Óriási fejlesztési program indul, uniós forrásból hosszabbítják meg az M3-as metrót.
Mi történt? A kormány bejelentette a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv elindítását, amely egy tízéves, közel 3500 milliárd forintos program keretében újítaná meg a magyar vasúti közlekedést. A program egyik első nagy projektjeként európai uniós forrásból meghosszabbítják az M3-as metrót Rákospalota–Újpest vasútállomásig. Bár a korábban tervezett káposztásmegyeri hosszabbítás egyelőre nem valósul meg, a fejlesztés így is lehetővé teszi a metró és az elővárosi vasút jobb összekapcsolását.
Háttér. A jelenlegi rendszer komoly kihívásokkal küzd: a vasúti járművek átlagéletkora 43 év, az ülőhelyek közel fele nem légkondicionált, a pályahálózat mintegy 40 százalékán sebességkorlátozás van érvényben, a MÁV járműveinek negyede pedig jelenleg nem üzemképes. A fejlesztés lehetővé tenné a metró és az elővárosi vasút jobb összekapcsolását, ami a budapesti és az agglomerációból érkező utasok számára is jelentős előrelépést jelenthet. A kormány szerint a vasút fejlesztése nemcsak közlekedési, hanem gazdasági és nemzetstratégiai kérdés is.
The post Mutatjuk, meddig hosszabbítják meg az M3-as metrót appeared first on Forbes.hu.
