Fordulóponthoz érkezett az Európai Unió egyik legambiciózusabb klímapolitikai döntése, alapjaiban gondolják újra az autózás jövőjét.
Mi történt? Az Európai Bizottság várhatóan felülvizsgálja azt a szabályozást, amely 2035-től gyakorlatilag megtiltaná az új belső égésű motoros autók értékesítését az EU-ban. A döntés hátterében a német és olasz kormány, valamint a hagyományos európai autógyártók egyre erősebb nyomása áll, akik szerint az iparág jelenlegi helyzete és a piaci realitások nem teszik lehetővé a túl gyors átállást, írja a Reuters. A kiszivárgott információk alapján a tilalom határidejének eltolása vagy tartós felpuhítása is napirendre kerülhet, ami az elmúlt évek legnagyobb visszalépése lenne az uniós zöld politikában.
Miről szól a vita? Míg a nagy, hagyományos gyártók a kínai és amerikai versenytársak árnyékában enyhítést sürgetnek, az elektromosautó-gyártók és a töltési infrastruktúrát fejlesztő cégek attól tartanak, hogy az EU ezzel tovább növeli lemaradását Kínával szemben, és elbizonytalanítja a befektetőket. A kereslet lassabb növekedése, az elektromos autók magas ára és a töltőhálózat hiányosságai mind erősítik az átmenet körüli bizonytalanságot.
Középutas megoldás. A lehetséges irányváltás részeként előtérbe kerülhet egy „többtechnológiás” megközelítés is, amely teret adna a plug-in hibrideknek, az e-üzemanyagoknak és a fejlett bioüzemanyagoknak. Ezzel párhuzamosan az Európai Bizottság új ösztönzőket fontolgat az elektromos autók elterjedésére, különösen a vállalati flottákban. A környezetvédő szervezetek azonban óva intenek a célok feladásától, szerintük az elektromos hajtás az egyetlen valóban fenntartható irány – és Európának most kellene kitartania mellette, nem hátralépnie.
The post Megtorpan az európai zöld fordulat, újra van jövője a belsőégésű autóknak appeared first on Forbes.hu.
