Több százmilliárd forintos költség, vitatott műszaki döntések és a választások előtti kifizetések – így szállt el egy állami projekt ára.

Mi történt? Vitézy Dávid a Youtube csatornájára feltöltött bő húszperces videóban bírálta a mohácsi Duna-híd építését, amelyet a közlekedési tárca egyik legdrágább és legsúlyosabban túlárazott beruházásának nevezett. Elmondása szerint a projekt teljes költsége mára 451 milliárd forintra emelkedett, miközben a várható forgalom nem indokolta volna a kétszer kétsávos kialakítást.

Amit a mohácsi hídról tudni kell. A beruházás kivitelezője a Szíjj László tulajdonában álló Duna Aszfalt. A szerződést 2024-ben kötötték meg, és a cég már a projekt elején 59 milliárd forintos előleget kapott. Vitézy szerint a forgalmi előrejelzések alapján szakmailag nem volt indokolt egy ilyen méretű híd és kapcsolódó úthálózat megépítése.

A korábbi döntések nyomán az új útszakaszok is kétszer kétsávos kialakítást kaptak, ami jelentősen növelte a költségeket. A beruházás ára így nettó 355 milliárd forintra nőtt, a teljes projektköltség pedig elérte a 451 milliárdot.

Kiszórt pénzek. A volt államtitkár különösen aggályosnak nevezte, hogy a kivitelező összesen több mint 155 milliárd forint előleget kapott, amelyből 94 milliárdot közvetlenül a választások előtti időszakban utaltak ki. Állítása szerint egyes munkaszakaszoknál az előlegek mértéke a 98 százalékot is elérte, ráadásul megfelelő bankgarancia nélkül. Vitézy szerint a mohácsi híd beruházása jól szemlélteti azokat a problémákat, amelyek szerinte a nagy állami fejlesztések költségeinek elszállásához és a közpénzek pazarlásához vezetnek.

The post Vitézy súlyos állításokat tett a mohácsi híd elszaladt milliárdjairól appeared first on Forbes.hu.