A Déli Körvasút beruházásának szabálytalanságai miatt akár 320 milliárd forint uniós támogatást is elveszíthet Magyarország. A kormány felmondja a Mészáros Lőrinchez köthető V-Híd szerződését, miközben adókedvezményt jelentett be a fuvarozóknak. Magyar Péter miniszterelnök a vagyonadó és az új kata bevezetését is megindokolta.
Mi történt? Felmondja a kormány a Déli Körvasút kivitelezésére kötött szerződést a Mészáros Lőrinc tulajdonában álló V-Híd Zrt.-vel – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a pénteki kormányzati sajtótájékoztatón, a Telex tudósítása szerint.
A beruházás legnagyobb, 337 milliárd forintos kivitelezési csomagját a V-Híd nyerte el, az Európai Unió azonban súlyos közbeszerzési szabálytalanságokat tárt fel. Vitézy szerint a Kontúr Csoporton keresztül összeférhetetlenség állt fenn a megrendelő és a kivitelező között, a V-Híd pedig olyan információkhoz jutott hozzá a pályázati eljárás során, amelyekhez nem lett volna joga.
A szabálytalanságok miatt Magyarország akár 320 milliárd forintnyi uniós forrástól is eleshet. A miniszter közlése szerint a beruházás jelenleg 42 százalékos készültségnél tart, a szerződés felmondása pedig 50–100 milliárd forintos költséget jelenthet az adófizetőknek.
A kormány felszólítja a V-Hidat, hogy vonuljon le az építkezésről, és számoljon el a korábban kapott előlegekkel. Vitézy szerint a vállalat eddig 100 milliárd forint előleget kapott, miközben mindössze 44 milliárd forint értékű munkát végzett el. Az ügyben a kormány feljelentést tesz a NAV-nál, és az összeférhetetlenségek miatt Mészáros Lőrinc cégeit kizárják az állami vasútépítési közbeszerzésekből.
A beruházás befejezésére új közbeszerzést írnak ki, abban bízva, hogy az uniós támogatások ismét elérhetővé válnak. A döntés ugyanakkor azt is jelenti, hogy az építkezés akár hónapokra vagy évekre leállhat.
Adóengedmény. Vitézy Dávid a sajtótájékoztatón a fuvarozói szektor támogatását is bejelentette. A dízelüzemanyagok drágulása miatt a kormány december végéig literenként 25 forintos jövedékiadó-kedvezményt biztosít a magyar fuvarozóknak.
A kedvezményt az érintett vállalkozások utólag igényelhetik vissza. A támogatással párhuzamosan a kormány szigorítja az útdíjfizetés ellenőrzését is.
Új kata. Magyar Péter miniszterelnök a kisadózó vállalkozók tételes adójának (kata) átalakítását is megindokolta. Szerinte a 2022-es szigorítás súlyos hiba volt, amely vállalkozók tömegeit zárta ki a kedvezményes adózási formából.
A kormány az új szabályozással ismét szélesebb körben tenné elérhetővé a katát, miközben javítaná a kisvállalkozók társadalombiztosítási és nyugdíjjogosultságait.
A főállású katások havi tételes adója a jelenlegi 50 ezer forintról 100 ezer forintra emelkedne. Azoknak ugyanakkor, akik kizárólag magánszemélyeknek számláznak, 2027-ben átmenetileg 75 ezer forintot kellene fizetniük. A mellékállású vállalkozók havi adója 50 ezer forint lenne.
A tervek szerint ismét lehetővé válna a cégeknek történő számlázás, az éves bevételi határ pedig 18 millióról 22 millió forintra emelkedne.
Magyar szerint az adóemelés célja, hogy a katások magasabb összegű táppénzre, anyasági ellátásra és nyugdíjra legyenek jogosultak. A Pénzügyminisztérium becslése alapján 2027-ben akár 100–150 ezer új vállalkozó választhatja ezt az adózási formát.
Vagyonadó. A miniszterelnök a milliárdosokat érintő vagyonadó bevezetését is megvédte. Magyar szerint az elmúlt években a magyar adórendszer a munkajövedelmeket aránytalanul nagyobb mértékben terhelte, mint a tőkejövedelmeket, ami hozzájárult a vagyonkoncentráció erősödéséhez.
A 2027-től bevezetni tervezett vagyonadó az egymilliárd forint feletti nettó vagyonra vonatkozna, évi 1 százalékos kulccsal. A 100 milliárd forintot meghaladó vagyonrészre 1,5 százalékos adó vonatkozna.
Magyar hangsúlyozta, hogy az adót kizárólag az egymilliárd forintos értékhatár feletti vagyonrészre kell megfizetni. Így például másfél milliárd forintos vagyon esetén az adóalap 500 millió forint, a fizetendő adó pedig évi 5 millió forint lenne. Egy házaspár esetében, ha mindkét fél vagyona egymilliárd forint, nem keletkezne adófizetési kötelezettség.
A kormány évente mintegy 200 milliárd forintos bevételt vár az új adónemtől. Emellett úgynevezett exit taxot, vagyis távozási adót is bevezetnének, amely az egymilliárd forintot meghaladó, külföldre menekített vagyonokat érintené.
The post Felmondják Mészárosék 337 milliárdos vasúti szerződését, adókedvezményt kapnak a fuvarozók appeared first on Forbes.hu.
