A magyar újautó-piac 2024-es adatait már részletesen kielemeztük, az erről szóló cikkünk ide kattintva olvasható. Ahogyan ebben is írtuk, hazánkban 121 607 új személygépjárművet regisztráltak. A mindössze szűk 6 milliós népességgel rendelkező Norvégiában ennél valamivel többet, 128 691-et helyeztek forgalomba. Ez önmagában nem lenne túl érdekes, viszont a legkelendőbb modellek listáját böngészve szinte csak elektromos autók szerepelnek a top 10-ben – az egyetlen kivétel a 9. helyen a Toyota Yaris.
A norvég hatóság közlése szerint a forgalomba helyezett személygépjárművek közel 89 százaléka (szám szerint 114 400) elektromos hajtáslánccal került a forgalomba, így talán mondani sem kell, Norvégia büszkélkedhet a világ “legzöldebb” újautó-piacával. Azok a vásárlók, akik nem villanyautót vásároltak, ők is többnyire valamilyen villanyosított gépkocsit vettek: az eladások 5,3 százalékát a hibridek, 2,7 százalékát a konnektoros hibridek adták, és mindössze 986 autó került kizárólag belső égésű motorral forgalomba.
A márkák rangsorában a Tesla végzett az élen 18,9 százalékos piaci részesedéssel, a második helyen tisztes távolságból követi a Volkswagen (10,9%). A harmadik helyen végző Toyota a 13 678 értékesített példánnyal csak néhány tizeddel maradt le (10,6%). A top 10-be mellettük sorrendben a Volvo, a BMW, a Škoda, a Hyundai, az Audi, a Nissan, valamint az MG fért be.
Magyarországról nézve még szürreálisabb a modellek “tabellája”. 2024-ben Norvégia legkelendőbb új autója a Model Y volt, ebből 16 858 fogyott. Másodikként a Model 3 végzett 7264-gyel, míg a dobogó alsó fokára a Volvo EX30 fért oda 7229 darabbal. A legnépszerűbb tizesbe ezentúl a VW ID.4, a Toyota bZ4X, a Škoda Enyaq, a Nissan Ariya, a VW ID.3, a Toyota Yaris, és az Audi Q4 e-tron fért oda.
