Komoly változások történtek múlt év elejéhez képest a hazai újautó-piacon, főleg a legolcsóbb autók mezőnyét nézve. Tavaly augusztus végén eltűnt a Mitsubishi magyar konfigurátorából a Space Star, amely éveken át tudhatta magáénak a “legolcsóbb új autó” címet. Természetesen ezen túl is átrendeződött némiképp a mezőny a múlt év eleji összesítésünk óta, ezért elérkezettnek láttuk az időt, hogy ismét felcsapjuk a különböző márkák aktuális árlistáit. Fontos, hogy a listát a jelenleg elérhető legolcsóbb felszereltségi szintek alapján, a magánügyfelek számára elérhető kedvezmények figyelembevételével állítottuk össze.

10. Škoda Fabia

Idén is bekerült a top 10-be a csehek belépő szintű modellje, amely mindössze 141 001 forinttal “előzte” konszerntársát. A Joy felszereltségi szinttel kínált Fabia orrában alapesetben 1,0 literes, háromhengeres, 95 lóerős TSI benzinmotor található, amihez egy ötgangos manuális váltó társul. Egyedül a sötétkék árnyalat alapáras, de a felnikből is csupán egy 15 colos szett jár “grátiszban”, minden másért plusz pénz kell fizetni. A különböző extrák bepipálása nélkül a Fabia legkevesebb 6 848 999 forintba kerül jelenleg.

9. Mitsubishi Colt

Nagy kérdés, meddig lehet még kapni a Renault Clio ötödik generációjára épülő Mitsubishi Coltot, hiszen a francia partner időközben nemzedéket váltott, így értelemszerűen az előző gyártása befejeződik – ahogyan a Coltté is. Ráadásul a japán márka nem veszi át a hatodik generációs Cliót, mivel a jövőben a szabadidő-autókra fókuszálnak majd. Viszont egyelőre még rendelhető a Mitsubishi emblémás kisautó, amely az Inform felszereltséggel 6 599 000 forinttól elérhető. Ennyiért 65 lóerős teljesítményt ad a háromhengeres 1,0 MPI benzines erőforrás, a váltó pedig nem meglepő módon ez esetben is kézi, méghozzá öt fokozattal.

8. Citroën C3 / Opel Corsa

Bár mindkét modell a Stellantis terméke, nem a műszaki alapok miatt kerültek egymás mellé. Többek között még a padlólemez sem egyezik, csupán az árparitás miatt vettük őket egy kalap alá, mivel mindkét típus jelenleg 6 490 000 forintba kerül. Mindez viszont csak időszakos, hiszen a Corsára jelenleg kerek 1 millió forintos árelőny él, így az Edition felszereltséggel befért a top 10-be. Az orrában a Stellantis jól ismert 1,2 literes, háromhengeres erőforrása dolgozik ez esetben kerek 100 lóerős csúcsteljesítménnyel, viszont a fapados változatban még mindig meg kell elégedni a hatfokozatú manuális váltóval, mivel a 8 gangos automata csak a drágább kivitelekben játszik. Érdekesség, hogy itt is a kék fényezés az alapáras, nem pedig a fehér.

A C3 viszont kedvezmények nélkül is 6 490 000 forintba kerül a You felszereltséggel, feltéve ha az alap áras “Monte Carlo kék” fényezés elnyeri a vásárló tetszését. A motor ez esetben is a 100 lóerős, háromhengeres, 1,2 literes egység.

7. Suzuki Swift

Papíron a Swift ára 7 450 000 forint, viszont egyetlen regisztrációval máris 6 450 000 forintra csökken az ára a GL felszereltséggel, így helyet érdemel a top 10-ben. A generációváltással ez a típus is “vesztett” egy dugattyút, vagyis jelen esetben is háromhengeres erőforrás mozgatja az autót, amelynek lökettérfogata 1,2 liter. Ennyi pénzért elsőkerék-meghajtás és ötgangos kézi váltó jár, na meg a borostyánsárga metálfényezés, minden más árnyalat – így a fekete és a fehér is – feláras.

6. Hyundai i10

A dél-koreai márka aprósága idén is képviselteti magát a top 10-ben, igaz, jó pár pozícióval hátrébb, mint a múlt évben. A legolcsóbb kivitel az 1,0 literes, háromhengeres, 63 lóerős benzinmotorral ellátott, Trend felszereltségű kivitel, amelynek listaára jelenleg 6 049 000 forint.

5. Toyota Aygo X Classic

Ahogyan a Coltnál, úgy az Aygo X Classic esetében is érdemes sietni, ha valaki ilyet szeretne. Tavaly megérkezett a modell frissített változata, amely már full hibrid hajtásláncot kap, így a korábbi változat forgalmazása hamarosan megszűnik. Jó eséllyel azért még akad belőle raktáron, hiszen a Toyota 690 ezer forintos kedvezményt biztosít a legolcsóbb kivitelre, így ennek listaára jelenleg 6 040 000 forint. A korábbiak ismeretében talán nem meglepő, itt is háromhengeres motor jár ennyi pénzért, valamint 5 fokozatú manuális váltó.

4. Dacia Sandero

A lista negyedik helyezettjéhez érve belépünk a 6 millió forint szegmensbe. A Sandero ezt “kicentizte”, hiszen mindössze ezer forinttal licitált a lélektani határ alá. Viszont nagyon fontos, hogy ez már a frissített változat ára, nem a kifutó verzióé. Hogy pontosan miben tér el a két modell, arról itt írtunk bővebben.

3. Fiat Pandina

Csupán néhány éve viseli a Pandina nevet a típus, ugyanis korábban ezt az autót Pandának hívták, csak éppen a Grande Panda érkezésével vélhetően nem akarták megkockáztatni a félreértéseket, ezért módosítottak. A Pop felszereltséggel a Pandina indulóára jelenleg 5 990 000 forint, vagyis mindössze 9 ezerrel kedvezőbb, mint a Sanderóé. Az 1,0 literes GSE erőforrás mindössze 65 lóerővel bír, természetesen három hengerrel rendelkezik, de elméletileg kap némi villanyos rásegítést, mivel a Pandinában található egy apró villanymotor is.

2. Volkswagen Polo

A második helyről is csupán néhány ezer forint döntött, hiszen a Trend felszereltségű Polo mindössze 10 001 forinttal olcsóbb olasz konkurensénél, vagyis 5 979 999 forint a legfapadosabb változat ára. Kizárólag a 80 lóerős, 1 literes MPI motorral fér be 6 millió forint alá a Volkswagen belépő szintű modellje, de talán már az sem meglepő, hogy automata váltóról szó sincs ez esetben, marad az ötgangos kézi.

1. Kia Picanto

Mindenképpen bekerült volna a top 10-be a Picanto, viszont biztosan nem az első helyen, ha nincs a szülinapi kedvezmény. Enélkül ugyanis 6 199 000 forint a listaára a Gold felszereltséggel, viszont jelenleg 5 799 000 forintért már vihető. A Kia apróságához továbbra is a 68 GDI az egyetlen opció, vagyis az 1,0 literes, háromhengeres, 68 lóerős benzinmotor, amelyhez ötfokozatú manuális váltó társul.

Akik épphogy kimaradtak…

Ahogyan azt a fenti lista is mutatja, néhány esetben csupán pár ezer forint dönt, éppen ezért megmutatjuk azt a 10 autót is, amely már a legolcsóbbak közé nem fért be, de még éppen 7,5 millió forint alatt található az indulóáruk. Érdekesség, hogy a kibővített listán a Dacia több modellje képviselteti magát a Bigsteren és a kifutó Springen kívül. Érdemes azt is megfigyelni, hogy a legolcsóbb újonnan kapható villanyautó, a Leapmotor T03 mindössze a 18. helyre fért oda az abszolút listán, mindez remekül mutatja, miért lassú a villanyautók térhódítása.