Az elemzés szerint a VW autóinak 65 százaléka elveszítené versenyképességét az egyik legfontosabb piacon.
Mi történt? Donald Trump beiktatása után szinte azonnal bejelentette, hogy vámokat vetne ki a Kanadából és Mexikóból érkező autóipari importra. Ez különösen a számtalan sebből vérző Vokswagen csoportot érinti rosszul, mivel a vállalat egyik legfontosabb gyára éppen Mexikóban található. Ez az üzem 2023-ban 350 ezer autót gyártott az amerikai piacra.
Rossz kilátások. Az európai autógyártók eleve nincsenek jó helyzetben, a magas gyártási költségek mellett csökken a versenyképességük az állami hátszéllel terjeszkedő kínai konkurenciával szemben. A Trump által felvetett, már akár február elején életbe lépő vámok mértéke a 25 százalékot is elérheti. Bejelentés hatására 1,2%-ot esett a VW részvényeinek értéke.
A hír a Nissant is érzékenyen érintette, Japán harmadik legnagyobb autógyára szintén egy éves szinten 300 ezres kapacitású mexikói gyárból szolgálja ki az amerikai piacot, de a Honda és a Hyundai részvényei is estek a bejelentés után.
Nesze neked zöld átállás. Trump a vámok belengetésével együtt bejelentette, hogy visszavonja a Biden adminisztráció korábbi rendeletét, mely előírta, hogy 2030-ra a járművek 50 százalékának elektromosnak kell lennie. Ennek hatására a dél-koreai akkumulátorgyártók részvényei is estek, az LG Energy mintegy 5 százalékot, a Samsung SDI és a magyar gyárral is rendelkező SK Innovation 4-4 százalékot – írja a Telex.
The post Az hazai akkugyáraknak és a Volkswagennek is fáj Trump bejelentése appeared first on Forbes.hu.
