A C-osztály második generációja W203 néven is ismert, 1999-től egészen 2010-ig gyártották. Ebből kifolyólag ma konkrétan az értékvesztési görbéje mélypontján tengődik, a lelakottabb kombik terhét alig pár százezer forintért veheted le az előző tulaj válláról. A csúcs az egészben, hogy a márka legolcsóbb kupéi is ezen a platformon osztoznak, a CL203 kódnevű “SportCoupé” változatot újonnan is jutányos áron kínálták a stuttgartiak, használtan pedig alig tartja jobban az árát a többi, korabeli C-osztálynál. Egy ilyen kupét kínoztak meg padlógázon a Slow Ford TopSpeedAutobahn Youtube csatornáján, méghozzá a 150 lóerős 220 CDI erőforrással.
Az alábbi videóból kiderül, hogy a 200 km/órát könnyedén tartja a típus, megfelelő terepviszonyok között pedig még az óra szerinti 230 km/óra sem lehetetlen benne.
Azt viszont mindenképp le kell szögezni, hogy ezek az autók már nem erre valók, még alkalmi szinten sem ajánlott hasonlóképp használni a 20 éves technikát. Ha viszont a C-osztály első sorának kényelmére vágysz egy hátsókerekes kupé élményével ötvözve, akkor a típus legolcsóbb, műszakis példányait már félmillió környékén utánad dobják, de a videón látható, 220 CDI motorral is egymillió forintnál indul a kínálat. Mindenképp fel kell azonban hívni a figyelmet a korai példányok rozsdásodási hajlamára, illetve a gyakori elektronikai problémákra a kényelmi extrák esetében. Ha tehát egy ilyen hobbiautóba vágnád a fejszéd, akkor mindenképp megéri megnézetni az alját, valamint megpróbálni néhányszor kinyitni és becsukni a tetőablakot, nehogy a vásárlást követő első esőzésnél alulról és felülről is érkezzen a hidegzuhany.
