{"id":172150,"date":"2026-09-27T09:15:06","date_gmt":"2026-09-27T09:15:06","guid":{"rendered":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/kiprobaltuk-a-80-millios-ferrarit-amiben-hirtelen-a-sajat-filmunk-foszereplojeve-valunk\/friss-hirek\/"},"modified":"2026-09-27T09:15:06","modified_gmt":"2026-09-27T09:15:06","slug":"kiprobaltuk-a-80-millios-ferrarit-amiben-hirtelen-a-sajat-filmunk-foszereplojeve-valunk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/kiprobaltuk-a-80-millios-ferrarit-amiben-hirtelen-a-sajat-filmunk-foszereplojeve-valunk\/uzlet\/","title":{"rendered":"Kipr\u00f3b\u00e1ltuk a 80 milli\u00f3s Ferrarit, amiben hirtelen a saj\u00e1t film\u00fcnk f\u0151szerepl\u0151j\u00e9v\u00e9 v\u00e1lunk"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mindegy, mit gur\u00edtanak Maranell\u00f3ban, az eredm\u00e9ny gyors \u00e9s k\u00fcl\u00f6nleges lesz. Vagy \u00e9pp polg\u00e1rpukkaszt\u00f3, a l\u00e9nyeg, hogy besz\u00e9lni fognak r\u00f3la, a gazdagok pedig meg fogj\u00e1k venni. \u00c9pp ez\u00e9rt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rdekes az, amikor a Ferrari \u00fagymond polg\u00e1ri aut\u00f3t csin\u00e1l. Vagy mondjuk ink\u00e1bb azt, hogy visszany\u00falnak az alapokhoz. \u00c9s a bel\u00e9p\u0151 Ferrari sok szempontb\u00f3l \u00e9rdekesebb, mint a v\u00e9gtelenre \u00e1razhat\u00f3 limit\u00e1lt darabok.<\/strong><\/p><div id=\"friss-750415850\" class=\"friss-etarget friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div>\n<p class=\"has-drop-cap\">A sportaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00f3k bel\u00e9p\u0151modelljeinek vonzerej\u00e9t egy gasztron\u00f3miai hasonlattal lehet legszebben szeml\u00e9ltetni: ha a szt\u00e1rs\u00e9f otthon mag\u00e1nak f\u0151z, hi\u00e1ba csak egy paprik\u00e1s krumpli rotyog a g\u00e1zon, sokkal t\u00f6bbet fog adni, mintha te meg \u00e9n k\u00e9sz\u00edten\u00e9nk. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>A 911 Carrera T ugyan\u00fagy egy szt\u00e1rs\u00e9f paprik\u00e1s krumplija, ahogy a Ferrari Amalfi, csak azzal a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9ggel, hogy a Ferrarin\u00e1l dolgoz\u00f3 szt\u00e1rs\u00e9f kicsit megment a molekul\u00e1ris gasztron\u00f3mia, a f\u00fazi\u00f3s konyha meg valami k\u00e1b\u00edt\u00f3szer hat\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n<\/blockquote>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1125\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/09\/FerrariNew_green_16_9_HERO_4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-806883\" \/>\n<div class=\"photo-credit\">\n            <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"photo-credit__icon\" src=\"https:\/\/www.forbes.hu\/wp-content\/themes\/frontend\/atoms\/photo-credit\/icon-info.svg\" alt=\"info\" \/><br \/>\n            <span class=\"photo-credit__label\">Fot\u00f3: Ferrari<\/span>\n        <\/div>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fot\u00f3: Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n<p>F\u00f6ld\u00f6n fekv\u0151 hull\u00e1t nem illik rugdosni, de <a href=\"https:\/\/www.forbes.hu\/uzlet\/ferrari-luce-elektromos-auto-reszvenyek\/\">a Ferrari Luce nem a f\u00f6ld\u00f6n fekszik<\/a>, tal\u00e1n m\u00e1r el is temett\u00e9k. Az SF90-est is \u00e9rte kritika gazdagon, a hibridiz\u00e1ci\u00f3 m\u00e9g ok\u00e9 is lenne, hiszen nem a Toyota Prius v\u00e1s\u00e1rl\u00f3it akarja elsz\u00edvni, de az \u00e9rint\u0151kijelz\u0151s motorind\u00edt\u00e1st az\u00e9rt neh\u00e9z megmagyar\u00e1zni. Felfedezhet\u0151 egy k\u00e9ts\u00e9gbeesett \u00fatkeres\u00e9s: az elektromos szed\u00e1n, a telek\u00fcty\u00f6z\u00f6tt szupersportaut\u00f3k mind egy fiatalabb k\u00f6z\u00f6ns\u00e9gnek akarnak sz\u00f3lni, de a kript\u00f3br\u00f3k \u00e9rdekl\u0151d\u00e9se m\u00e1s ir\u00e1nyba mutat, mik\u00f6zben a kem\u00e9nyvonalas Ferrari-v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sem l\u00e1tj\u00e1k magukat ezekben az aut\u00f3kban.<\/p>\n<p>A Ferrari k\u00e9t sz\u00e9k k\u00f6z\u00e9 \u00fclt a f\u00f6ldre? Bizonyos \u00e9rtelemben igen, de a paletta egyes modelljei \u0151rzik m\u00e9g a trad\u00edci\u00f3t. Kezdj\u00fck a Ferrari-gyorstalpal\u00f3val, \u00e9s nyugi, k\u00f6nnyebb dolgunk lesz, mint a Porsche 911-esn\u00e9l: a Ferrari tart kis k\u00f6z\u00e9pmotoros sportaut\u00f3t, nagy k\u00f6z\u00e9pmotoros sportaut\u00f3t, vel\u00fck p\u00e1rhuzamosan fut a kis t\u00farakup\u00e9, a nagy t\u00farakup\u00e9, plusz ott az SUV, a Purosangue, meg \u00fajabban a villanyaut\u00f3, a Luce. Durva leegyszer\u0171s\u00edt\u00e9s, mert akad m\u00e9g egyes modellekb\u0151l kabri\u00f3, extr\u00e9m versenyp\u00e1ly\u00e1s v\u00e1ltozat, meg persze az id\u0151r\u0151l id\u0151re bees\u0151, er\u0151sen limit\u00e1lt darabok, a gerinc viszont ez a hat aut\u00f3.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/09\/H5A7916.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-806893\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ha egy rendszernek ilyen f\u00e9kei vannak, m\u00e1r nincs is sz\u00fcks\u00e9g ellens\u00falyokra<\/figcaption><\/figure>\n<p>Az Amalfi a kis orrk\u00f6z\u00e9pmotoros t\u00farakup\u00e9, a bel\u00e9p\u0151modell, 195 ezer eur\u00f3s (kb. 70 milli\u00f3 forint) indul\u00f3\u00e1rral, hab\u00e1r feltenn\u00e9m r\u00e1 egy szett tit\u00e1n ker\u00e9kcsavar \u00e1r\u00e1t (1113 eur\u00f3, azaz kb. n\u00e9gy kil\u00f3 az extralist\u00e1n), hogy ennyi\u00e9rt m\u00e9g ez az aut\u00f3 nem l\u00e9tezik. A szalon dolgoz\u00f3i szerint 220 ezer eur\u00f3 k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n m\u00e1r \u00f6ssze lehet rakni egy nem l\u00e1bbalhajt\u00f3s darabot, az \u00fajabban anabolikus szteroidokkal er\u0151s\u00f6d\u0151 forinttal sz\u0171k 80 milli\u00f3, teh\u00e1t a vesz\u00e9ly az\u00e9rt nem \u00e1ll fent, hogy gyakrabban j\u00f6n majd szembe, mint egy Swift. Pedig j\u00f3t tenne az utcak\u00e9pnek, mert az Amalfi sz\u00e9p.<\/p>\n<div class=\"highlighted-text\">\n<p>\t\t<span class=\"highlighted-text__title minititle\">Err\u0151l sz\u00f3l m\u00e9g a cikk<\/span><\/p>\n<div class=\"highlighted-text__content\">\n<ul>\n<li>Mi\u00e9rt fordult el a c\u00e9lk\u00f6z\u00f6ns\u00e9g az Amalfi el\u0151dj\u00e9t\u0151l?<\/li>\n<li>Mire val\u00f3 ez az aut\u00f3? M\u00e1rmint funkcion\u00e1lisan.<\/li>\n<li>Milyen az a sz\u00fcl\u0151szoba, ahol 640 l\u00f3er\u0151 sz\u00fcletik?<\/li>\n<li>Amikor a bajor fav\u00e1g\u00f3 \u00f6sszem\u00e9ri erej\u00e9t Bruce Leevel.<\/li>\n<li>Milyen vezetni a Ferrari Amalfit?<\/li>\n<li>Ideges\u00edt\u0151 dolgok egy 80 milli\u00f3s luxus-sportaut\u00f3ban.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"post-content-soft-paywall\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/09\/ferrari_roma_orr.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-806887\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ez volt a Ferrari Roma orra, ezt \u00edt\u00e9lt\u00e9k a konzervat\u00edv vev\u0151k t\u00fal soknak. \u00dagyhogy az Amalfi m\u00e1r m\u00e1shogyan n\u00e9z ki<\/figcaption><\/figure>\n<p>Az Amalfi k\u00f6zvetlen el\u0151dje, a Roma a legszebb dolog volt, ami az ut\u00f3bbi \u00e9vekben Maranell\u00f3b\u00f3l j\u00f6tt. Az agressz\u00edvan el\u0151red\u00f6nt\u00f6tt h\u0171t\u0151r\u00e1cs, rajta a jellegzetes lyukak, mint valami m\u00e9lytengeri ragadoz\u00f3, az a fajta, ami csak akkor lakik j\u00f3l, ha az \u00e1ldozata szenved kicsit, miel\u0151tt t\u00e1pl\u00e1l\u00e9k lesz bel\u0151le. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00c9s a Ferrari vev\u0151k erre mondt\u00e1k, hogy sok, nem tetszik \u2013 jobban belegondolva, az ilyeneknek t\u00e9nyleg nem val\u00f3 m\u00e1s, mint a Luce.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Az Amalfin\u00e1l megtartott\u00e1k a sziluettet, az ar\u00e1nyokat \u00e9s a k\u00f6nny\u0171f\u00e9m platformot, de kicsit lakoss\u00e1gibbra vett\u00e9k az elej\u00e9t, ez\u00e1ltal ker\u00fclt bele egy-egy von\u00f3nyi Honda Prelude \u00e9s \u00f6t\u00f6dik gener\u00e1ci\u00f3s Toyota Prius.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/09\/FerrariNew_green_16_9_HERO_3.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-806894\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ezt a klasszikus coup\u00e9 tet\u0151vonalat nem kell senkinek magyar\u00e1zni, hogy mi\u00e9rt sz\u00e9p<\/figcaption><\/figure>\n<p>R\u00e9szleteiben szeml\u00e9lve nincs benne semmi k\u00fcl\u00f6n\u00f6s, de az \u00f6sszhat\u00e1s brut\u00e1lisan nagyot \u00fct. Az \u00f6szt\u00f6n\u00f6kre hat. A r\u00f6vidre csapott far, a n\u00e9gy, lil\u00e1sra \u00e9gett kipufog\u00f3v\u00e9g \u00e9s az orbit\u00e1lis pr\u00e9mium gap (az els\u0151 s\u00e1rv\u00e9d\u0151\u00edv v\u00e9g\u00e9t\u0151l az els\u0151 ajt\u00f3ig tart\u00f3 ter\u00fcletet h\u00edvja az aut\u00f3s szaknyelv pr\u00e9mium gapnek, ugyanis haszna nincs, viszont a dr\u00e1ga aut\u00f3k megengedhetik maguknak, hogy feleslegesen hossz\u00fa motorh\u00e1ztet\u0151vel ny\u00fajtsanak eleg\u00e1ns \u00f6sszhat\u00e1st). Ezek a formai tr\u00fckk\u00f6k m\u00e1r hatvan \u00e9ve is m\u0171k\u00f6dtek, \u00e9s gyan\u00edtom, hogy hatvan \u00e9v m\u00falva is ugyanezeket az \u00e9rz\u00e9seket fogj\u00e1k kiv\u00e1ltani. A c\u00e9galap\u00edt\u00f3, Enzo Ferrari sosem szerette az utcai sportaut\u00f3kat, azok csak p\u00e9nztermel\u0151 eszk\u00f6z\u00f6k voltak a Scuderi\u00e1hoz, a versenycsapathoz. A GT-ket, a nagysebess\u00e9g\u0171, k\u00e9nyelmes kontinens\u00e1tszel\u00e9sre tervezett kup\u00e9kat viszont kedvelte, \u00e9s h\u00e1t az Amalfi is ilyen.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/09\/H5A7846.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-806885\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00cdgy n\u00e9z ki az Amalfi ikerturb\u00f3s V8-as motorja. Sokak szerint ennek is a Guggenheim M\u00fazeumban lenne a helye<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Ferrarin\u00e1l persze a k\u00e9nyelmes kup\u00e9 a saj\u00e1t viszonyrendszer\u00e9ben \u00e9rtend\u0151, mert m\u00e9g ez is \u00fagy gyorsul, \u00fagy v\u00e1lt ir\u00e1nyt, mint kev\u00e9s pil\u00f3talicenc n\u00e9lk\u00fcl vezethet\u0151 aut\u00f3, \u00e9s hogy melyiket akarjuk, nagyj\u00e1b\u00f3l azon m\u00falik, hova kattintjuk a m\u00f3dv\u00e1laszt\u00f3 kapcsol\u00f3t, a Manettin\u00f3t. A Ferrari kicsit olyan, mint akinek kalap\u00e1csa van, \u00e9s mindent sz\u00f6gnek n\u00e9z, \u00edgy ker\u00fclt be a k\u00e9nyelmes t\u00farakup\u00e9ba <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Ferrari_F154_engine\">az F154-es V8, ami tiszta versenytechnika<\/a>. S\u00edkforgatty\u00fas a f\u0151tengelye, hogy eszetlen\u00fcl foroghasson, sz\u00e1razkarteres a ken\u00e9se, hogy alacsonyra \u00e9p\u00edthess\u00e9k, k\u00e9t v\u00edzh\u0171t\u00e9ses turb\u00f3 nyomja leveg\u0151vel, hogy az\u00e9rt nyomat\u00e9ka is legyen. 3,9 literb\u0151l f\u00faj ki 640 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 760 Newtonm\u00e9tert, de nem \u00fagy, mint a hasonl\u00f3 erej\u0171 \u00e9s fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171 n\u00e9met V8-asok.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Ut\u00f3bbit k\u00e9pzeld \u00fagy, hogy besz\u00f3lsz a s\u00f6r\u00f6n \u00e9s wurston hizlalt bajor fav\u00e1g\u00f3nak, \u00e9s amikor megcsap, m\u00e9g a kocsma fal\u00e1t is \u00e1t\u00fct\u00f6d. Ezzel szemben az Amalfi motorja a lesz\u00e1lk\u00e1s\u00edtott, cs\u00facsid\u0151szak\u00e1t \u00e9l\u0151 Bruce Lee, mire \u00e9szreveszed, hogy betal\u00e1lt, m\u00e1r ki is t\u00f6r\u00f6lt a l\u00e9tez\u00e9sb\u0151l.<\/p>\n<\/blockquote>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/09\/H5A7971.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-806889\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rengeteg karbon \u00e9s oldalank\u00e9nt k\u00e9t-k\u00e9t kipufog\u00f3v\u00e9g<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Ferrari V8 felp\u00f6rg\u00e9s\u00e9nek eszel\u0151s \u00fcteme, a mell\u00e9 j\u00e1r\u00f3 hang \u00e9s vibr\u00e1ci\u00f3 t\u00e9nyleg \u00faj szintre emeli a gyorsul\u00e1st, \u00e9s itt is, mint az aut\u00f3val folyatott legt\u00f6bb interakci\u00f3 kapcs\u00e1n, egyre csak az jut eszembe, hogy k\u00fcl\u00f6nleges.<\/p>\n<p>Ez egy transaxle aut\u00f3, vagyis a Magna \u00e1ltal besz\u00e1ll\u00edtott h\u00e9tsebess\u00e9ges duplakuplungos v\u00e1lt\u00f3t a h\u00e1ts\u00f3 tengelyre \u00e9p\u00edtett\u00e9k, m\u00edg a hossz\u00e1ban be\u00e9p\u00edtett motor az els\u0151 tengely m\u00f6g\u00f6tt tal\u00e1lhat\u00f3. Hasonl\u00f3an a motorhoz, a magas sz\u00ednvonal\u00fa m\u0171k\u00f6d\u00e9s mellett ez is megcsin\u00e1lja a m\u0171sort, terhelten, fordulaton v\u00e1ltva szinte \u00f6sszerobbantja a fokozatokat, holott a duplakuplungos fel\u00e9p\u00edt\u00e9s miatt ak\u00e1r \u00fagy is v\u00e1lthatna, hogy fel sem t\u0171nik, csak akkor nem v\u00e1gna menetet a vigyor a fejemre.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/09\/H5A7876.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-806892\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">B\u00e1r ritk\u00e1n k\u00e9rdezik meg, de ne maradjon titok: ekkora a Ferrari Amalfi csomagtart\u00f3ja<\/figcaption><\/figure>\n<p>Az Amalfit vezetni olyan j\u00f3, hogy sim\u00e1n elhinn\u00e9m, ergon\u00f3mia m\u00e9rn\u00f6kre nem maradt p\u00e9nz, minden keretet felsz\u00edvott a menetdinamikai oszt\u00e1ly. Sz\u00e9p geg a v\u00e1lt\u00f3el\u0151v\u00e1laszt\u00f3, ami a r\u00e9gi Ferrarik nyitottkulissz\u00e1s,<em> <\/em><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Dog-leg_gearbox\">dog-leg v\u00e1lt\u00f3j\u00e1t<\/a> id\u00e9zi meg, csak most billen\u0151 kapcsol\u00f3k vannak a H-s\u00e9m\u00e1n.<\/p>\n<p>Logikus lenne, hogy itt kell sebess\u00e9gbe tenni, de nem: sebess\u00e9gbe azzal a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti f\u00fcllel tessz\u00fck, amivel felfele v\u00e1ltan\u00e1nk. Az \u00fcres a fel- \u00e9s lefel\u00e9 v\u00e1lt\u00f3 f\u00fcl egy\u00fctt megh\u00fazva, a r\u00fckverc m\u00e1r emlegetett k\u00f6z\u00e9ps\u0151 gombcsokorban, a P-t viszont nem tal\u00e1ltam: ez ut\u00f3bbi a korm\u00e1nyoszlop \u00e9s az ajt\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt, t\u00e9rd magass\u00e1gban. Lehet, valami beavatotts\u00e1g \u00e9rz\u00e9st akarnak kelteni, de az a megold\u00e1s, amit egy nap alatt nem lehet megszokni, az rossz. Ugyan\u00edgy \u00e9rthetetlen az \u00e9rint\u0151gombos nose lift. Ez egy hasznos extra, ha el\u00e9nk ugrik egy fekv\u0151rend\u0151r, gombnyom\u00e1sra emelhet\u00fcnk p\u00e1r centit az aut\u00f3 elej\u00e9n, csak k\u00e1r, hogy nincs fizikai gombja.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/09\/20250506_FERRARI2178_V4.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-806890\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Az automata v\u00e1lt\u00f3 gombjaival siker\u00fclt megid\u00e9zni a Ferrari klasszikus, nyitott v\u00e1lt\u00f3kulissz\u00e1j\u00e1t<\/figcaption><\/figure>\n<p>Meg az\u00e9rt a ferrariz\u00e1s j\u00f3 r\u00e9sze sz\u00ednh\u00e1z, \u00e9s a bennem \u00e9l\u0151 14 \u00e9vest b\u00e1ntja, hogy az akt\u00edv sz\u00e1rnyat nem tudom gombnyom\u00e1sra vez\u00e9relni. Ez egy mai l\u00e9pt\u00e9kkel szinte apr\u00f3cska sz\u00e1rny, ami a haszn\u00e1lat nagyobbik r\u00e9sz\u00e9ben belesimul a csomagtart\u00f3fed\u00e9lbe, de ha kell, szer\u00e9nyebb \u00e1ll\u00e1ssz\u00f6ggel leszor\u00edt\u00f3er\u0151t termel, meredekebben felcsapva pedig a l\u00e9gellen\u00e1ll\u00e1s\u00e1val lass\u00edt.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Gondolom, j\u00f3 p\u00e1r szenzor alapj\u00e1n d\u00f6nt a sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p, mit csin\u00e1l, de \u00e9n igenis szeretn\u00e9m nyitogatni a Gresham el\u0151tt a tiktokkereknek, l\u00e1ss\u00e1k m\u00e1r, ki ma a f\u0151n\u00f6k.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>3800 eur\u00f3s (kb. 1,3 milli\u00f3 forint) extra az utasoldali kijelz\u0151, amin a fordulat, sebess\u00e9g, v\u00e1lt\u00f3fokozat l\u00e1tszik, a nyilv\u00e1nval\u00f3 c\u00e9lja, hogy az utast leverje a v\u00edz, de ha a gy\u00e1rt\u00f3t k\u00e9rdezitek, a <em>m\u00e1sodpil\u00f3ta-\u00e9rz\u00e9s <\/em>h\u00edvta \u00e9letre. Plusz pont, hogy az utas most a saj\u00e1t \u00fcl\u00e9sf\u0171t\u00e9s\u00e9t, szell\u0151ztet\u00e9s\u00e9t is koordin\u00e1lhatja r\u00f3la. Sokkal jobban elk\u00f6lt\u00f6tt p\u00e9nz a 3673 eur\u00f3s (szint\u00e9n kb. 1,3 milli\u00f3 forint) \u00e1ll\u00edthat\u00f3 fut\u00f3m\u0171, komfort \u00e1ll\u00e1sban t\u00fal\u00e9li a magyar utakat, befesz\u00edtve pedig olyan, ahogy k\u00e9pzeled.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/09\/H5A7779.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-806886\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Az utas el\u0151tti kijelz\u0151, hogy pontosan tudja \u0151 is, mennyire gyors az Amalfi<\/figcaption><\/figure>\n<p>R\u00e9g \u00e9reztem \u00fagy, hogy sajn\u00e1lok egy aut\u00f3t visszaadni, \u00e9s ez nem nagyk\u00e9p\u0171s\u00e9g vagy cinizmus, de az aut\u00f3ipar akkor\u00e1t v\u00e1ltozott az ut\u00f3bbi p\u00e1r \u00e9vben, annyira sok inger \u00e9ri az \u00e9rdekl\u0151d\u0151ket, hogy neh\u00e9z nem t\u00falstimul\u00e1l\u00f3dni. Azt\u00e1n j\u00f6n egy Ferrari, amiben az ember a saj\u00e1t film\u00e9nek f\u0151szerepl\u0151je. Akkor sem b\u00e1multak volna meg ennyien, ha meztelen\u00fcl rohang\u00e1lok a v\u00e1rosban. A siker m\u00e9rt\u00e9kben kimutathat\u00f3 sz\u00e1zal\u00e9ka esik a Verde Costiera f\u00e9nyez\u00e9sre, ami dr\u00e1g\u00e1bb, mint z\u00f6ld: nett\u00f3 8500 eur\u00f3ba ker\u00fcl (3 milli\u00f3 forint), \u00e1t sem merem sz\u00e1molni haszn\u00e1lt Suzuki Swiftre.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Nem \u00e9reztem m\u00e9g olyat, hogy ilyen j\u00f3 volna poj\u00e1c\u00e1nak lenni, \u0151szint\u00e9n \u00e9rdekelne, meddig tart az aut\u00f3 \u00e1ltal kiv\u00e1ltott lelkesed\u00e9s, h\u00e1nyszor kell reggel megl\u00e1tni a gar\u00e1zsban, mire ez is csak egy t\u00e1rgy lesz az ember \u00e9let\u00e9ben.<\/p>\n<\/blockquote>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<div class=\"photo-credit-wrapper\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.hu\/uploads\/2026\/09\/FerrariNew_green_16_9_HERO_2.webp?r=eyJ3IjoxNTAwLCJxIjo5MCwicyI6ImpwZyJ9\" alt=\"\" class=\"wp-image-806891\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hossz\u00fa orr, csapott far, csod\u00e1latos tet\u0151vonal. Ez a recept hatvan \u00e9ve bej\u00f6n a Ferrarin\u00e1l, \u00e9s hatvan \u00e9v m\u00falva is m\u0171k\u00f6dni fog<\/figcaption><\/figure>\n<p>Az Amalfi egy amolyan unpluged Ferrari, ezt m\u00e9g csak beind\u00edtani tudja az \u00e1ram, nincs egy k\u00f3sza mild-hibrid rendszer sem, nem kell informatikus diploma a menetm\u00f3dok konfigur\u00e1l\u00e1s\u00e1hoz, nincs \u00f6sszker\u00e9kkorm\u00e1nyz\u00e1s, sem orbit\u00e1lis m\u00e9ret\u0171 sz\u00e1rnyak. Ami van, az a tud\u00e1s, hogy ez a gy\u00e1rt\u00f3 70 \u00e9ve tanulja a menetdinamik\u00e1t, hogy \u00fatburkolatt\u00f3l \u00e9s versenyt\u00e1vt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en mentek \u00e9s nyertek mindenhol. Ilyet a Ferrarin k\u00edv\u00fcl csak a Porsche tud, \u00e9s ezt nem \u00e9n mondom, hanem a stopper meg az eredm\u00e9nyjelz\u0151.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Ha ez a k\u00e9t gy\u00e1rt\u00f3 elhat\u00e1rozza mag\u00e1t \u00e9s beleteszi az energi\u00e1t, a gy\u0151ztes kettej\u00fck k\u00f6z\u00fcl ker\u00fcl ki, \u00e9s lehet itt p\u00e9ld\u00e1l\u00f3zni K\u00edn\u00e1val meg az 1-2-3 ezer l\u00f3er\u0151s villanyaut\u00f3kkal, ez eur\u00f3pai j\u00e1t\u00e9k, \u00e9s egy darabig az is marad. Mert a Ferrari \u00e9s a Porsche tudja, hogy kell megcsin\u00e1lni a t\u00f6k\u00e9letes paprik\u00e1s krumplit.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"premium-blocker premium-blocker--hu\" data-needed=\"authenticated\" data-current=\"[&quot;free&quot;]\">\n<div data-needed=\"authenticated\"><\/div>\n<\/div>\n<p>\t\t<!-- No email blocks found --><\/p>\n<p>The post <a href=\"https:\/\/www.forbes.hu\/a-jo-elet\/tesz-teszt-ferrari-amalfi\/\">Kipr\u00f3b\u00e1ltuk a 80 milli\u00f3s Ferrarit, amiben hirtelen a saj\u00e1t film\u00fcnk f\u0151szerepl\u0151j\u00e9v\u00e9 v\u00e1lunk<\/a> appeared first on <a href=\"https:\/\/www.forbes.hu\/\">Forbes.hu<\/a>.<\/p><div id=\"friss-4048502427\" class=\"friss-etarget-cikk-vege friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div><div id=\"friss-1241506508\" class=\"friss-after-content friss-entity-placement\"><script type=\"text\/javascript\" id=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\">function etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b(){var e=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",t=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",o=document.getElementById(e);if(o){for(var n=o.offsetTop,d=o.offsetLeft,r=o.offsetWidth,a=o.offsetHeight;o.offsetParent;)o=o.offsetParent,n+=o.offsetTop,d+=o.offsetLeft;var i=(n<=window.pageYOffset+window.innerHeight&&d<window.pageXOffset+window.innerWidth&&n+a>window.pageYOffset&&d+r>window.pageXOffset);if(i&&etargetAllowOtherCheck){allowed=!1;var c=document.createElement(\"script\");return c.src=\"\/\/hu.search.etargetnet.com\/generic\/uni.php?g=ref:58661,area:700x210\",void(document.getElementById(t)&&document.getElementById(e)&&(document.getElementById(t).parentNode.appendChild(c),document.getElementById(t).parentNode.removeChild(document.getElementById(t)),document.getElementById(e).parentNode.removeChild(document.getElementById(e)),document.removeEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.removeEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b)))}}}var etargetDivID=\"etargetPostload7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetScriptID=\"etargetScript7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b\",etargetPostloadPoint=document.createElement(\"div\");etargetPostloadPoint.id=etargetDivID;var etargetCurScript=document.getElementById(etargetScriptID);etargetCurScript.parentNode.appendChild(etargetPostloadPoint),document.addEventListener(\"scroll\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"resize\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b),document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b);var etargetAllowOtherCheck=!0;if(typeof(\"forceRunPostload\")==\"string\"){etargetPostloadFunction7a9b589f63cb072bef80df221f46a22b()}<\/script><\/div><div id=\"friss-3866713940\" class=\"friss-after-content_2 friss-entity-placement\" style=\"clear: both;\"><div class=\"wprss_ajax\" data-id=\"rss7ac187a4af\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/friss-hirek.hu\/wp-content\/plugins\/wp-rss-retriever\/inc\/imgs\/ajax-loader.gif\" alt=\"Loading RSS Feed\" width=\"16\" height=\"16\"><\/div><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/><div id=\"friss-1890566340\" class=\"friss-after-content_3 friss-entity-placement\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Pdnw4KiUWp0<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mindegy, mit gur\u00edtanak Maranell\u00f3ban, az eredm\u00e9ny gyors \u00e9s k\u00fcl\u00f6nleges lesz. Vagy \u00e9pp polg\u00e1rpukkaszt\u00f3, a l\u00e9nyeg, hogy besz\u00e9lni fognak r\u00f3la, a gazdagok pedig meg fogj\u00e1k venni. \u00c9pp ez\u00e9rt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rdekes az, amikor a Ferrari \u00fagymond polg\u00e1ri aut\u00f3t csin\u00e1l. Vagy mondjuk ink\u00e1bb azt, hogy visszany\u00falnak az alapokhoz. \u00c9s a bel\u00e9p\u0151 Ferrari sok szempontb\u00f3l \u00e9rdekesebb, mint a v\u00e9gtelenre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-172150","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uzlet"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172150\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/friss-hirek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}