Magyar Péter múlt héten a magyar történelem egyik legnagyobb vasútfejlesztési programjának nevezte a Baross Gáborról elnevezett tervet.
Mi történt? Sajtótájékoztató tartott Magyar Péter miniszterelnök és Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerdán, ahol ismertették a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részleteit. A bejelentés itt nézhető vissza. Magyar Péter arról beszélt, ciklusokon átívelő, tíz-tizenöt éves programról van szó, melynek teljes kerete megközelíti a 3500 milliárd forintot. Célja, hogy a magyar vasút felzárkózzon Európa élvonalához: csökkenjen a vasúti szerelvények átlagéletkora, gyorsabbá váljon a fővonali közlekedés, bővüljön a villamosított hálózat aránya, és korszerű, utasközpontú szolgáltatás jöjjön létre. A program hat egymásra épülő fejlesztési irány mentén fog megvalósulni:
- versenyképes eljutás minden megyeszékhelyre, kiszámítható, megbízható InterCity közlekedés a fővonalakon
- megbízható, regionális hálózat: a mellékvonalak megtartása és fejlesztése, a menetrendek összehangolása
- erős elővárosi vasút létrehozása, nem csak Budapesten, hanem más megyeszékhelyeken is
- partnerség Budapesttel – kötöttpályás kapcsolatok fejlesztése, más fővárosi projektekkel együttműködés
- több áruszállítás a vasúton, ez csökkentené az autópályák terheltségét, javítaná a logisztikát
- nemzetközi kapcsolatok fejlesztése: reptéri vasút előkészítése, régiós együttműködés erősítése (V4)
A kormány vállalást tett 35 új InterCity és 42 új HÉV-szerelvény beszerzésére, a tíz legforgalmasabb vasúti állomás azonnali felújításának megkezdésére, a vasúti kapacitás és az átlagsebesség bővítésére, valamint egy utasközpontú, digitalizált szemlélet megvalósítására.
Kontextus. Magyar Péter még múlt héten lengette be a Tisza-kormány vasútfejlesztési tervét, a magyar történelem egyik legnagyobb vasútfejlesztési programjának nevezve, miután a kormányülésen a kormánytagok elfogadták azt. A miniszterelnök június végén, a Gödöllőn megtartott V4-találkozón egy tervet adott át a cseh, a lengyel és a szlovák miniszterelnöknek Varsó–Prága–Pozsony–Budapest gyorsvasútról.
The post Itt vannak a Tisza-kormány vasútfejlesztési programjának első részletei appeared first on Forbes.hu.
