A Foodora anyacége is beül az Uberbe, 4600 milliárd forintos gigaüzlettel rajzolják át a globális piacot. Ha a felvásárlás zöld utat kap, akár a magyar Foodora-futárok is új színekben hajthatnak.
Valódi e-kereskedelmi tudás, hetente kézbesítve. Iratkozz fel hírlevelünkre, a Forbes Checkoutra!
Megállapodtak a felek, az Uber hivatalos felvásárlási ajánlatot tett, és a Delivery Heróval közösen csütörtökön bejelentették, hogy egyesülési szerződést kötöttek.
A két cég üzlete, ha végigviszik, a világ legnagyobb ételszállító platformját hozza létre – legalábbis Kínán kívül –, az Uber pedig megduplázná vele a piacai számát (99), ebből 58-on kínálna mobilitási és kézbesítési szolgáltatást egyaránt. Élesedik tehát a globális verseny a két amerikai szereplő, a DoorDash (a Wolt anyacége) és az Uber között.
Az Uber részvényenként 41,5 eurót ajánl a Delivery Hero összes részvényesének, ami 14,8 milliárd dolláros (kb. 4 637 milliárd forintos) cégértéket jelent. A Delivery Hero szerint az ajánlat nagyjából 34 százalékkal haladja meg a cég részvényeinek a bejelentés előtti három hónapra vonatkozó (volumennel súlyozott) átlagárát.
Szerdán arról lehetett hallani, hogy már célegyenesben az üzlet, akkor még 12,5 milliárd eurós (szerdai értéken kb. 4 487 milliárd forintos) cégértékről pusmogtak.
Hónapok óta húzódó dráma érhet véget, a Delivery Hero hazai leánycége,
a Foodora Magyarország így már szinte biztosan az Uberhez kerül – hacsak a versenyhatósági aggályok nem írják át a forgatókönyvet.
Erről szól még a cikk
- Mit tesznek a versenyjogi aggályok elhárításáért?
- Mik az üzlet további feltételei?
- Mi lesz a másik nagyrészvényessel?
A feleken nem múlik. Pont ennek elhárítására döntött úgy a Delivery Hero, hogy egy másik, 14 piacot lefedő részét nem az Ubernek, hanem egy amerikai befektetési cégnek, az SSW Partnersnek adja el különálló ügyletben, körülbelül 1,6 milliárd dollár értékben, a közlemény szerint „főleg ott, ahol az Uber Eats és a Delivery Hero jelenléte már most is fedi egymást”.
Az ígéretek szerint az Uber nem szerez ellenőrzést az SSW-nek átadott üzletágak felett,
viszont a magyar üzletágat a piacok felosztását taglaló tábla szerint tényleg az Uber viheti – 49 másik piaccal együtt, összesen 42 milliárd dollár éves bruttó foglalási értékkel.
Az Uber feltétele a legalább 50 százalék plusz egy részvényes elfogadási arány. A Delivery Hero igazgatósága és felügyelőbizottsága egyhangúlag üdvözli és támogatja a felvásárlási ajánlatot, az ajánlati dokumentum felülvizsgálatának függvényében azt fogják javasolni a részvényeseiknek, hogy fogadják el azt.
A Delivery Hero egyik nagyrészvényese (körülbelül 17 százalékkal), a Prosus is vállalta, hogy az ajánlat keretében minden részvényét felajánlja, ezzel az Uber teljes részesedése körülbelül 53 százalékra emelkedne (május végére már megszerzett 37 százaléknyi részt).
A felek szerint a tranzakció mögötti indok, hogy „az Uber globális technológiai platformjának és a Delivery Hero erős helyi márkáinak, kereskedelmi kapcsolatainak és kézbesítési képességeinek egyesítésével a közös vállalkozások jobb pozícióba kerülnek, hogy szélesebb választékot, nagyobb értéket és zökkenőmentesebb Uber One tagsági élményt nyújtsanak a fogyasztóknak napi szükségleteik kielégítésére”.
Az Uber ígéretet tett arra is, hogy megtartja a Delivery Hero berlini székhelyét, és legalább 2029-ig nem hajt végre változtatásokat a berlini munkaerő-állományban. Emellett vállalja, hogy a következő 5 évben 2 milliárd eurót fektet be Németországban.
Az ügylet zárása 2027 második felében várható. Arról egyelőre nincs infó, hogy a tulajdonosváltással a Delivery Hero márkáit (pl. a Foodora Magyarországot) is átcímkézik-e Uber Eatsre.
The post Nagy üzlet: viszik a magyar Foodorát, a világ egyik legnagyobb ételszállító platformja jöhet létre appeared first on Forbes.hu.
