Kiállja a magyar vasút az extrém hőség próbáját? Vitézy Dávid beszámolt a helyzetről.
Mi történt? Több száz kilométeren rendeltek el járatlassítást a vasúti hálózatban, illetve a kritikus szakaszokon hővédő fehér festékkel is lekenték a síneket – erről a közlekedési és beruházási miniszter számolt be a Facebook-oldalán.
Vitézy Dávid kiemelte, hogy dolgoznak a vasút folyamatos üzemeltetésén és a kihívások elhárításán.
Kontextus: A szélsőséges meleg rendkívüli módon megviseli a vasúti sínszálakat. Vitézy azt írta a posztjában, hogy a sínek akár 20 fokkal is melegebbek lehetnek a levegőnél.
A hőség nagy terhelést jelent a vasúti pályáknak, szélsőséges esetben a sínek el is törhetnek.
Szombattól az állami vasúttársaság összesen 282 vágánykilométeren vezetett be sebességkorlátozást: 73 kilométeren folyamatosan, további 209 kilométeren pedig csak a legmelegebb órákban – írta a miniszter.
Hogyan tovább? Vitézy Dávid arról is beszámolt, hogy a legkritikusabb szakaszokon hővédő fehér festékkel kenik le a síneket, hogy ezzel óvják őket a túlhevüléstől. A pécsi vasútvonalon már használják ezt a megoldást, és a mérések szerint akár 7 Celsius-fokkal alacsonyabb lehet az így kezelt sínek hőmérséklete.
The post Járatlassítással és sínfestéssel küzd a MÁV az extrém hőség ellen appeared first on Forbes.hu.
