Modern Titanicként is emlegetik a Svédországban épített, majd a ciprusi Lárnáka partjainál elsüllyedt óriási teherhajót, az MS Zenobiát – nem véletlenül, hiszen a legendás óceánjáróhoz hasonlóan ez is az első útján süllyedt el.
Az 1980. május 4-én Malmöből elindult, százkilenc, áruval teli kamionnal, illetve két tucat egyéb járművel megtöltött hajónak néhány héttel később a szíriai kikötővárosban, Tartúszban kellett volna kikötnie, június 7-én azonban az út alatt harmadszor is megdőlt – ballaszt-tartályai egy része újra és újra megtelt vízzel –, rakománya elszabadult, így az oldalára dőlt és elsüllyedt.
A 171,9 méter hosszú test azóta negyvenkét méterrel a felszín alatt fekszik, roncsait, rakományát, illetve a kapitány kék Zsiguliját pedig minden évben tömegével keresik fel a búvárok:
Így tesz rendszeresen a Facebook-on Zenbúvárként jelen lévő búvár és búvároktató, Gőcze Csaba is, aki az elmúlt hetekben számos érdekes videót osztott meg a rakomány tekintélyes részét jelentő magyar járművekről: a tizennyolc Hungarocamion-kamionról.
A Volvo F-89 típusú nyergesvontatók egyik, bal oldalára dőlt tagján a magyar szállítmányozási cég logója, illetve a címét is mutató matrica (XVII. Cinkotai út 34.) is látszik:
A kamion eredetileg így nézhetett ki:
Gőcze a magyar kamionosok egyikének étrendjébe is betekintést ad: a serpenyő és a tányér mellett fűszereket, illetve zacskós krumplisalátát is talált.
A hajó egyik rakterében két Rába-kamion is megbújik: a hűtőrácsukon MAN Diesel felirat szerepel ugyan, a kerékagy azonban elárulja az igazságot.
The post Magyar kamionok is fekszenek a Földközi-tenger mélyén, egyikükben még az ebéd is visszavárja a sofőrt first appeared on 24.hu.
