Nem túl fényes eladási számokat jósol a Romániai Autógyártók Egyesülete a 2024-es évre, hiszen az előrejelzésük alapján idén mindössze 80 ezer új autó értékesítésére lehet számítani – ezzel szemben tavaly 145 ezres eladást produkált a keleti szomszédunk. Az önkéntes elbocsátási program fő indoka mégsem ez. A Jogger modellek gyártásának egy része ma már Marokkóban történik, így a román üzemben kevesebb munkaerővel is megoldható a működés, sőt, a Dacia több munkafolyamatot kíván robotizálni, ez pedig ugyancsak “fölöslegessé” tesz néhány munkavállalót – írta meg a Portfolio.hu a maszol.ro portálra hivatkozva.
A Profit.ro birtokába jutott, a dolgozóknak eljutatott levélben a Dacia az önként távozók végkielégítésének pontos összegét is megjelölte. Eszerint a legfeljebb 2 éves munkaviszonnyal rendelkezők 22 ezer román lejt (kb. 1,8 millió forintot), a 2 és 4 év közötti időszakot lehúzók 55 ezer lejt (mintegy 4,4 millió forintot) kaphatnak. A legnagyobb végkielégítés a több mint 16 éve ott dolgozóknak járhat: nekik 185 ezer lejt, vagyis közel 15 millió forintos búcsúpénzt fizethet a román márka. A távozás mellett döntő dolgozók szeptember 9. és 20. között nyújthatják be kérvényeiket, a munkaviszonyuk pedig október elsejével meg is szűnik. A nyilvánosságra került dokumentum szerint az említett végkielégítést a szeptemberi bérrel utalja a Dacia.
