Orbán Viktor jóbarátjának cége rengeteget szerepelt az elmúlt hetekben a címlapokon, és nem sok köszönet volt benne.
Mi történt? A 444 úgy értesült, hogy megállapodás születhetett az adásvételről a V-Híd Építő Zrt. kapcsán a tulajdonos, Mészáros Lőrinc és a vásárló, az osztrák PORR építővállalat között. A lap értesülései szerint az üzletkötést pár napon belül bejelenthetik, annak részletei viszont egyelőre nem ismertek.
Mit jelent ez a gyakorlatban? A 444 forrásai azt nem tudták megerősíteni a lapnak, hogy a V-Híd pontosan milyen formában kerülhetne át az osztrák céghez, kérdés, hogy a cég minden eszközét és minden munkavállalóját átadják, vagy magát a Zrt.-t is viheti a PORR. A potenciális felvásárlás híre a 444 cikke szerint már napok óta kering a vasútépítő szakmában, melyek kapcsán kérdéseket is küldtek az osztrák cég felé.
Válaszukban úgy fogalmaztak: „Jelenleg is vizsgáljuk a magyar piacot, és felmérjük a különböző jövőbeli együttműködési lehetőségeket. Ebbe beletartozik a V-Híd Zrt. is. Ebben a fázisban azonban még túl korai lenne nyilatkozni ezekről a kérdésekről. Kérjük megértésüket, de jelenleg nem áll módunkban további tájékoztatást adni az üggyel kapcsolatban”.
Kontextus. A 44 cikke szerint beszédes lehet, hogy az osztrák cég szeptember 21-én létrehozott egy vadonatúj céget Magyarországon PORR Kft. néven, melynek fő tevékenysége a vasútépítés lett. A cég élén ketten állnak, Florian Kalsberger, az osztrák anyacég pénzügyi igazgatója és az a Magyar István, aki a 2010-es kormányváltás előtti időkben szintén ügyvezető volt a PORR több itteni érdekeltségében, írja a lap.
A cég ugyanis korábban is jelen volt már Magyarországon, 2010 előtt is dolgoztak az országban, de akkor még nem a vasút volt a fókuszban, hanem az autópályaépítés.
A cég akkortájt a Vegyépszer visszatérő partnere volt konzorciumi tagként, munkájuk kapcsán pedig többször is visszaélésgyanús módszereket tártak fel az illetékesek a lap szerint.
Főbb projektjeik közé tartozott az M4-es metró építése mellett az M6-os autópálya, az M0-s autóút, valamint az M1-es autópálya egyes munkálatai is.
Hogyan tovább? A V-Híd Mészáros Lőrinc egyik legfontosabb érdekeltsége, a cég egészen hihetetlen profitrátával dolgozik, a sok tízmilliárdos nagyságrendű nyereséget pedig rendre ki is fizeti osztalékként tulajdonosa részére. A 444 összesítése szerint eddig összesen 142 milliárdnyi osztalékot vett fel a cégből.
Az elmúlt hetekben azzal került be a hírekbe, hogy Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette, felmondja a kormány a Déli Körvasút kivitelezésére kötött szerződést a céggel. A beruházás legnagyobb, 337 milliárd forintos kivitelezési csomagját a V-Híd nyerte el, az Európai Unió azonban súlyos közbeszerzési szabálytalanságokat tárt fel, amely miatt Magyarország akár 320 milliárd forintnyi uniós forrástól is eleshet.
Lista. A Forbes tavalyi Magyar100-as listáján a V-Híd a 13. helyet szerezte meg, becsült értéke 155,4 milliárd foint volt. A cég 2024-ben 188 milliárdos forgalmán közel 40 milliárd forintos profitot termelt.
The post 444: Mészáros Lőrinc napokon belül megszabadulhat legfontosabb cégétől, amiből százmilliárdos osztalékot vett fel appeared first on Forbes.hu.
