Megjelent a ferihegyi repülőtérre vezető gyorsvasút kiépítésére és 35 évig tartó üzemeltetésére vonatkozó koncesszió hirdetménye.
Mi történt? Szerdán délelőtt megjelent az Európai Unió közbeszerzési oldalán a ferihegyi repülőtérre vezető gyorsvasút kiépítésére és 35 évig tartó üzemeltetésére vonatkozó koncesszió hirdetménye, vette észre a Telex. Eszerint február hatodikáig lehet jelentkezni a projekt megvalósítására, akkor a kormány két-három vállalkozót választ majd ki, akik később versenyezhetnek a munkáért.
Mi következik ebből? A kiírás szerint a projekt részeként egy Kőbánya-Kispestről Monorig tartó, az országos vasúti hálózatba csatlakozó, 27 kilométeres, kétvágányú, villamosított vasútvonalat kell megépíteni. A feladat része a tervezés, az engedélyeztetés, a kivitelezés, a műszaki ellenőrzés, ezek tanúsítása, majd a pálya és a vasútállomás üzemeltetése és karbantartása. A koncesszió időtartama 35 év, a végén a vonal az állam tulajdonába kerül.
Részletek. Szerda délelőtt Lóga Máté államtitkár háttérbeszélgetést tartott a projekt részleteiről, amelyről a Mandiner számolt be. Eszerint a vasútállomást a repülőtértől néhány száz méterre, a mostani Holiday parkoló helyén építik majd meg, a megszűnő parkolóhelyeket pedig máshol fogják pótolni. Lóga arról is beszélt, hogy a projekt a repülőtér harmadik termináljának építésével párhuzamosan valósul majd meg. Az építkezés várhatóan 2028-ban kezdődik el, és a Kőbányától a reptérig tartó szakasz 2030–31-re, a repülőtértől Monorig tartó szakasz 2033–34-re lehet kész. A háttérbeszélgetésen elhangzott, hogy a beruházásba befektetőként a magyar állam is beszállna, amely 20 százalékos részesedést szeretne. A maradék 80 százaléknak külföldi vagy magyar befektetőket keresnek.
The post Íme, az újabb biznisz, amit 35 évre adna koncesszióba a kormány appeared first on Forbes.hu.
