A Duna Aszfalt szerint mindent visszafizettek az állami bankoknak, innentől az adófizetőket nem terheli pénzügyi kockázat. Hogyan tovább?

Mi történt? Az egyik leggazdagabb magyar, Szíjj László érdekeltsége, a Duna Aszfalt teljes egészében visszafizette az Eximbanknak és az MFB-nek a Kasomeno–Mwenda projekthez kapcsolódó kötvények összegét, az összes kamattal együtt – közölte a társaság a Forbes.hu-val.

Mit jelent ez a gyakorlatban? A pénteki délelőtti közlemény szerint

tavaly november óta a vállalat már több mint 10 milliárd forint kamatot fizetett az állami tulajdonú bankoknak.

Miért fontos ez? A cég közlése szerint „a kölcsön visszafizetésével lezárult a projekt közvetett állami finanszírozása, és megszűnt az ahhoz kapcsolódó állami kezesség”, valamint az utóbbihoz „kapcsolódó jövőbeni pénzügyi kockázat” is. A csoport „a magyar állam korábbi finanszírozási konstrukcióval kapcsolatos álláspontját figyelembe véve kezdeményezte a kötvények önkéntes visszaváltását”.

Miért fontos ez? Ahogyan arról múlt hónapban a Forbes.hu is beszámolt, nem sokkal azután, hogy napvilágot látott a Duna Aszfalt vezetőváltása és az afrikai beruházást érintő kormányzati feljelentés híre, a cég bejelentette, hogy visszaváltja az Eximbanknál és az MFB-nél lévő kötvényeit. 

Mit kell tudni a Duna Aszfalt afrikai projektjéről? A Kasomeno–Mwenda Toll Road a Kongói Demokratikus Köztársaságot és Zambiát kötné össze egy új kereskedelmi folyosóval.

• A projekt részeként 184 kilométernyi, kétszer egysávos országút, egy 365 méteres híd a Luapula folyón, két modern határállomás, valamint az útdíjszedéshez szükséges infrastruktúra épül meg.
• A Duna Aszfalt 2017-ben csatlakozott szakmai befektetőként a projekthez, amely 25 éves PPP-konstrukcióban valósul meg: 3 év építés után 22 évig üzemeltetik az utat, és a beruházás megtérülését az útdíjakból várják.
• A konstrukció egyik legfontosabb sajátossága, hogy a két afrikai állam nem vállal garanciát vagy finanszírozást, a projekt kockázatait a beruházó viseli.

Hogyan tovább? A Duna Aszfalt állítja, „a kötvények visszaváltása nem érinti a beruházás megvalósítását:

a GED Africa projekt jelenleg 40 százalékos készültségen áll és stabil pénzügyi háttérrel, a tervek szerint halad tovább”.

Azt is írják, hogy „a kötvények visszaváltása egyértelmű és kiszámítható helyzetet teremt a projekt nemzetközi partnerei számára”, és hogy a csoport számára „különösen fontos, hogy egy ilyen jelentőségű nemzetközi beruházás stabil környezetben valósuljon meg, és a projekt körüli pénzügyi kérdések ne befolyásolják sem a vállalatcsoport, sem Magyarország nemzetközi üzleti hitelességét és jó hírnevét.”

Jogvita? A Duna Aszfalt kitér a GED Africa Limited egyik tulajdonosa által 2024 júliusában indított nemzetközi jogvitára is, amelyben „a Duna Group minden vitatott pontban nyert”: „Az eljárás a GED Africa Limited-re vonatkozó szindikátusi szerződés egyes kérdéseit érintette.

A Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) választottbírósága 2026 szeptemberében meghozott döntésében az eljárás valamennyi érdemi kérdésében a Duna Group álláspontjának megfelelően határozott, ezzel a jogvita teljes egészében lezárult.”

The post Kölcsön visszafizetve: itt tart a NER-milliárdos afrikai üzlete appeared first on Forbes.hu.