Mi lesz a rezsicsökkentéssel? Miben más a választó, mint a részvényes? Honnan tudják, hogy jó úton járnak a kormányzással? És keresték-e már NER-es milliárdosok, mióta politikai pályára lépett? Kapitány István többek közt ezekre a kérdésekre is választ adott a Forbes Magyarország 2036 eseménysorozat gazdasági évadnyitóján – a Forbes színpadán először miniszterként.
Az egyetlen gazdasági miniszter, akiről benzinkutat neveztek el – vezette fel a Forbes főszerkesztője, Zsiborás Gergő Kapitány István gazdasági és energetikai minisztert a Forbes Magyarország 2036 eseménysorozat gazdasági évadnyitóján az Europa Event Centerben.
Kapitányról a 12. kerületben neveztek el kutat, még a 89-es rendszerváltás után. A Mészáros utcai Shell-kút ma is az ő nevét viseli egy táblán, de ezért jutalékot nem kap, a tárcavezető – és volt Shell–alelnök – ezt igyekezett mielőbb leszögezni.
„A mai napig nagyon szeretek a választókkal találkozni, és úgy látom, a választók is szeretnek velem találkozni.
Én nyugdíjas koromban váltam forradalmárrá, és ezt mindenkinek ajánlom is. Aki tud, az adjon vissza annyit, amennyit csak tud. Én nagyon élveztem járni az országot, beszélni a kihívásokról, és ennek meg is lett az eredménye: láttuk, hogy volt valami, amit meg kell változtatni, és ezt meg is tettük.”
Kapitány a színpadon elmondta, sok szabadideje eddig sem volt, most sincs, és eztán sem valószínű, hogy lesz, a vele és a kormánnyal szemben támasztott elvárások ugyanis nagyon magasan vannak.
„Amit a részvényesektől nem kapsz meg, az a pozitív visszajelzés. Na, ezt a választók most bőven megadják” – a miniszter szerint sok kérdésben még várat magára az ítélet, de vannak dolgok, amiket már most meg tudtak valósítani a programjukból.
Erről szól még a cikk
- Mi lesz a rezsicsökkentéssel?
- Mi lehet a magyar versenyképesség-növekedés motorja?
- Keresték már meg NER-es milliárdosok, mióta politikai pályára lépett?
A korrupció elleni fellépés szerinte ilyen: szinte nincs olyan szerződés a NER-ből, ami ne lenne legalább szokatlan, de sokszor velejéig romlott, ezt a valóságot pedig nem könnyű üzletemberként papíron viszontlátni. Kapitány István kiemelte azt a százmilliárdos ügyet is, amiről a Forbes.hu-n is sokat írtunk az elmúlt hetekben.
„A magyar gazdaság növekedésének egyik motorja a korrupció megszüntetése lesz. Ilyet nem sok gazdasági miniszter mondhat ki a világon, és mi sem örülünk ennek, annak viszont igen, hogy mi ezt most megtehetjük.”
Kapitány felidézte: az elmúlt években egy cég, ha túl jól ment, a NER gyorsan megjelent, hogy átvegye azt, ez pedig visszafogta a vállalkozási hajlandóságot. Szerinte a választás óta ez már nincs így, és remélhetőleg a jövőben sem lesz másként.
Rezsicsökkentés és védett áras benzin
Voltak jól kinéző intézkedések a NER-ben, melyek megszüntetése komoly politikai árcédulával járt, ilyen a védett áras benzin kivezetése. Azonban Kapitány szerint egyszerűen nem lehet azt megtenni, hogy „a társadalom egyik részével finanszírozzuk meg a másik előnyét”.
A rezsicsökkentés is egy ilyen ügy, vetette fel Zsiborás Gergő. Kapitány szerint ez nehéz kérdés, a növekedéshez egy egészséges energiamixre, megfizethető energiaárakra lenne szükség, ezen a vonalon pedig nagy előrelépés lehet majd a hazahozott EU-s források célzott felhasználása, például a 1,5 milliárd eurós energetikai program, aminek a szélenergia-kapacitás bővítése is a részét képezi majd. Ezt a programot a magántőke finanszírozza, EU-s támogatással, a hálózat fejlesztése pedig a fogyasztók egészének a hasznára válik majd. Ezzel egyszerre nő a diverzifikáció és a rendszer színvonala is.
A tárcavezető a nukleáris energia diverfizikációs jelentőségét is kiemelte. Emlékeztetett, hogy az elmúlt évtizedekben sokat változott a szektor megítélése, ebben a kis moduláris erőművek térnyerése is nagy szerepet kapott. Kapitány szerint fontos, hogy a Paksi Atomerőmű régóta, megbízhatóan termel, kimondott cél, hogy ennek üzemidejét meg is tudják majd hosszabbítani, 2032-től 2052-ig.
Fotó: Fejes Bence
Miből fog élni Magyarország 2036-ban?
„A cél, hogy el tudjunk mozdulni az összeszerelő-üzem státuszból – mondta Kapitány. – Az elmúlt években rendre ázsiai beruházók akkumulátorgyárai jelentették a beruházásokat, ezek ellátási láncainak diverfizikációja azonban nem igazán történt meg. Ez volt a fő vonal, szemben a kis és közepes vállalkozások támogatásával.
Ezen szeretnénk változtatni: olyan beruházókat szeretnénk az országba hozni, akik nem azt nézik, hogy mennyi ingyen földet vagy áramot kapnak tőlünk, hanem hogy olyan hozzáadott értéket tudjanak behozni az országba, ahol a magyar hozzáadott érték, a fehérgalléros munkaerő térnyerése növekedni tud.”
Kapitány szerint hasonlóan fontos, hogy a magyar cégek versenyképesen tudjanak exportálni. Növelni kell a kutatás-fejlesztési ráfordításokat és programokat, a menedzserképzést, a versenyképességet, akár olyan célzott programokkal, amik pénzbe kerülnek az államnak, de a magyar cégek fejlesztésében ez a befektetés meg fog térülni. A magyar nagyvállalatok jelenleg sokkal kevésbé hatékonyak, mint a külföldi multik, a magyar kkv-k pedig nagyságrendekkel járnak hátrébb ebben a versenyben.
A tárcavezető azt is elmondta, hogy egyáltalán nem keresték NER-es milliárdosok, mióta politikai pályára lépett.
„Én egy barátságos, megbocsátó ember vagyok, de mikor látom ezeket a szerződéseket, felfedezek magamban olyan érzéseket, amikről nem is tudtam, hogy vannak.”
A hatalom és a túlhatalom
Kapitány István szerint nagyon káros, hogy olyan emberek lettek az ország leggazdagabb emberei, akik csak kapcsolataik révén tudtak szert tenni státuszukra.
„Mi nem azért veszünk részt a politikában, hogy nekünk jó legyen, én a fizetésemet is felajánlottam egy mentőszolgálatnak. Mi itt azért vagyunk, hogy szolgáljunk, hogy megváltoztassuk Magyarországot. Azt mondjuk, hogy egy sikeres európai országot akarunk építeni.”
A miniszter szerint addig tudják, hogy jó úton járnak, amíg a fiatalok szelfizni akarnak velük az utcán. Hogy nem tart-e attól, hogy a hatalom megváltoztatja? Zsiborás Gergő kérdésére Kapitány István elmondta: reméli, nincs ilyen veszély, de azt már látja, hogy a hierarchia szerepe minden igyekezete ellenére sokkal erősebb a közigazgatásban, mint korábban volt az üzleti életben.
„Szerintem nálunk jó a hangulat, sok a fiatal kolléga, meg lehet őket kérdezni. Fontos, hogy mi eldöntöttük, hogy nyolc évnél tovább ezt senki ne csinálhassa. Láthattuk már rá a példákat, hogy mit tehet egy emberrel a vég nélküli hatalom.”
The post Kapitány István: Megbocsátó ember vagyok, de mikor látom ezeket a szerződéseket, felfedezek magamban olyan érzéseket, amikről nem is tudtam, hogy vannak appeared first on Forbes.hu.
