{"id":168891,"date":"2026-07-10T05:17:29","date_gmt":"2026-07-10T05:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/egy-titokzatos-csalad-aki-fogva-tartja-a-kerekparsportot-kik-nyernek-valojaban-sokat-a-tour-de-france-on\/friss-hirek\/"},"modified":"2026-07-10T05:17:29","modified_gmt":"2026-07-10T05:17:29","slug":"egy-titokzatos-csalad-aki-fogva-tartja-a-kerekparsportot-kik-nyernek-valojaban-sokat-a-tour-de-france-on","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/egy-titokzatos-csalad-aki-fogva-tartja-a-kerekparsportot-kik-nyernek-valojaban-sokat-a-tour-de-france-on\/uzlet\/","title":{"rendered":"Egy titokzatos csal\u00e1d, aki fogva tartja a ker\u00e9kp\u00e1rsportot: kik nyernek val\u00f3j\u00e1ban sokat a Tour de France-on?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Hogy id\u00e9n letasz\u00edtja-e valaki a ker\u00e9kp\u00e1rsport tr\u00f3nj\u00e1r\u00f3l a kiv\u00e9teles szlov\u00e9n zsenit, Tadej Poga\u010dart, az m\u00e9g k\u00e9rd\u00e9s. A vil\u00e1g egyik legkem\u00e9nyebb sportesem\u00e9ny\u00e9nek igazi gy\u0151ztese azonban valaki eg\u00e9szen m\u00e1s. Nem az, aki elnyeri a s\u00e1rga trik\u00f3t, hanem a 86 \u00e9ves Marie-Odile Amaury.<\/strong> <strong>A profi ker\u00e9kp\u00e1r \u00fagy egyre nagyobb \u00fczlet, hogy a szurkol\u00f3k nem is fizetnek bel\u00e9p\u0151t, de az \u00fczleti modell v\u00e1ltoz\u00f3ban. <\/strong><\/p><div id=\"friss-3910500086\" class=\"friss-etarget friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div>\n<p>Marie-Odile Amaury. \u0150 \u00e1ll az Amaury Group m\u00e9diabirodalom \u00e9l\u00e9n, amelynek le\u00e1nyv\u00e1llalata, az Amaury Sport Organisation (ASO) birtokolja a Tour de France jogait, egy legend\u00e1s k\u00f6rverseny\u00e9t, amelyet a vil\u00e1gon \u00f6sszesen 3,5 milli\u00e1rdan k\u00f6vetnek.<\/p>\n<p>Az Amaury csal\u00e1d \u2013 amely szigor\u00faan \u0151rzi \u00fczleti titkait \u2013 becsl\u00e9sek szerint tavaly t\u00f6bb mint 580 milli\u00f3 eur\u00f3s \u00e1rbev\u00e9telt \u00e9rt el csoportszinten. Elemz\u0151k szerint \u00e9vente 50-70 milli\u00f3 eur\u00f3s profitja lehet a csal\u00e1di c\u00e9gcsoportnak.<\/p>\n<p>Ennek a bev\u00e9telnek a legfontosabb forr\u00e1sa a jelenleg is zajl\u00f3 Tour de France. Szint\u00e9n becsl\u00e9sek szerint \u00e9vente forgalomban mintegy 160 milli\u00f3 eur\u00f3t hoz a csal\u00e1dnak \u2013 mindezt egy h\u00e1romhetes sportesem\u00e9nyb\u0151l, ahol m\u00e9g jegyet sem szednek a szurkol\u00f3kt\u00f3l.<\/p>\n<p>A Tour de France a h\u00e1rom Grand Tour verseny (Giro d\u2019Italia, Vuelta a Espana) k\u00f6z\u00fcl a legpatin\u00e1sabb h\u00e1romhetes orsz\u00e1g\u00fati k\u00f6rversenyen, a szak\u00e1g egy\u00e9rtelm\u0171en legfontosabb megm\u00e9rettet\u00e9se. Id\u00e9n a nagy k\u00e9rd\u00e9s, hogy a c\u00edmv\u00e9d\u0151 Tadej Poga\u010dart (<a href=\"https:\/\/elofizetes.forbes.hu\/products\/shop\/show\/12?code=tadej-pogacar-book&amp;\">\u00f6n\u00e9letrajzi k\u00f6nyve nemr\u00e9g jelent meg magyarul<\/a>) meg tudja-e szor\u00edtani a nagy riv\u00e1lis, k\u00e9tszeres gy\u0151ztes Jonas Vingegaard-t.<\/p>\n<div class=\"highlighted-text\">\n<p>\t\t<span class=\"highlighted-text__title minititle\">Err\u0151l sz\u00f3l a cikk<\/span><\/p>\n<div class=\"highlighted-text__content\">\n<ul>\n<li>Ha bel\u00e9p\u0151jegy nincs, honnan j\u00f6nnek a bev\u00e9telek?<\/li>\n<li>Egy r\u00e9gi\u00f3s orsz\u00e1g szeretn\u00e9 megrendezni a Tour de France els\u0151 h\u00e1rom napj\u00e1t.<\/li>\n<li>Kritik\u00e1k az \u00fczleti modellre: mi\u00e9rt v\u00e1ltanak \u00e9vente nevet a legnagyobb bringacsapatok? Mi a baj az ASO-val?<\/li>\n<li>V\u00e1ltoz\u00f3 \u00fczleti modell a bringasportban, j\u00f6hetnek a befektet\u0151k?<\/li>\n<li>Egy k\u00f6r, amit a Tour le\u00edrt: honnan indult, hov\u00e1 tart?<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"post-content-soft-paywall\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A h\u00e1rom f\u0151 bev\u00e9teli forr\u00e1s<\/h2>\n<p>Annak ellen\u00e9re, hogy a n\u00e9z\u0151knek nem kell bel\u00e9p\u0151t fizetni\u00fck, a Tour h\u00e1rom f\u0151 csatorn\u00e1n kereszt\u00fcl termel bev\u00e9telt.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Telev\u00edzi\u00f3s k\u00f6zvet\u00edt\u00e9si jogok<\/h3>\n<p>A legfontosabb bev\u00e9teli forr\u00e1s a telev\u00edzi\u00f3s jogok \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se. A ker\u00e9kp\u00e1rsport \u00e9s k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a Tour de France n\u00e9pszer\u0171s\u00e9ge folyamatosan n\u0151, amit a Netflix sikeres dokumentumsorozata is tov\u00e1bb er\u0151s\u00edtett.<\/p>\n<p>A versenyt ma m\u00e1r 200 orsz\u00e1gban k\u00f6zvet\u00edtik, \u00e9s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 3,5 milli\u00e1rd n\u00e9z\u0151t \u00e9r el. A kereslet n\u00f6veked\u00e9s\u00e9vel egy\u00fctt a k\u00f6zvet\u00edt\u00e9si jogok \u00e1ra is jelent\u0151sen emelkedett.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eMa m\u00e1r sokszoros\u00e1ba ker\u00fclnek a jogok annak, mint 2011-ben, amikor elkezdt\u00fck k\u00f6zvet\u00edteni a Tourt. Nem \u00f6tven sz\u00e1zal\u00e9kos emelked\u00e9sr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk, hanem nagys\u00e1grendekkel magasabb \u00f6sszegekr\u0151l. Egyre nehezebb megszerezni a jogokat, mert a Tour rendk\u00edv\u00fcl n\u00e9pszer\u0171 term\u00e9kk\u00e9 v\u00e1lt\u201d <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u2013 mondta a <a href=\"https:\/\/www.forbes.sk\/zastupy-fanusikov-cyklisti-na-pokraji-sil-miliardy-z-tour-de-france-inkasuju-ale-amauryovci\/?fbclid=IwY2xjawS7NSBleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeO80ISKtSNtg4jmEhHxgXZRkAC9PN6lRy_y97zNzDpXl27NOQTXmn9x4zpW0_aem_6rBpsb9Bzhgc5H0O21wp5Q\">cseh Forbesnak<\/a> Tom\u00e1\u0161 J\u00edlek, a Cseh Telev\u00edzi\u00f3 Tour de France-komment\u00e1tora.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Szponzor\u00e1ci\u00f3<\/h3>\n<p>A m\u00e1sodik pill\u00e9rt a szponzorok jelentik.<\/p>\n<p>M\u00edg \u00e9vtizedekkel ezel\u0151tt p\u00e9ld\u00e1ul az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k ingyen biztos\u00edtott\u00e1k a versenyt k\u00eds\u00e9r\u0151 j\u00e1rm\u0171veket, ma m\u00e1r komoly \u00f6sszegeket fizetnek az\u00e9rt, hogy h\u00e1rom h\u00e9ten \u00e1t milli\u00e1rdok l\u00e1ss\u00e1k m\u00e1rk\u00e1jukat.<\/p>\n<p>Erre j\u00f3 p\u00e9lda a \u0160koda Auto, amely ker\u00e9kp\u00e1rgy\u00e1rt\u00f3k\u00e9nt indult, \u00e9s imm\u00e1r h\u00fasz \u00e9ve a Tour de France egyik f\u0151 partnere \u00e9s hivatalos aut\u00f3sz\u00e1ll\u00edt\u00f3ja. A c\u00e9g nemr\u00e9g 2028-ig meghosszabb\u00edtotta szerz\u0151d\u00e9s\u00e9t az ASO-val.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. A rajt- \u00e9s c\u00e9lv\u00e1rosok d\u00edjai<\/h3>\n<p>A harmadik jelent\u0151s bev\u00e9teli forr\u00e1st azok a v\u00e1rosok \u00e9s r\u00e9gi\u00f3k jelentik, amelyek fizetnek az\u00e9rt, hogy egy-egy szakasz n\u00e1luk rajtoljon vagy \u00e9rjen c\u00e9lba.<\/p>\n<p>A rajtv\u00e1rosok jellemz\u0151en kevesebbet fizetnek, mint a c\u00e9l\u00e1llom\u00e1sok, ahol a teljes mez\u0151ny \u00e9s a csapatok is megsz\u00e1llnak. Franciaorsz\u00e1gban ezek az \u00f6sszegek \u00e1ltal\u00e1ban t\u00f6bb sz\u00e1zezer eur\u00f3ra r\u00fagnak.<\/p>\n<p>A Tour k\u00fclf\u00f6ldi rajtja, az \u00fagynevezett Grand D\u00e9part azonban enn\u00e9l j\u00f3val dr\u00e1g\u00e1bb.<\/p>\n<p>Br\u00fcsszel p\u00e9ld\u00e1ul 2019-ben 5 milli\u00f3 eur\u00f3t fizetett a rajt megrendez\u00e9s\u00e9\u00e9rt, m\u00edg tavaly h\u00e1rom olasz r\u00e9gi\u00f3 \u00f6sszesen 10 milli\u00f3 eur\u00f3t adott az\u00e9rt, hogy n\u00e1luk induljon a Tour els\u0151 h\u00e1rom szakasza.<\/p>\n<p>A tanulm\u00e1nyok szerint ezek a beruh\u00e1z\u00e1sok megt\u00e9r\u00fclnek, mert a verseny hatalmas turistaforgalmat gener\u00e1l. Jelenleg arr\u00f3l is folynak t\u00e1rgyal\u00e1sok, hogy a j\u00f6v\u0151ben Csehorsz\u00e1g is otthont adhasson egy Grand D\u00e9part-nak. <\/p>\n<p>Budapest a Giro nagy rajtj\u00e1t (Grande Partenza) l\u00e1tta vend\u00e9g\u00fcl, 2022-ben az olasz k\u00f6rverseny els\u0151 k\u00e9t szakasz\u00e1t a magyar f\u0151v\u00e1rosban, a harmadikat a Balaton mellett rendezt\u00e9k.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Milli\u00e1rdok az Amaury csal\u00e1dnak, morzs\u00e1k a csapatoknak<\/h2>\n<p>A ker\u00e9kp\u00e1rsport n\u00e9pszer\u0171s\u00e9ge teh\u00e1t tov\u00e1bb n\u0151, \u00e9s a Tour de France az Amaury csal\u00e1d sz\u00e1m\u00e1ra val\u00f3s\u00e1gos aranyb\u00e1nya. Az ASO ugyanakkor rendszeres kritik\u00e1k c\u00e9lpontja, mert a profi ker\u00e9kp\u00e1rsport finansz\u00edroz\u00e1si modellje sokak szerint igazs\u00e1gtalan.<\/p>\n<p>A Tour nyeres\u00e9ge az ASO kassz\u00e1j\u00e1ba folyik, mik\u00f6zben a versenyz\u0151k \u00e9s a csapatok annak csup\u00e1n t\u00f6red\u00e9k\u00e9t kapj\u00e1k meg. A Tour gy\u0151ztese 500 ezer eur\u00f3t, a m\u00e1sodik 200 ezret, a harmadik pedig 100 ezer eur\u00f3t vihet haza. A szakaszgy\u0151zelem 11 ezer eur\u00f3, az \u00f6sszetett els\u0151 hely\u00e9n szerepl\u0151 versenyz\u0151nek j\u00e1r\u00f3 legend\u00e1s s\u00e1rga trik\u00f3 visel\u00e9s\u00e9\u00e9rt naponta 500 eur\u00f3t fizetnek. Hi\u00e1ba egyre n\u00e9pszer\u0171bb a sport\u00e1g, az ASO nem emelt a tavalyi d\u00edjaz\u00e1son.<\/p>\n<p>\u201eAz ASO gyakorlatilag fogva tartja az eg\u00e9sz profi ker\u00e9kp\u00e1rsportot\u201d \u2013 hangzik gyakran a sport\u00e1g szerepl\u0151inek kritik\u00e1ja.<\/p>\n<p>A telev\u00edzi\u00f3s jogokb\u00f3l \u00e9s a kereskedelmi bev\u00e9telekb\u0151l a csapatok nem r\u00e9szes\u00fclnek, ez\u00e9rt sok egy\u00fcttes \u00e9vr\u0151l \u00e9vre k\u00e9nytelen \u00faj szponzorokat keresni (a v\u00e1ltoz\u00f3 \u00fczleti modellr\u0151l l\u00e1sd lejjebb).<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eMi\u00e9rt v\u00e1ltoztatja meg a World Tour-csapatok nyolcvan sz\u00e1zal\u00e9ka minden \u00e9vben a nev\u00e9t vagy a sz\u00edneit? Ez teljesen beteg rendszer\u201d <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u2013 fogalmazott Tom\u00e1\u0161 J\u00edlek, utalva p\u00e9ld\u00e1ul a Red Bull\u2013Bora\u2013Hansgrohe hossz\u00fa nev\u00e9re, amely t\u00f6bb f\u0151szponzort is felsorol.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mib\u0151l \u00e9lnek akkor a csapatok? Modellv\u00e1lt\u00e1s l\u00e1tszik, mert egyre nagyobb az \u00fczlet<\/h2>\n<p>A profi orsz\u00e1g\u00fati ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s legmagasabb szintj\u00e9t a World Tour kateg\u00f3ria jelenti, ahol jelenleg 18 csapat versenyez. A szezon v\u00e9g\u00e9n a k\u00e9t legrosszabbul teljes\u00edt\u0151 csapat kiesik az alacsonyabb szint\u0171 Pro Tourba, onnan pedig ketten feljutnak. A legnagyobb versenyekre ugyanakkor szabadk\u00e1rty\u00e1val megh\u00edv\u00f3t kaphatnak ak\u00e1r az id\u00e9ny k\u00f6zben j\u00f3l szerepl\u0151 csapatok is. A nemzetk\u00f6zi szervezet, az UCI az eredm\u00e9nyek alapj\u00e1n pontokat oszt a csapatoknak, ez d\u00f6nti el, hogy ki esik ki a legfels\u0151bb oszt\u00e1lyb\u00f3l. Ahol a csapatok egyenk\u00e9nt mintegy 30 versenyz\u0151t foglalkoztatnak, \u00e9ves k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s\u00fck pedig nagyj\u00e1b\u00f3l 15\u201350 milli\u00f3 eur\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt mozog. <\/p>\n<p>Ezek a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9sek szinte teljes eg\u00e9sz\u00e9ben a szponzorokt\u00f3l f\u00fcggenek \u2013 olyannyira, hogy maguk a csapatok is r\u00f3luk kapj\u00e1k a nev\u00fcket. A szponzori meg\u00e1llapod\u00e1sok ugyanakkor szinte teljes m\u00e9rt\u00e9kben a csapatok eredm\u00e9nyess\u00e9g\u00e9t\u0151l f\u00fcggenek, \u00e9s jellemz\u0151en r\u00f6vid id\u0151re sz\u00f3lnak, \u00e1ltal\u00e1ban 2-3 \u00e9vre, de nem ritka a csup\u00e1n egy\u00e9ves t\u00e1mogat\u00f3i elk\u00f6telez\u0151d\u00e9s.<\/p>\n<p>A mez\u0151nyb\u0151l eredm\u00e9nyess\u00e9g alapj\u00e1n k\u00e9t csapat, az UAE Team Emirates-XRG \u00e9s a Visma\u2013Lease a Bike emelkedik ki. Az UAE becs\u00fclt b\u00fcdzs\u00e9je 50-60 milli\u00f3 lehet \u00e9vente, de ink\u00e1bb a 60-hoz k\u00f6zelebb, m\u00edg a Visma 50 milli\u00f3 k\u00f6r\u00fcl k\u00f6lthet egy \u00e9vben. <\/p>\n<p>Az UAE csapat\u00e1ban versenyez Poga\u010dar, ipar\u00e1gi forr\u00e1sok szerint 8 milli\u00f3 eur\u00f3s fizet\u00e9s\u00e9rt, ami b\u00f3nuszokkal egy\u00fctt 9-10 milli\u00f3 k\u00f6z\u00e9 is felk\u00faszhat. Extr\u00e9m, hogy a csapatk\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s hatoda egyetlen versenyz\u0151re megy, de a szlov\u00e9n fut\u00f3szalagon sz\u00e1ll\u00edtja a gy\u0151zelmeket. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/07\/K_EPA20260706230-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-785499\" \/>\n<div class=\"photo-credit\">\n            <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"photo-credit__icon\" src=\"https:\/\/forbes.hu\/wp-content\/themes\/frontend\/atoms\/photo-credit\/icon-info.svg\" alt=\"info\" \/><br \/>\n            <span class=\"photo-credit__label\">Fot\u00f3: MTI\/EPA\/Guillaume Horcajuelo<\/span>\n        <\/div>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tadej Pogacar, az UAE Team Emirates-XRG szlov\u00e9n c\u00edmv\u00e9d\u00f5je gy\u00f5z az \u00f6sszetettben \u00e9len \u00e1ll\u00f3 s\u00e1rga mez\u00e9t visel\u00f5 Jonas Vingegaard, a Visma-Lease a Bike d\u00e1n versenyz\u00f5je el\u00f5tt a Tour de France francia orsz\u00e1g\u00fati ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6rverseny 3., a spanyolorsz\u00e1gi Granollers \u00e9s a franciaorsz\u00e1gi Les Angles k\u00f6z\u00f6tti 195,9 kilom\u00e9teres szakasz\u00e1n 2026. j\u00falius 6-\u00e1n. Fot\u00f3: MTI\/EPA\/Guillaume Horcajuelo<\/figcaption><\/figure>\n<p>Az UAE abb\u00f3l a szempontb\u00f3l is kil\u00f3g a mez\u0151nyb\u0151l, hogy a p\u00e9nz nem akad\u00e1ly \u00e9s az Emir\u00e1tusok hossz\u00fa t\u00e1vra elk\u00f6telezett finansz\u00edroz\u00f3 (gyakorlatilag tulajdonos, b\u00e1r a csapat Wordl Tour-licensze pap\u00edron egy sv\u00e1jci c\u00e9g\u00e9). Az \u00e1llami tulajdonos ugyanakkor nem ritkas\u00e1g, a World Tourban a Valter Attil\u00e1t foglalkoztat\u00f3 Bahrain Victorious is ilyen csapat, az Astana pedig eredetileg Kazahszt\u00e1n \u00e1llami preszt\u00edzsprojektjek\u00e9nt j\u00f6tt l\u00e9tre 2007-ben, most egy k\u00ednai f\u0151szponzorral, az XDS-sel futnak, de tov\u00e1bbra is t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9ben kazah \u00e1llami forr\u00e1sokb\u00f3l. <\/p>\n<p>Nem \u00e1llami tulajdon\u00fa ugyan a Team Jayco AlUla, de az AlUla, mint n\u00e9vad\u00f3 szponzor Sza\u00fad-Ar\u00e1bia \u00e1llami fejleszt\u00e9si projektje, az orsz\u00e1g egyik fontos turisztikai r\u00e9gi\u00f3ja.<\/p>\n<p>A szak\u00e1gban tulajdonos-f\u0151szponzork\u00e9nt er\u0151s\u00edtette poz\u00edci\u00f3it a Red Bull is, meg is l\u00e1tsz\u00f3dik a Red Bull\u2013Bora\u2013Hansgrohe csapat\u00e1nak b\u00fcdzs\u00e9j\u00e9n, ami \u00e9ves szinten 45 milli\u00f3 eur\u00f3 lehet \u00e9s szinte egyb\u0151l le is igazolt\u00e1k a <br \/>n\u00e9gyszeres Vuelta-gy\u0151ztes Primo\u017e Rogli\u010d-ot, majd a k\u00e9tszeres olimpiai bajnok Evenepoelt is. Nem sokat b\u00e1nk\u00f3dnak azon, ki mit sz\u00f3l a hosszabb csapatn\u00e9vhez. <\/p>\n<p>Szint\u00e9n nem csak f\u0151szponzork\u00e9nt van m\u00e1r jelen a Lidl, aki a Trek mell\u00e9 sz\u00e1llt be. Hagyom\u00e1nyosan ott van a legjobban eleresztett csapatok k\u00f6z\u00f6tt az Ineos Grenadiers is, amely a petrolk\u00e9miai \u00f3ri\u00e1s sportprojektje, nagyj\u00e1b\u00f3l 40-45 milli\u00f3 eur\u00f3 lehet a b\u00fcdzs\u00e9j\u00fck nekik is. Az Ineos r\u00e9g\u00f3ta stabil tulajdonos-szponzor a sport\u00e1gban, a t\u00e1rsas\u00e1g f\u0151tulajdonosa, Jim Ratcliff a Manchester Unitedbe is bev\u00e1s\u00e1rolta mag\u00e1t. <\/p>\n<p>A k\u00f6z\u00e9pmez\u0151ny csapatai jellemz\u0151en 20-30 milli\u00f3 eur\u00f3 k\u00f6z\u00f6tti b\u00fcdzs\u00e9vel futnak \u00e9s \u00e9vente, k\u00e9t\u00e9vente keresik az \u00fajabb szponzorokat. <\/p>\n<p>A fent le\u00edrtakb\u00f3l m\u00e1r kit\u0171nhetett, hogy v\u00e1ltozik az \u00fczleti modell. A sport\u00e1g n\u00e9pszer\u0171s\u00e9ge m\u00e1r nemcsak egyre t\u00f6bb \u00e9s \u00faj szerepl\u0151t gy\u0151z meg, de \u00fagy t\u0171nik, a f\u0151t\u00e1mogat\u00f3k sz\u00edvesen l\u00e9pnek be tulajdonosi szerepbe is. \u00cdgy lett az amerikai bringam\u00e1rka, a Trek csapat\u00e1nak f\u0151tulajdonosa k\u00e9t \u00e9vnyi szponzori kapcsolat ut\u00e1n a n\u00e9met diszkontl\u00e1nc Lidl, \u00e9s ugyan\u00edgy kapcsolt feljebb a Red Bull  \u00e9s szerzett tulajdont a Bora csapat\u00e1ban. Az \u00faj, hossz\u00fa t\u00e1vra tervez\u0151 tulajdonos megjelen\u00e9se mindk\u00e9t csapat k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s\u00e9n \u00e9s agressz\u00edv \u00e1tigazol\u00e1si politik\u00e1j\u00e1n megl\u00e1tszik. <\/p>\n<p>Az AG2R La Mondiale csapatba tavaly a Decathlon sport\u00e1ruh\u00e1z-l\u00e1nc sz\u00e1llt be strat\u00e9giai tulajdonosk\u00e9nt mind\u00f6ssze egy\u00e9vnyi szponzor\u00e1ci\u00f3 ut\u00e1n, m\u00e1r a bring\u00e1kat is \u0151k sz\u00e1ll\u00edtj\u00e1k a csapatnak. A csapat neve az idei \u00e9vre szint\u00e9n v\u00e1ltozott, hiszen a n\u00e9vad\u00f3 t\u00e1mogat\u00f3kr\u00f3l \u00edgy sem mond le senki, a CMA CGM pedig besz\u00e1llt a projektbe. <\/p>\n<p>Azzal, hogy t\u0151keer\u0151s c\u00e9gek l\u00e9ptek be tulajdonosk\u00e9nt, nemcsak a t\u00e1vlatok v\u00e1ltoztak meg a csapatokn\u00e1l. Nyilv\u00e1n \u00edgy k\u00f6nnyebb hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa \u00fczleti -\u00e9s sportszakmai strat\u00e9gi\u00e1t \u00edrni \u00e9s a f\u00f3kusz is maradhat a csapaton a folyamatos szponzorkeres\u00e9s helyett. Ugyanakkor az Ineos besz\u00e1ll\u00e1sa ut\u00e1n a Lidl, a Decathlon \u00e9s Red Bull megjelen\u00e9s\u00e9vel a csapatok kil\u00e9ptek a szimpla szponzor\u00e1ci\u00f3s projekt skatuly\u00e1b\u00f3l. \u00cdgy m\u00e1r a licensztulajdonosok \u00f6nmagukban is \u00e9rt\u00e9ket k\u00e9pviselhetnek ak\u00e1rcsak egy foci klub vagy egy amerikai sport franchise, vagyis a ker\u00e9kp\u00e1rsport l\u00e9pett egyet az \u00fczleti rangl\u00e9tr\u00e1n. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Ebben a modellben egy eredm\u00e9nyes csapat m\u00e1r \u00e9rhet ak\u00e1r t\u00f6bbet is, mint az \u00e9ves k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9se, az \u00e9rt\u00e9kn\u00f6vekm\u00e9ny miatt pedig befektet\u00e9si c\u00e9lpontk\u00e9nt is \u00e9rtelmezhet\u0151.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>De ak\u00e1rkinek is a neve van ott a csapatbuszon, legyen t\u00e1mogat\u00f3 vagy tulajdonos, sz\u00e1mukra egy\u00e9rtelm\u0171en a Tour-on val\u00f3 j\u00f3 szerepl\u00e9s a c\u00e9l \u00e9s a legnagyobb \u00e9rt\u00e9k. A h\u00e1romhetes sz\u00e1guld\u00e1son kereszt\u00fcl el\u00e9rt t\u00f6bb milli\u00e1rd ember marketing\u00e9rt\u00e9kben, egy-egy szakaszgy\u0151zelemben pedig a sportprojekt \u00e9rt\u00e9k\u00e9ben jelenthet el\u0151rel\u00e9p\u00e9st. <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">T\u00f6bb mint 120 \u00e9ves csal\u00e1di \u00fczlet<\/h2>\n<p>A Tour de France t\u00f6rt\u00e9nete 1903-ban kezd\u0151d\u00f6tt, amikor a francia L\u2019Auto sportnapilap p\u00e9ld\u00e1nysz\u00e1ma meredeken cs\u00f6kkent riv\u00e1lisa, a Le V\u00e9lo mellett. A lap szerkeszt\u0151s\u00e9g\u00e9ben sz\u00fcletett meg az \u00f6tlet: rendezzenek egy addig p\u00e9ld\u00e1tlan, Franciaorsz\u00e1got k\u00f6rbej\u00e1r\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1rversenyt, amelyr\u0151l csak a saj\u00e1t \u00fajs\u00e1guk tud\u00f3s\u00edt r\u00e9szletesen. A terv bev\u00e1lt. Az els\u0151 Tour \u00f3ri\u00e1si \u00e9rdekl\u0151d\u00e9st v\u00e1ltott ki, a L\u2019Auto elad\u00e1sai t\u00f6bbsz\u00f6r\u00f6s\u00fckre n\u0151ttek, a verseny pedig n\u00e9h\u00e1ny \u00e9v alatt a francia sport\u00e9let legfontosabb esem\u00e9ny\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt.<\/p>\n<p>Az \u00fczleti modell annyira sikeresnek bizonyult, hogy m\u00e1s orsz\u00e1gok lapkiad\u00f3i is \u00e1tvett\u00e9k. Olaszorsz\u00e1gban a La Gazzetta dello Sport 1909-ben elind\u00edtotta a Giro d\u2019Itali\u00e1t, m\u00edg Spanyolorsz\u00e1gban az Informaciones napilap kezdem\u00e9nyez\u00e9s\u00e9re 1935-ben rendezt\u00e9k meg az els\u0151 Vuelta a Espa\u00f1\u00e1t (ahova az ASO k\u00e9t l\u00e9p\u00e9sben bev\u00e1s\u00e1rolta mag\u00e1t, a tranzakci\u00f3t 2014-ben z\u00e1rt\u00e1k). Mindh\u00e1rom Grand Tour eredetileg \u00fajs\u00e1gkiad\u00f3i marketingprojektk\u00e9nt sz\u00fcletett: a c\u00e9l a lapelad\u00e1sok n\u00f6vel\u00e9se volt, a sportverseny pedig ennek eszk\u00f6ze.<\/p>\n<p>Paradox m\u00f3don ma m\u00e1r \u00e9ppen ford\u00edtott a helyzet: m\u00edg a Tour egykor az\u00e9rt j\u00f6tt l\u00e9tre, hogy \u00fajs\u00e1gokat adjon el, ma az \u00fajs\u00e1gkiad\u00e1s csup\u00e1n mell\u00e9kszerepl\u0151 az Amaury-csoport m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9ben, ahogy fent is l\u00e1ttuk: a val\u00f3di \u00fczletet maga a sportesem\u00e9ny \u00e9s annak k\u00f6zvet\u00edt\u00e9si, szponzor\u00e1ci\u00f3s \u00e9s kereskedelmi jogai jelentik. De hogy j\u00f6tt a k\u00e9pbe a csal\u00e1d?<\/p>\n<p>A m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa ut\u00e1n a versenyt eredetileg szervez\u0151 L\u2019Auto megsz\u0171nt, hely\u00e9t az \u00fajonnan alap\u00edtott L\u2019\u00c9quipe vette \u00e1t. A francia korm\u00e1ny 1947-ben a L\u2019\u00c9quipe \u00e9s \u00c9milien Amaury napilapja, a Le Parisien Lib\u00e9r\u00e9 sz\u00e1m\u00e1ra adta meg k\u00f6z\u00f6sen a Tour \u00fajraind\u00edt\u00e1s\u00e1nak jog\u00e1t.<\/p>\n<p>A d\u00f6nt\u0151 fordulat 1965-ben k\u00f6vetkezett be, amikor \u00c9milien Amaury megv\u00e1s\u00e1rolta a L\u2019\u00c9quipe kiad\u00f3j\u00e1t. Ezzel nem egyszer\u0171en egy sport\u00fajs\u00e1g ker\u00fclt a tulajdon\u00e1ba: megszerezte a Tour de France feletti teljes ellen\u0151rz\u00e9st is, hiszen a verseny szervez\u00e9si \u00e9s kereskedelmi jogai a laphoz tartoztak. Ett\u0151l kezdve a Tour az Amaury-csoport egyik legfontosabb \u00fczleti eszk\u00f6z\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt.<\/p>\n<p>A csal\u00e1di v\u00e1llalkoz\u00e1st k\u00e9s\u0151bb fia, Philippe Amaury vitte tov\u00e1bb, aki feles\u00e9g\u00e9vel, Marie-Odile Amauryval k\u00f6z\u00f6sen \u00e9p\u00edtette fel az egyre ink\u00e1bb sportesem\u00e9nyek szervez\u00e9s\u00e9re koncentr\u00e1l\u00f3 Amaury Sport Organisationt.<\/p>\n<p>Philippe Amaury k\u00f6zel h\u00fasz \u00e9vvel ezel\u0151tti hal\u00e1la ut\u00e1n az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st \u00f6zvegye vette \u00e1t, majd fokozatosan bevonta gyermekeit is a vezet\u00e9sbe. Ma a csal\u00e1d k\u00e9t gyermeke ir\u00e1ny\u00edtja az \u00fczletet: Aurore Amaury vez\u00e9rigazgat\u00f3k\u00e9nt a m\u00e9diaportf\u00f3li\u00f3\u00e9rt felel, m\u00edg \u00f6ccse, Jean-\u00c9tienne Amaury vezeti az ASO-t, amely a Tour de France \u00e9s a csoport t\u00f6bbi sportesem\u00e9ny\u00e9nek szervez\u0151je. A csal\u00e1d kifejezetten z\u00e1rk\u00f3zott, m\u00e1r-m\u00e1r titokzatos, alig adnak interj\u00fat, nem is tartj\u00e1k magukat k\u00f6zszerepl\u0151nek, ker\u00fclik a nyilv\u00e1noss\u00e1got. A csoportszint\u0171 p\u00e9nz\u00fcgyi adataikat \u00f6sszetett holdingstrukt\u00fara m\u00f6g\u00e9 rejtik, r\u00e1ad\u00e1sul nem minden adat el\u00e9rhet\u0151, ez\u00e9rt vannak csup\u00e1n becsl\u00e9sek az eredm\u00e9nyeikre. A saj\u00e1t egyes esem\u00e9nyeiken megjelennek ugyan, de ilyen sem szoktak nyilatkozni. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1151\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/07\/Hlavni-predstavitelia-spolocnosti-Amaury-Sport-Organisation-e1754028495599.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-785481\" \/>\n<div class=\"photo-credit\">\n            <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"photo-credit__icon\" src=\"https:\/\/forbes.hu\/wp-content\/themes\/frontend\/atoms\/photo-credit\/icon-info.svg\" alt=\"info\" \/><br \/>\n            <span class=\"photo-credit__label\">Fot\u00f3: Profilmedia<\/span>\n        <\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>B\u00e1r a Tour de France a v\u00e1llalat z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3ja, az ASO ma m\u00e1r k\u00f6zel sz\u00e1z nemzetk\u00f6zi sportesem\u00e9nyt szervez. Ezek k\u00f6z\u00e9 tartozik t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a Vuelta a Espa\u00f1a, a legend\u00e1s egynapos ker\u00e9kp\u00e1rverseny, a P\u00e1rizs\u2013Roubaix, a P\u00e1rizsi Maraton, rangos golfversenyek, a Tour Voile vitorl\u00e1sverseny, valamint a Dakar-rali is.<\/p>\n<p>Az Amaury csal\u00e1d egy niche szegmensben meghat\u00e1roz\u00f3 szerepl\u0151, de a csal\u00e1di c\u00e9gcsoport \u00e9rt\u00e9ke alapj\u00e1n nincsenek ott a legal\u00e1bb 1 milli\u00e1rd doll\u00e1r vagyonnal rendelkez\u0151k glob\u00e1lis Forbes-list\u00e1j\u00e1n. <\/p>\n<p>A sport\u00e1g n\u00e9pszer\u0171s\u00e9g\u00e9nek n\u00f6veked\u00e9se \u00e9s az, hogy a World Tour csapatok \u00fczleti \u00e9rtelemben is egyre professzion\u00e1lisabban m\u0171k\u00f6dnek, mellett\u00fck sz\u00f3l. Ugyanakkor min\u00e9l er\u0151sebbek a csapatok, ann\u00e1l ink\u00e1bb belesz\u00f3l\u00e1st k\u00f6vetelnek majd a sport\u00e1g alakul\u00e1s\u00e1ba a nemzetk\u00f6zi sz\u00f6vets\u00e9g, az UCI mellett. A legnagyobb \u00e9rt\u00e9k \u00e9s ezzel egy\u00fctt a legnagyobb kock\u00e1zat ugyanis a csapatokn\u00e1l van: a sportol\u00f3k. <\/p>\n<p><em>Bor\u00edt\u00f3k\u00e9p: k\u00f6z\u00e9pen Marie-Odile Amaury, az ASO \u00e9s a csl\u00e1di c\u00e9g tulajdonosa, balra fia, Aurore, jobbra Jean-\u00c9tienne. Fot\u00f3: Profilmedia\/Forbes Csehorsz\u00e1g<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"premium-blocker premium-blocker--hu\" data-needed=\"authenticated\" data-current=\"[&quot;free&quot;]\">\n<div data-needed=\"authenticated\"><\/div>\n<\/div>\n<p>\t\t<!-- No email blocks found --><\/p>\n<p>The post <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/tour-de-france-amaury-aso-uzleti-modell\/\">Egy titokzatos csal\u00e1d, aki fogva tartja a ker\u00e9kp\u00e1rsportot: kik nyernek val\u00f3j\u00e1ban sokat a Tour de France-on?<\/a> appeared first on <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/\">Forbes.hu<\/a>.<\/p><div id=\"friss-239000811\" class=\"friss-etarget-cikk-vege friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div><div id=\"friss-452555907\" class=\"friss-after-content friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div><div id=\"friss-2547079831\" class=\"friss-after-content_2 friss-entity-placement\" style=\"clear: both;\"><div class=\"wprss_ajax\" data-id=\"rss0991b8a08e\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/friss-hirek.hu\/wp-content\/plugins\/wp-rss-retriever\/inc\/imgs\/ajax-loader.gif\" alt=\"Loading RSS Feed\" width=\"16\" height=\"16\"><\/div><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/><div id=\"friss-2583524537\" class=\"friss-after-content_3 friss-entity-placement\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Pdnw4KiUWp0<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hogy id\u00e9n letasz\u00edtja-e valaki a ker\u00e9kp\u00e1rsport tr\u00f3nj\u00e1r\u00f3l a kiv\u00e9teles szlov\u00e9n zsenit, Tadej Poga\u010dart, az m\u00e9g k\u00e9rd\u00e9s. A vil\u00e1g egyik legkem\u00e9nyebb sportesem\u00e9ny\u00e9nek igazi gy\u0151ztese azonban valaki eg\u00e9szen m\u00e1s. Nem az, aki elnyeri a s\u00e1rga trik\u00f3t, hanem a 86 \u00e9ves Marie-Odile Amaury. A profi ker\u00e9kp\u00e1r \u00fagy egyre nagyobb \u00fczlet, hogy a szurkol\u00f3k nem is fizetnek bel\u00e9p\u0151t, de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-168891","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uzlet"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168891"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168891\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}