt dolgozni vel\u00fck, mintha m\u00e1r t\u00edz \u00e9ve ide j\u00e1rn\u00e1nak. A hazai versenyek rendez\u0151i is kiemelik, hogy a Chronomoto egy egys\u00e9gnyi megold\u00e1s: miut\u00e1n megkapt\u00e1k a feladatot, nem kell vel\u00fck foglalkozni, fel\u00fcgyelni \u0151ket, minden felmer\u00fcl\u0151 probl\u00e9m\u00e1t \u00e9szrev\u00e9tlen\u00fcl megoldanak.<\/p>\n<p>\u201eMost m\u00e1r nagyon komoly eszk\u00f6zparkunk van, \u00e9s nem is nyitogatok szerz\u0151d\u00e9seket sem, hogy k\u00e9t asztalt k\u00e9rt\u00fcnk vagy h\u00e1rmat, ink\u00e1bb odateszek egyet magamt\u00f3l. Alapszab\u00e1ly, hogy versenyt nem hagyunk ott, senki nem \u00e1llhat fel k\u00f6zben \u2013 mondja Majosh\u00e1zi. \u2013 \u00c9s nem fordulhat el\u0151, hogy l\u00e1ssak egy rendezv\u00e9nyt \u00f6sszeomlani. Nem mondhatom azt a szervez\u0151nek, hogy te h\u00fclye, ezt nem rendelted meg, \u00edgy j\u00e1rt\u00e1l. Ink\u00e1bb megmentem, bele\u00e1llok, k\u00e9tszer annyit dolgozom, azt\u00e1n majd a v\u00e9g\u00e9n elmondom, hogy ez \u00edgy nem volt ok\u00e9, te is tudod. De az nagyon messze \u00e1ll t\u0151lem, hogy egy szerz\u0151d\u00e9sre hivatkozva valamit ne csin\u00e1ljak meg egy versenyen.\u201d<\/p>\n<p>Nemcsak v\u00e1s\u00e1rolnak eszk\u00f6z\u00f6ket, hanem folyamatosan \u00fajakat fejlesztenek. \u201eMindig is volt elektrotechnikus a csapatban, aki meg tud jav\u00edtani egy fotocell\u00e1t vagy egy led panelt. \u00c9s ha valakinek t\u00e1mad egy \u00f6tlete, akkor nem \u00e1llok ellen, ink\u00e1bb tegy\u00fcnk bele egy kis p\u00e9nzt, \u00e9s l\u00e1ssuk meg, mi s\u00fcl ki bel\u0151le.\u201d\u00a0 Ezekb\u0151l m\u00e1r kij\u00f6tt n\u00e9h\u00e1ny olyan rendszer, amit p\u00e1ly\u00e1knak, versenyszervez\u0151knek vagy ak\u00e1r konkurens c\u00e9geknek tudtak \u00e9rt\u00e9kes\u00edteni. Most \u00e9ppen azon dolgoznak, hogy a munk\u00e1juk teljes szoftveres r\u00e9sze a saj\u00e1t kez\u00fckben legyen, \u00e9s ne szoruljanak k\u00fcls\u0151 partnerre.<\/p>\n<p>\u201eNagyon magas technol\u00f3giai szinten \u00e1llnak, \u00e9s amit tudnak, azt magukt\u00f3l szedt\u00e9k \u00f6ssze, senki nem magyar\u00e1zta el nekik \u2013 mondja M\u00e1th\u00e9 Istv\u00e1n, aki \u00e9vtizedek \u00f3ta k\u00f6zvetlen k\u00f6zelr\u0151l l\u00e1tja a Chronomoto munk\u00e1j\u00e1t. \u2013 <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Sz\u00e1mtalan dolgot maguk tal\u00e1ltak ki \u00e9s k\u00edn\u00e1lnak az\u00f3ta is szolg\u00e1ltat\u00e1sk\u00e9nt. Hihetetlen\u00fcl innovat\u00edv t\u00e1rsas\u00e1g.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u201eMinden versenyre felk\u00e9sz\u00fclten \u00e9rkeznek, ismerik \u00e9s \u00e9rtik az adott verseny szab\u00e1lyait \u00e9s emiatt pontosan ki tudj\u00e1k szolg\u00e1lni a lebonyol\u00edt\u00e1st\u201d \u2013 mondja r\u00f3luk Kolarovszki Ad\u00e9l, a 2025-ben \u00e9s 2026-ban az S1GP  szupermot\u00f3 vil\u00e1gbajnoks\u00e1g magyar fordul\u00f3j\u00e1nak otthont ad\u00f3 visontai Black Star Speedway versenyp\u00e1lya tulajdonosa (ez a szak\u00e1g izgalmas \u00e1tmenet a gyorsas\u00e1gi \u00e9s a terepmotoroz\u00e1s k\u00f6z\u00f6tt). Ez legink\u00e1bb a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa, nyolc vagy ak\u00e1r huszonn\u00e9gy \u00f3r\u00e1s versenyeken fontos, ahol k\u00fcl\u00f6n el\u0151\u00edr\u00e1s szab\u00e1lyozza p\u00e9ld\u00e1ul a p\u00e1ly\u00e1r\u00f3l val\u00f3 ki\u00e1ll\u00e1sokat. Majosh\u00e1zi szerint ehhez hossz\u00fa tanul\u00e1si folyamat vezetett, m\u00e9gpedig a saj\u00e1t hib\u00e1ikb\u00f3l, de c\u00e9l volt, hogy k\u00e9tszer ne essenek ugyanabba a g\u00f6d\u00f6rbe. Sok kritik\u00e1t \u00e9s reklam\u00e1ci\u00f3t elfogadnak, hiszen el\u0151fordul, hogy nem megy minden flottul, egy dolog viszont szent: a m\u00e9r\u00e9snek pontosnak kell lenni.<\/p>\n<p>\u201eEgy fiatal versenyz\u0151nek az nem csak egy verseny, neki lehet, hogy az A Verseny. Ha mi kihozunk egy hib\u00e1s eredm\u00e9nyt, karriereket ny\u00edrhatunk ki. Ezzel nem szabad j\u00e1tszani. Neked lehet, hogy egy bicikliverseny vagy egy amat\u0151r robog\u00f3verseny komolytalan. De aki versenyez, annak \u00e9letbev\u00e1g\u00f3an fontos.\u201d<\/p>\n<div class=\"highlighted-text\">\n<p>\t\t<span class=\"highlighted-text__title minititle\">A Timing Team Chronomoto Kft. \u00e9s a Chronomoto Kft. konszolid\u00e1lt eredm\u00e9nye<\/span><\/p>\n<div class=\"highlighted-text__content\">\n<p>\u00dczleti \u00e9v: \u00c1rbev\u00e9tel \/ Ad\u00f3zott eredm\u00e9ny<\/p>\n<p>2023: 709,9 milli\u00f3 forint \/ 87 milli\u00f3 forint<br \/>\n2024: 571,3 milli\u00f3 forint \/ 61,5 milli\u00f3 forint<br \/>\n2025: 693,5 milli\u00f3 forint \/ 28,1 milli\u00f3 forint<\/p>\n<p><em>Forr\u00e1s: Opten, c\u00e9gk\u00f6zl\u00e9s<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"premium-blocker premium-blocker--hu\" data-needed=\"authenticated\" data-current='[\"free\"]'>\n<div data-needed=\"authenticated\"><\/div>\n<\/div>\n<p>\t\t<!-- No email blocks found --><\/p>\n<p>The post <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/chronomoto-majoshazi-motocross-rali-idomero\/\">\u201eHa hib\u00e1zunk, karriereket ny\u00edrhatunk ki\u201d \u2013 betett\u00e9k t\u00e9tnek egy csepeli panel \u00e1r\u00e1t, \u00e9s nagyot nyertek rajta. A Chronomoto lehetetlen helyzetekb\u0151l \u00e9p\u00edtett \u00fczletet<\/a> appeared first on <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/\">Forbes.hu<\/a>.<\/p><div id=\"friss-703716939\" class=\"friss-etarget-cikk-vege friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div><div id=\"friss-4278566536\" class=\"friss-after-content friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div><div id=\"friss-3630027857\" class=\"friss-after-content_2 friss-entity-placement\" style=\"clear: both;\"><div class=\"wprss_ajax\" data-id=\"rssa97fb27a48\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/friss-hirek.hu\/wp-content\/plugins\/wp-rss-retriever\/inc\/imgs\/ajax-loader.gif\" alt=\"Loading RSS Feed\" width=\"16\" height=\"16\"><\/div><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/><div id=\"friss-3944032104\" class=\"friss-after-content_3 friss-entity-placement\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Pdnw4KiUWp0<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valaki csak annyit l\u00e1t, hogy aut\u00f3k mennek k\u00f6rbe-k\u00f6rbe, de aki benne van, annak \u00e9letbe v\u00e1g\u00f3an fontos. A Chronomoto id\u0151m\u00e9r\u0151inek a pontoss\u00e1g\u00e1n karrierek m\u00falnak, ez\u00e9rt minden versenyt komolyan vesznek, f\u00fcggetlen\u00fcl att\u00f3l, hogy BMX-ek vagy t\u00f6bbsz\u00e1zezer eur\u00f3s versenyaut\u00f3k \u00e1llnak a rajtn\u00e1l. Majosh\u00e1zi P\u00e9ternek eleinte hobbija volt az id\u0151m\u00e9r\u00e9s, mostanra nemzetk\u00f6zileg elismert v\u00e1llalkoz\u00e1st n\u00f6vesztett. Nemhogy a rajtsz\u00e1mokat, a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-166827","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uzlet"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166827\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}