A Ferrari első elektromos autója, a Luce már most teljesen elkelt 2027-re, pedig a modell májusi bemutatója után komoly kritikákat kapott. A Jony Ive által tervezett ötüléses EV körül nagy vita alakult ki, ez azonban a keresletet láthatóan nem vetette vissza.

Benedetto Vigna vezérigazgató a Ferrari harmadik negyedéves eredménybeszámolóján közölte, hogy a 2027-es gyártási kapacitás teljes egészében le van kötve. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy aki most rendelne, annak már körülbelül egy évet kell várnia az autóra. A Luce indulóára nagyjából 615 ezer dollár, így eleve nem tömegmodellről van szó. A Ferrari azt nem árulta el, pontosan hány autót jelent a teljesen lefoglalt 2027-es év, vagyis a darabszám továbbra sem ismert.

Korábbi sajtóértesülések szerint a Ferrari idén valamivel 500 alatti Luce eladásával számolhat, hosszabb távon pedig 2030-ra már az évi 2500 darabos szintet célozhatják meg. A gyártó ezeket a számokat hivatalosan nem erősítette meg, a Luce első példányainak kiszállítása pedig a negyedik negyedévben indulhat. A Ferrari szerint a vásárlók földrajzilag és ügyféltípus szerint is vegyes képet mutatnak, vagyis nincs egyetlen jól körülírható célcsoport, amely különösen dominálná a megrendeléseket.

A modell külön érdekessége, hogy a formatervezés mögött Jony Ive, az Apple korábbi legendás dizájnfőnöke áll. A bemutató után sokan éppen a formavilágot kritizálták, és a reakciók még a Ferrari részvényárfolyamára is negatív hatással voltak. A vállalat üzletileg ettől függetlenül kifejezetten erős negyedévet zárt. A Ferrari 1,9 milliárd eurós árbevételt ért el, ami éves szinten 7 százalékos növekedés, a nettó eredmény pedig 431 millió euróra nőtt. A keresletben továbbra is fontos szerepet játszanak az egyedi konfigurációk és személyre szabási opciók, amelyek már az autó- és alkatrészbevétel több mint ötödét adták.