Az elektromos Vitara bemutatóján derült fény arra is, hogy a Suzuki és a Volvo összefog az EU kvótabírság elkerülése érdekében. Takahiko Hashimoto, a Suzuki elektrifikációért felelős vezetője elmondta: a nyáron érkező, akkumulátoros Vitarával már meg tudnának felelni a jelentősen szigorodó, 2025-től érvényes kvótának, ám addigis egy a Toyotánál komolyabb villanyautó-palettával rendelkező partnerrel kell összefogniuk, és együttesen elszámoltatniuk a kibocsátási értékeket.
A Volvo vezetősége még nem kommentálta az eseményeket, ám az Európai Biztottságnak beadott dokumentumok szerint a Volvo Car, a Polestar és a Suzuki kerül egy kalapba a kvóta ellenőrzésekor. Köztudott, hogy a kínai kézben lévő, eredetileg svéd márka elég jól áll elektromos eladások terén ahhoz, hogy ki tudja segíteni a Suzukit, ám azt egyelőre még nem tudjuk, hogy mit kértek cserébe a japánoktól. Egyáltalán nem kizárt azonban, hogy ez a lépés feleslegessé teszi a Suzuki kínálatában a két átemblémázott Toyota hibridet, a Swace névre átkeresztelt Corollát és az Across névre átkeresztelt RAV4-et. Minden esély megvan rá, hogy ezekkel a modellekkel 2025-től nem találkozhatunk ebben a formában.
