A koncesszió elvileg 2057-ig szól, de az új kormány felülvizsgálja a szerződést.
Mi történt? A HVG azt írja, hogy az Európai Bizottság a következő szakaszba léptette a leggazdagabb magyar Mészáros Lőrinc és az ötödik leggazdagabb magyar Szíjj László érdekeltségeihez került, 35 évre szóló autópálya-koncesszió miatt indított kötelezettségszegési eljárást.
Részletek. Brüsszel szerint a szerződésben nem került megfelelő mértékben a koncesszorra a működési kockázat, és a 35 éves időtartam is sértheti az uniós szabályokat. A magyar kormánynak két hónapja van válaszolni.
Háttér. A koncesszió 2022-ben indult, és a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nettó 17 300 milliárd forintos összérték mellett vállalta 35 évre a gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetését, karbantartását és fejlesztését. A konstrukció része a korábban állami pénzből megépített, mintegy 1237 kilométeres úthálózat is.
A Bizottság már 2024-ben kifogásolta a konstrukciót, többek között azért, mert szerinte nem volt megfelelően átlátható a szerződés becsült értéke, és nem került át kellő mértékben a gazdasági kockázat a koncesszorra. Ha a magyar válasz nem győzi meg Brüsszelt, az ügy az Európai Unió Bírósága elé kerülhet.
Kontextus. A koncesszió elvileg 2057-ig szól, de az új kormány felülvizsgálja a szerződést, erről Vitézy Dávid miniszter beszélt korábban.
Szerdán írtuk meg, hogy Európa valaha volt legnagyobb értékű koncessziós szerződését hozta össze a NER azzal, hogy a már korábban állami pénzen megépült, 1237 kilométeres sztrádahálózatot átadta kezelésre Mészáros Lőrinc és Szíjj László magántőkelapjainak, egybecsomagolva néhány új autópálya építésével és sávszélesítésekkel.
The post Ezermilliárdokba kerülő koncesszió: Brüsszel lépett a leggazdagabb magyarokat érintő ügyben appeared first on Forbes.hu.
