Természetesen a gyengélkedés közepette bizonyos országokban reménykeltő emelkedés is látható, ilyen például Magyarország, de egy visszaeső összerurópai piac egyik tagállamnak sem tesz jó hosszabb távon. Márpedig 2024 novemberében -1,9 százalékot csökkentek az újautó-eladások az előző év azonos hónapjához képest. Franciaországban volt a legnagyobb a visszaesés, ot 12,7 százalékos a visszaesés. Olaszország is 10,8 százalékos mínuszban zárt, Németország pedig stagnált a -0,5 százalékos eredménnyel. A négy legnagyobb piacon csak Spanyolországban látható növekedés +6,4 százalékkal.
Az egész évet nézve stagnálás látható. 11 hónap elteltével +0,4 százalék az eredmény, ami 9,7 millió autót jelent. Ebben az esetben is Spanyolország az éltanuló az 5,1 százalékos növekedéssel, ám a többiek mínuszban. Franciaország -3,7%, Németország -0,4%, Olaszország pedig -0,2 százalék.
Hajtásláncokat vizsgálva a villanyautók visszaesése látványos, hiszen 9,5 százalékos csökkenést volt novemberben. A konnektoros hibridek még nagyobbat estek 8,8 százalékos csökkenéssel, viszont a full hibridek eladása 18,5 százalékkal nőtt. Valószínűleg az utóbbiak igyekeznek kiszorítani a sima benzines és dízel modelleket, ugyanis benzinesből 7,8 százalékkal kevesebbet adtak el, dízelből pedig 15,3 százalékkal kevesebbet.
